8月28日，美圖公司（1357.HK）正式披露了2023中期業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)總收入12.61億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)29.8%。經(jīng)調(diào)整后歸屬于母公司權(quán)益持有人的凈利潤(rùn)1.51億元，同比增長(zhǎng)320.4%
通信 | 2023-09-06 15:13 評(píng)論作者：蔣舟 出品：全球財(cái)說 作為國(guó)內(nèi)最大的綜合物流企業(yè)，在A股借殼上市6年多的順豐控股（002352.SZ），或?qū)⒂瓉?lái)赴港二次上市機(jī)會(huì)。 物流企業(yè)暗潮洶涌，“交戰(zhàn)”港交所
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 15:01 評(píng)論近日，針對(duì)海爾籌劃推自有品牌汽車，并將采取代工模式等坊間消息，海爾稱報(bào)道不屬實(shí)。 海爾進(jìn)軍汽車是謠言，從創(chuàng)維格力到美的，從新飛、奧克斯、格林柯爾、寧波華翔到三一重工。傳統(tǒng)家電企業(yè)做整車，每天都有豪言壯語(yǔ)，就是馬路上看不到幾輛打著這些企業(yè)logo的汽車
新能源汽車 | 2023-09-06 14:45 評(píng)論生鮮電商是個(gè)魔咒，90%以上的公司都走不出死亡谷，但也有例外。 鉛筆道作者 | 惜文 近日，生鮮電商“叮咚買菜”披露二季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收48.4億元，還實(shí)現(xiàn)了0.4%的凈利潤(rùn)，總計(jì)750萬(wàn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 14:36 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 8月30日，中通快遞公布了2023年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 14:35 評(píng)論細(xì)節(jié)決定成敗 作者：于照野 編輯：之南 風(fēng)品：沈禾 惠峰 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 沒能一鼓作氣，那就再接再厲。 2016年闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板失利后，潤(rùn)瑪股份再次發(fā)起沖擊，并于今年6月回復(fù)了審核中心意見落實(shí)函
新材料 | 2023-09-06 14:15 評(píng)論文/樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴? 滴血斷癌究竟是一場(chǎng)騙局還是真的高科技？ 硅谷80后女富豪Holmes試過水。她曾創(chuàng)建了一家估值90億美元的血液檢測(cè)公司Ther
醫(yī)療科技 | 2023-09-06 14:05 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 近期研報(bào)顯示，2023年Q2全球筆記本電腦出貨量同比下降13%至4740萬(wàn)臺(tái)。前五市場(chǎng)份額出貨量和對(duì)應(yīng)市場(chǎng)份額依次是：聯(lián)想約1090萬(wàn)臺(tái)占有23
通信 | 2023-09-06 13:57 評(píng)論文/楊劍勇 今年，受ChatGPT所驅(qū)動(dòng)下，人工智能概念股更是吸睛無(wú)數(shù)。其中，芯片作為制高點(diǎn)，且大模型更離不開高性能GPU，為提供強(qiáng)大算力支撐。目前，在基礎(chǔ)芯片市場(chǎng)，英偉達(dá)是全球GPU領(lǐng)導(dǎo)者，寒武紀(jì)則是國(guó)內(nèi)炙手可熱AI芯片創(chuàng)新企業(yè)，在資本市場(chǎng)上大放異彩
人工智能 | 2023-09-06 13:56 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海9月5日，身為在線旅游龍頭企業(yè)的攜程，交出了一份亮眼的財(cái)務(wù)答卷。最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度，攜程錄得112億元的營(yíng)收，同比實(shí)現(xiàn)180%的增長(zhǎng)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)恢復(fù)甚至超過2019年疫情前同期的水準(zhǔn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 13:54 評(píng)論企鵝帝國(guó)如何步步為營(yíng)，將綠電、CCUS、電池、新能源汽車納入版圖。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾說，實(shí)現(xiàn)碳中和“不僅涉及騰訊各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的轉(zhuǎn)型，還將要求我們深入能源電力、低碳技術(shù)等騰訊本來(lái)陌生的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域”
環(huán)保 | 2023-09-06 13:54 評(píng)論撰文 | 何芙蓉 編輯 | 王 潘 沉寂了好久的生鮮零售行業(yè)，再次掀起一輪新戰(zhàn)事。 起因于一款榴蓮千層，山姆、盒馬以及美團(tuán)買菜相繼加入引燃一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 13:53 評(píng)論背水一戰(zhàn)？ 作者：李晴雨 編輯：沈河 風(fēng)品：陳梓軒 劉明 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 提高上市公司質(zhì)量、保護(hù)投資者權(quán)益，一直在路上
新材料 | 2023-09-06 13:51 評(píng)論在黃光裕“回歸”的900天之后，國(guó)美零售（00493）迎來(lái)了有史以來(lái)最為艱難的至暗時(shí)刻，營(yíng)收同比暴跌超96%，股價(jià)為0.053港元，市值僅剩25.79億港股。 2023年8月31日，國(guó)美零售發(fā)布了2023年上半年財(cái)報(bào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 11:53 評(píng)論最近Mate60系列的火爆，再次證明了自家養(yǎng)的豬，還是比買別人家的豬肉香。 很明顯的事情，如果Mate60系列，不是麒麟9000S芯片，而是使用高通的芯片，熱度一定沒有這么高，買的人也一定沒這么多。
消費(fèi)電子 | 2023-09-06 11:31 評(píng)論2023年以來(lái)，消費(fèi)復(fù)蘇的節(jié)奏越來(lái)越明確，各大市場(chǎng)都迎來(lái)了業(yè)務(wù)的恢復(fù)與增長(zhǎng)。就連順風(fēng)車平臺(tái)嘀嗒出行，也重獲增長(zhǎng)動(dòng)力。截至今年6月底，嘀嗒平臺(tái)在全國(guó)366個(gè)城市提供順風(fēng)車服務(wù)，累計(jì)擁有1520萬(wàn)名認(rèn)證車主，共計(jì)為6360萬(wàn)名乘客提供服務(wù)
新能源汽車 | 2023-09-06 11:23 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海9月5日，自媒體人@趙宏民發(fā)微博稱，近日錘子手機(jī)投資人、紫輝創(chuàng)投鄭剛，再次指責(zé)羅永浩，稱“本周提起仲裁，人在做天在看�！蔽⒉┡鋱D顯示，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始人鄭剛在朋友圈發(fā)文稱，羅永浩“救命錢也不還，何況是基金的股權(quán)投資款”，“不要把忠厚老實(shí)善良當(dāng)軟柿子捏”
通信 | 2023-09-06 11:12 評(píng)論傳音手機(jī)，「與狼共舞」。 一周前，OPPO 單獨(dú)為 Find N3 Flip 舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新品發(fā)布會(huì)。 三星、摩托羅拉、華為、OPPO、vivo，如今，折疊屏手機(jī)廠商做小折疊（豎折）已經(jīng)成為一種常態(tài)了
顯示 | 2023-09-06 11:10 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay 這些年科技大佬們跨界造車的故事屢見不鮮，前腳百度、小米籌備兩年多尚未交卷，后腳石頭科技創(chuàng)始人昌敬的造車項(xiàng)目就官宣跟上了。 近日，極石汽車首款車型極石01正式發(fā)布。根據(jù)
新能源汽車 | 2023-09-06 11:06 評(píng)論這兩天蔚來(lái)汽車有兩件事情，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注，分別是第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)和蔚來(lái)造手機(jī)。 先說第一件事情：蔚來(lái)汽車第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。 根據(jù)蔚來(lái)汽車官方發(fā)布的消息稱，今年第二季度蔚來(lái)汽車總營(yíng)收87.7億元，同比下降大概在14.8%
新能源汽車 | 2023-09-06 11:03 評(píng)論
