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日東科技全程充氮回流焊在Mini LED焊接中的應用

Mini LED是指尺寸在50-200μm之間的LED芯片,是小間距LED進一步精細化的結果。比起傳統(tǒng)LED ,Mini LED具備更高的分辨率和優(yōu)良的顯示效果,它的顆粒更小、屏幕可以更輕薄,擁有更快的響應速度、更高的高溫可靠性

顯示 | 2022-06-29 13:41 評論

轉讓10億增資權,周鴻祎對哪吒汽車“淡”了

文/樂居財經(jīng) 靳文雨智能電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展,吸引了許多的跨界者投身其中,其中就包括“紅衣教主”周鴻祎。在與哪吒汽車“牽手”后,周鴻祎曾承諾,360將作為戰(zhàn)略投資者,長期的、持續(xù)的、全方位的賦能哪吒汽車,360希望給哪吒汽車帶來互聯(lián)網(wǎng)基因

新能源汽車 | 2022-06-29 11:25 評論

埃斯頓、綠的諧波、機器人……誰是盈利能力最強的機器人企業(yè)?

本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇,共選取19家機器人企業(yè)作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產收益率、總資產收益率、毛利率以及凈利率,并以近五年經(jīng)營數(shù)據(jù)作為參考。數(shù)據(jù)基于歷史,不代表未來趨勢;僅供靜態(tài)分析,不構成投資建議

機器人 | 2022-06-29 11:19 評論

ID.系列節(jié)奏性擴張,大眾汽車發(fā)力“第二曲線”

導語Introduction從第一曲線到第二曲線,從舊賽道到新賽道,這家歐洲汽車巨鱷已然做好了轉型的充足準備。作者丨barolo責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌1996年,美國未來學院院長莫里森(Y.Morrison)在其暢銷書里首次提出“第二曲線”的概念

新能源汽車 | 2022-06-29 10:42 評論

資本誤投威馬7年

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)作者 | 李下近日,一則新能源崗位平均月薪1萬多的新聞被熱議了。根據(jù)6月22日智聯(lián)研究院發(fā)布的報告,新能源崗位平均招聘月薪為10,867元,高于全行業(yè)9865元的平均水平

新能源汽車 | 2022-06-29 10:36 評論

寧德時代麒麟電池有著更大的野心

新能源汽車和智能手機的基因越來越像了。一邊是車廠把智能手機的操作邏輯移植到汽車內,像不久前發(fā)布的理想L9 Max搭載自研的“多模態(tài)三維空間交互技術”,允許使用者以特定手勢操控車內屏幕,這同智能手機上的“隔空手勢操作”技術如出一轍

鋰電 | 2022-06-29 10:23 評論

7.4億元!南極光募資項目獲受理,Mini/Micro LED項目投資約3.9億

行家說快訊:近日,南極光發(fā)布《向特定對象發(fā)行A股股票之募集說明書》。募資7.4億,重點投向Mini/Micro LED顯示模組。本次募資主要分為三個項目,為“Mini/Micro-LED顯示模組生產項目”、“中尺寸液晶顯示模組生產項目”、“新型顯示技術研發(fā)中心項目”

顯示 | 2022-06-29 10:02 評論

豐田歐美BZ4召回背后,這家車企對全面電動化,提出了更多要求

最近,豐田因為首款電動車型bZ4X在海外召回問題,引發(fā)了媒體的廣泛報道。作為一款可能將在未來成為爆款車型的新能源汽車,bZ4X如此被關注,本身就說明了它的影響力巨大。如果仔細分析豐田這次召回,集中體現(xiàn)了兩個重要信息——不涉及中國,且與大多數(shù)消費者無關

新能源汽車 | 2022-06-29 09:59 評論

4608分區(qū)!友達Mini LED面板新計劃

行家說快訊:近日,Mini LED背光再次收到市場關注,友達表示計劃生產4608分區(qū)的Mini LED顯示器面板,TCL也的Mini LED Google電視也已開售。友達顯示器計劃:4608 分區(qū)面

半導體照明 | 2022-06-29 09:56 評論

10萬輛下線,零跑代表了中國造車新勢力的信心與底氣

作者 | 藍齊出品 | 子彈財觀造車新勢力領域一直有這樣的共識:“累計下線10萬臺量產車”是一個非常重要的指標,一旦達成,則意味著這家車企已成功突破行業(yè)最難逾越的“生死線”。從0到10萬,零跑汽車用了3年,從5萬到10萬,零跑僅用了半年

智能制造 | 2022-06-29 09:37 評論

不光有新電池,還要讓自動駕駛商業(yè)化,未來廣汽的“技術牌”怎么打?

隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,如今電動化賽道的比拼也已經(jīng)進入了智能化競爭的下半場,眼看著造車新勢力不斷用新技術刷新與收割市場,那些傳統(tǒng)車企自然是不能坐以待斃,紛紛加快了自己的轉型步伐。6月28日,以“科技奔現(xiàn)”為主題的2022廣汽科技日正式舉辦

新能源汽車 | 2022-06-29 09:35 評論

15萬輛產能2024年投產,三款新車開啟奧迪一汽新能源征程

為了快速拓展電動化車型陣容,奧迪此前聯(lián)合保時捷為大型電動車型開發(fā)了PPE平臺。如今,這一主打高端車型的純電平臺距離在中國市場立足,又向前挺進了一大步。6月28日,奧迪在中國第一家擁有多數(shù)股權的合資公司

新能源汽車 | 2022-06-29 09:31 評論

PQ入場券背后是怎樣的中國科興

《多肽鏈》原創(chuàng)出品作者|穆白楔子“疫情暴發(fā)無法避免,大流行卻可以防范(Outbreaks are Inevitable, But Pandemics are Optional)。”著名流行病學家拉里·

醫(yī)療科技 | 2022-06-29 09:25 評論

七劍齊發(fā)錨定特斯拉,上汽“珠峰”之上,飄來了一朵“星云”

“我一開始就講只有在新能源賽道上面,整個我們能夠自主工業(yè)由大變強,我們沒有想比國產的誰強,我們要一起整體強,我們整體要PK特斯拉”,上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院常務副院長蘆勇日前在與媒體的一場溝通會上透露!爸羌洪_在路上前面碰到異形的車,智己自動駕駛會進行避讓,完全和特斯拉進行頭對頭的PK

新能源汽車 | 2022-06-29 09:25 評論

留給比亞迪的時間還有三年

  這是一場危險的游戲! ∥ | 華商韜略 張靜波  2011年,比亞迪遭遇了創(chuàng)業(yè)以來最大一次挫敗! ∧悄9月,中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇上,它成了眾人的炮轟對象,有專家憤慨道:“政府對發(fā)展電動車這么激

新能源汽車 | 2022-06-29 09:22 評論

寧德時代CTP3.0,麒麟電池的喜與憂

導語:“麒麟電池”的面市帶給市場足夠的想象空間,也激活了二級市場的熱度。但這個升級的CTP只是物理技術的突破,沒有新的實質增量,很可能在過渡期結束后被拋棄。還有人說,或許麒麟電池是一個資本炒作的產物。出品丨數(shù)科社作者丨檸溪寧德時代放大招了

鋰電 | 2022-06-28 17:38 評論

吉利狂擲百億輸血,力帆借睿藍“還魂”,換電賽道沒有那么美

本文系深潛atom第506篇原創(chuàng)作品在汽車百年歷史上,兼并重組是一件并不陌生的事情。在國內自主車企中,吉利就是這方面的好手,遠的有2010年,吉利出手18億美元收購沃爾沃,近的有2020年,吉利入主已經(jīng)巨額負債的力帆

新能源汽車 | 2022-06-28 16:55 評論

強強聯(lián)合!InterSystems助力成都萬達匹茲堡醫(yī)院信息化建設

2022年6月15日,中國 北京 致力于幫助客戶解決最關鍵的可擴展性、互操作性和速度問題的創(chuàng)新數(shù)據(jù)技術供應商InterSystems今日宣布與成都萬達匹茲堡醫(yī)院達成重要戰(zhàn)略合作。InterSystem

醫(yī)療科技 | 2022-06-28 16:21 評論

東華醫(yī)為采用最新版InterSystems IRIS醫(yī)療版數(shù)據(jù)平臺

通過InterSystems IRIS醫(yī)療版,東華醫(yī)為的客戶可以享受到性能和可擴展性的顯著提高。2022年4月18日,中國 北京 致力于幫助客戶解決最關鍵的可擴展性、互操作性和速度問題的創(chuàng)新數(shù)據(jù)技術供

醫(yī)療科技 | 2022-06-28 16:19 評論

國軒高科:隱藏在電池形象背后的“材料巨頭”

  6月24日,國軒高科(美國)有限公司與阿根廷胡胡伊省國家能源礦業(yè)公司(簡稱“JEMSE”)簽訂合作協(xié)議,雙方?jīng)Q定在阿根廷合資建立國軒胡胡伊礦業(yè)有限公司(暫定名,下簡稱合資公司),規(guī)劃建設電池級碳酸鋰生產線

鋰電 | 2022-06-28 15:36 評論
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