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賦能生態(tài)燃動七月 跨維智能驚艷青島國際工業(yè)自動化技術裝備展

在7月18日-22日的青島國際工業(yè)自動化技術裝備展上,跨維智能的相關產(chǎn)品不僅贏得了眾多觀展者的青睞

工控 | 2023-07-24 14:20 評論

突發(fā),9000億巨頭大動作:1000億

這個大動作,開辟了另一個1000億賽道:電動飛機。 作者丨鉛筆道 愛羽 今天,你能滿大街看到電動汽車,也許再過1-2年,你就能滿天空看到電動飛機了

鋰電 | 2023-07-24 14:17 評論

蹭上保時捷、奔馳,寶駿汽車“飄了”?

圖片來源:Pixabay如果非要給寶駿汽車安一個標簽的話,那一定是“親民”。作為一個脫胎于上汽通用五菱的自主汽車品牌,寶駿汽車曾憑借低廉的價格,收獲過年銷量百萬輛的成績,被稱為“爆款制造機”。然而近幾年,在品牌向上戰(zhàn)略的指引下,寶駿汽車的定位越來越讓人看不懂

新能源汽車 | 2023-07-24 11:38 評論

牛創(chuàng)汽車確定復活,但能活多久真不好說

在電動化大背景之下,第一批造車新勢力中的蔚小理已經(jīng)站在了市場前沿,雖然還不能實現(xiàn)盈利,但它們無論是交付量還是品牌聲量都是領先于傳統(tǒng)車企般的存在,而國內(nèi)第二批造車新勢力由于準備不足,現(xiàn)在卻只能眼睜睜看著

新能源汽車 | 2023-07-24 11:34 評論

愛貝科遞招股書不久又成被執(zhí)行人,毛利率、研發(fā)費用率遠弱同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 臨近6月末,深圳市愛貝科精密工業(yè)股份有限公司(以下簡稱,愛貝科)遞交了招股書,擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機構為國信證券。 7月中旬,愛貝科收到第1輪審核問詢函。迎接愛貝科的上市之路是否能順利?不妨拭目以待

儀器儀表 | 2023-07-24 10:37 評論

昭衍新藥預告業(yè)績下降 CRO梯隊競爭仍在持續(xù)

《投資者網(wǎng)》蔡俊近期,昭衍新藥(603127.SH)公開今年上半年的業(yè)績預告。根據(jù)公告,昭衍新藥預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.73億元到1.1億元,同比下降70.4%到80.4%;扣非凈利潤為0.6億元到0.95億元,同比下降72.5%到82.5%

醫(yī)療科技 | 2023-07-24 10:18 評論

真抓實干的AI服務器龍頭浪潮信息,也被證偽了

文|陸知春 “AI服務器龍頭“浪潮信息,最近有點煩。 ChatGPT帶火的AI板塊、算力板塊、數(shù)據(jù)板塊和大模型等板塊,隨著A股開啟中報季,是真金還是泡沫,終于迎來了檢驗機會

通信 | 2023-07-24 10:11 評論

自研電池之殤,蔚來燒了50億,都遠遠不夠?

車企自研電池已經(jīng)成為大勢所趨,不管是新勢力的蔚來,還是老牌車廠通用、吉利、長城、上汽、廣汽等都紛紛宣布自制電池,或與頭部電池企業(yè)合資建廠生產(chǎn)電池。近日,據(jù)知情人士透露蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設備采購

鋰電 | 2023-07-24 09:41 評論

傳奇VS百濟:通往千億的分岔路

10年前,沒人意識到,傳奇生物和百濟神州會有什么交集。 傳奇成立于2014年,百濟成立于2010年,創(chuàng)始人背景顯著不同、專注領域也明顯存在差異的兩家公司,在風起云涌的創(chuàng)新大潮中,懷揣著野心和夢想,先后進入了這個行業(yè)

醫(yī)療科技 | 2023-07-24 09:34 評論

騰訊憾退“國家隊”

早在2017年,騰訊就和阿里、百度、訊飛一起成為了科技部認定的首批國家人工智能創(chuàng)新開放平臺,但是在這波大模型熱潮中,騰訊卻并沒有和其他三家一起,繼續(xù)名列“國家隊”之中。

人工智能 | 2023-07-24 09:32 評論

時代落幕,4000億美的“新戰(zhàn)爭”,勝算幾何?

80歲高齡、千億身家的美的集團創(chuàng)始人何亨健,正在面臨關鍵一戰(zhàn)。當前,何享健正在努力擴大投資版圖,試圖將美的“白色家電”的標簽撕下來。他這一次選擇的是,新能源賽道。近日,美的集團一舉包攬了旗下控股上市公司——合康新能(300048)14.73億元的定向增發(fā)

智能家居 | 2023-07-23 09:33 評論

當石頭不再瘋狂

作者:潘妍 出品:全球財說 作為曾經(jīng)“小米生態(tài)鏈”成員,石頭科技站在巨人肩膀上行走,短短幾年便成為掃地機器人領域的頭部。2020年科創(chuàng)板上市后,一路飆升,成為繼貴州茅臺后第二只“千元股”,被稱為“瘋狂的石頭”

智能家居 | 2023-07-23 09:22 評論

6月銷量同比再跌23.96%,上汽大眾何時走出低谷?

雖然不想否認上汽大眾的努力,但無論是從上汽集團披露的產(chǎn)銷快報,還是從乘聯(lián)會披露的零售量來看,上汽大眾今年上半年的銷量表現(xiàn)都難言出彩,甚至可以說是頹勢依舊。 從上汽集團公布的6月產(chǎn)銷快報來看,上汽大眾

新能源汽車 | 2023-07-22 10:36 評論

現(xiàn)金流告急且估值虛高,“中國超市教父”難把多點推上市?

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為亞洲最大的零售云服務商,多點數(shù)智有限公司(以下簡稱“多點”)上市之路并不平坦

云計算 | 2023-07-22 09:33 評論

“快遞首富”又一IPO,但順豐同城去年虧損近3億

“快遞首富”王衛(wèi)或?qū)⒂瓉碛忠桓酃蒊PO;在A股借殼上市六年多后,順豐控股擬赴港二次上市。但是,順豐系旗下的港股上市公司順豐同城(09699.HK),去年仍在虧損中。近日,順豐同城公布的2023年上半年業(yè)績預告顯示:預期上半年實現(xiàn)盈利,與去年同期的凈虧損1.44億元相比扭虧為盈

智慧城市 | 2023-07-22 09:27 評論

恒興科技:產(chǎn)能數(shù)據(jù)頻“變臉”拷問信披質(zhì)量 子公司項目涉嫌未驗先投

恒興科技:產(chǎn)能數(shù)據(jù)頻變臉拷問信披質(zhì)量 子公司項目涉嫌未驗先投《金證研》南方資本中心 寧致/作者 浮生 西洲 汀鷺/風控宜興古稱荊溪、荊邑、陽羨,地處江蘇省西南端,蘇、浙、皖三省交匯處,東瀕太湖。宜興有著七千年的制陶史,是聞名中外的“陶都”

新材料 | 2023-07-21 17:31 評論

東風日產(chǎn)等不起日產(chǎn),啟辰低調(diào)借東風

東風日產(chǎn)鄭州工廠中,啟辰大V DDi的受重視程度超過奇駿e-POWER,同樣的“偏袒”也發(fā)生在銷售端。日產(chǎn)水土不服的e-POWER一代產(chǎn)品,難以幫助東風日產(chǎn)走出困局,剛過完20周年慶的東風日產(chǎn)將希望寄托在啟辰品牌上

新能源汽車 | 2023-07-21 16:56 評論

一文回顧中炬高新“宮斗”始末

近期,“醬油老二”中炬高新的股權之爭有了新動向。7月20日下午5點左右,中山潤田在寶能官網(wǎng)發(fā)表聲明并附視頻稱,中炬高新實際控制人、寶能集團董事長姚振華于7月19日到中炬高新總部“調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營情況”,“竟被保安拒絕進入”

儲能 | 2023-07-21 16:50 評論

俞敏洪和羅永浩:走出直播,王不見王

跳出單一平臺的束縛,擺脫了MCN本身的脆弱性,躍過了個人、平臺、渠道方定位三重門,兩人不約而同經(jīng)營起了自有品牌,卻又各有側重。

通信 | 2023-07-21 16:43 評論

螢火蟲即將開模,蔚來有限做減法

汽車像素(ID:autopix)獨家獲悉,蔚來定位中低端的品牌螢火蟲首款產(chǎn)品已于6月底設計凍結,預計在8月初進入開發(fā)模具階段。螢火蟲穩(wěn)了,讓該項目近千人的團隊松了一口氣!爸坝斜豢车内厔荨!盕Y項目一位負責人透露

新能源汽車 | 2023-07-21 16:20 評論
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