本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 10月8日，港交所網(wǎng)站掛出地平線聆訊后招股書，意味著地平線正式通過港交所聆訊。地平線也將成為黑芝麻智能后，又一家成功登陸港交所的智能駕駛芯片企業(yè)
新能源汽車 | 2024-10-12 14:10 評論9月，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，三星電子決定退出 DS 部門下的非核心領(lǐng)域 ——LED 業(yè)務(wù)，并已進(jìn)入整理階段，該團(tuán)隊(duì)一直生產(chǎn)電視、照明和汽車封裝LED零部件。 10月，有消息表示，三星將員工轉(zhuǎn)向半導(dǎo)體，專注功率半導(dǎo)體和Micro LED業(yè)務(wù)
顯示 | 2024-10-12 13:54 評論雷神公司的目標(biāo)是引領(lǐng)這些材料發(fā)展到針對當(dāng)前和下一代雷達(dá)和通信系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)備中。 先進(jìn)的功率芯片和射頻放大器依賴于氮化鎵 （GaN） 等寬帶隙半導(dǎo)體半導(dǎo)體材料，但是中國控制著大部分的鎵的供應(yīng)，并且已經(jīng)對鎵進(jìn)行出口管制
新材料 | 2024-10-12 11:36 評論今年以來銷量跌跌不休的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)未能在“金九”旺季中實(shí)現(xiàn)逆襲，9月依舊以21.78%的降幅告終。 證券之星注意
新能源汽車 | 2024-10-12 09:58 評論■ 凈利暴跌八成后，箭牌家居的財(cái)務(wù)總監(jiān)要“跑”了！老板娘帶頭拜佛祈福業(yè)績 來源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 276億&ldq
新能源汽車 | 2024-10-12 09:55 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 在南山鋁業(yè)宣布分拆子公司近1年后，南山鋁業(yè)國際的上市計(jì)劃終于落地。 近日，氧化鋁制造商南山鋁業(yè)國際控股有限公司（以下簡稱：南山鋁業(yè)國際）遞表港交所，華泰國際為獨(dú)家保薦人
新材料 | 2024-10-12 09:41 評論電動車巨頭愛瑪，一紙公告，業(yè)界震動。 10月10日晚間，愛瑪科技發(fā)布公告稱，收到公司實(shí)際控制人、董事長兼總經(jīng)理張劍家屬的通知，其于2024年10月9日收到由承德市監(jiān)察委員會簽發(fā)的張劍被留置、立案調(diào)查的通知書
新能源汽車 | 2024-10-12 09:37 評論文丨方文 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 如果說Robotaxi的到來已經(jīng)是大勢所趨，那么接下來就是怎么做、誰來做的問題。 中美頂級自動駕駛企業(yè)在這場全球技術(shù)變革中，扮演著重要的角
新能源汽車 | 2024-10-12 09:19 評論“隨著華為合作伙伴增多，賽力斯的競爭優(yōu)勢可能減弱。 &nb
新能源汽車 | 2024-10-11 15:52 評論科學(xué)家創(chuàng)業(yè)，技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。作者丨黃小貴 10月8日，地平線（Horizon Robotics）通過港交所聆訊，IPO進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 地平線是一家為乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案的供應(yīng)商，收入主要來自汽車解決方案，包括產(chǎn)品解決方案、授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)
人工智能 | 2024-10-11 14:17 評論10月8日晚間，杉杉股份、永杉鋰業(yè)公告稱，控股股東所持公司股份被凍結(jié)或?qū)⒈凰痉ㄅ馁u，并且永杉鋰業(yè)的控股股東和實(shí)際控制人或?qū)⑸儭? 但這并不是杉杉集團(tuán)所面臨的第一次危機(jī)，在不久之前，杉杉集團(tuán)就曾面臨了大型的人事變動與資金周轉(zhuǎn)困難兩次“大考”
鋰電 | 2024-10-11 10:09 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 閱夜 編輯 | 閃電 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 高階智駕將不再只是高端車型的標(biāo)配！國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)30萬元以上新能源車高階智駕配備率則已近100%；如今，高階智駕軟硬件正在裝載上更多價(jià)格段的車型，智駕平權(quán)或?qū)⑻崆暗絹?/span>
人工智能 | 2024-10-11 09:51 評論傳統(tǒng)車企的新能源汽車，總會被我們先入為主地認(rèn)為落后，“油改電”等標(biāo)簽揮之不去。但如果仔細(xì)了解就會發(fā)現(xiàn)，有的傳統(tǒng)汽車集團(tuán)的新能源技術(shù)并不差，就比如通用集團(tuán)旗下的奧特能。 奧特能
新能源汽車 | 2024-10-10 20:56 評論《金基研》森海/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審 近年來，隨著下游消費(fèi)電子、安防設(shè)備、通信設(shè)備、汽車電子等行業(yè)產(chǎn)品或設(shè)備的高性能化、智能化、多功能化發(fā)展，對導(dǎo)熱散熱材料或元器件的需求持續(xù)增長，為導(dǎo)熱散熱行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件
儀器儀表 | 2024-10-10 18:16 評論湖北創(chuàng)業(yè)者。 作者丨祝枝杉 10月8日，深交所上市審核委員會公告，廣東弘景光電科技股份有限公司（下稱弘景光電）創(chuàng)業(yè)板IPO于10月14日上會。 弘景光電擬募集資金4.87億元，分別用于光學(xué)鏡頭及模組產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金
光學(xué) | 2024-10-10 17:04 評論商場如戰(zhàn)場，每一個(gè)瞬間的風(fēng)云變幻，都有可能改寫一個(gè)企業(yè)、甚至一個(gè)行業(yè)的命運(yùn)和走向。這對于一向沉浮不定的光伏行業(yè)來說，可能是最恰當(dāng)?shù)亩ㄕ摗? 然而，就算是再資深、再專業(yè)的專家，恐怕也無法準(zhǔn)確預(yù)測出光伏行業(yè)到底有多長的周期性，它的上一個(gè)輝煌是多久，下一個(gè)低谷又會持續(xù)多久
儀器儀表 | 2024-10-10 15:00 評論全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 圖森未來靠自動駕駛業(yè)務(wù)融資、上市，短短3年就退市，隨即更換賽道，在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。 撰文 / 李躍 出
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-10 14:16 評論曾經(jīng)的它只銷售圖書這一種商品，如今的它已進(jìn)化為電商零售和云計(jì)算領(lǐng)域的全球巨頭。回顧亞馬遜的成長史，如果只用一個(gè)詞概況那可能就是長期主義。全球一些出色的企業(yè)家大都被媒體貼上了長期主義者的標(biāo)簽，但要說最有代表性的仍然是亞馬遜的貝佐斯
通信 | 2024-10-10 13:38 評論鉛筆道作者 | 海有夢 近日，武漢殺出一只超級獨(dú)角獸：新芯股份，正式向科創(chuàng)板沖刺IPO。 在特殊芯片領(lǐng)域，它是一家妥妥的超級隱形冠軍。以特色存儲芯片為例，它是中國大陸規(guī)模最大的NOR Flash制造廠商
電子工程 | 2024-10-10 11:18 評論阿斯利康繼續(xù)在華淘金。 10月7日，阿斯利康與石藥集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，推進(jìn)開發(fā)一款臨床前創(chuàng)新小分子脂蛋白(a)抑制劑YS2302018。 根據(jù)協(xié)議，阿斯利康將獲得在全球開發(fā)、制造及商業(yè)化YS2302018的獨(dú)家授權(quán)，以及后續(xù)開發(fā)的、由該化合物組成或含有該化合物的任何藥品或生物制品
醫(yī)療科技 | 2024-10-10 11:08 評論
