原地踏步就是死亡，晶泰科技IPO 迎難而上

本文系深潛atom第729篇原創(chuàng)作品 晶泰科技IPO可重振AI制藥行業(yè)信心 花滿樓丨作者 深潛atom工作室丨編輯

快訊 | 入局GLP-1，Roche斥資31億美元收購Carmot

快  訊 2023-12-4，Roche宣布達成最終合并協(xié)議，收購 Carmot Therapeutics（“Carmot”），Carmot的產(chǎn)品組合包括處

通力股份財技善舞 資本游戲后遺癥誰來承擔？

殺瘋了！又一巨頭兇狠裁員

一家華爾街風格的硅谷公司。 鉛筆道作者丨黃小貴 上月末，半導體巨頭博通完成了對軟件巨頭威睿高達690億美元（610億美元現(xiàn)金加股票，并承擔威睿80億美元債務(wù)）的收購，成為科技行業(yè)金額最高的并購之一

“AI制藥第一股”的隱秘角落

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 醫(yī)藥是最被資本看好的AI賽道之一。 2020年被稱為AI制藥元年，阿里、百度、騰訊、華為等巨頭都在這一年入局，一大批AI制藥公司也如雨后春筍般出現(xiàn)

Rivian ：Cybertruck送死刑？天先殘疾才是致命傷

海豚君這次在摸底Rivian過程中，一個很明顯的感受，Rivian往遠看，有好的細分賽道，往近看是仍然是供給驅(qū)動銷量的“熊貓”公司，尤其是當多數(shù)電動汽車都已經(jīng)進入了需求為王、競價廝殺的時候

小米的2023：打破銷量負增魔咒，造車之夢快實現(xiàn)了

2023，小米找到破局之路了嗎？ 又到了年度盤點時刻。 2023年，大環(huán)境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開AI新世界，Vision Pro引領(lǐng)空間計算，智能電車超越油車，拼多多

蔚來拿到生產(chǎn)資質(zhì)，李斌終于可以松一口氣了

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 上個月剛剛辟謠“絕不會倒閉，也不可能倒閉”的蔚來，交出了第三季度的成績單。從這份剛剛交出的答卷來看，蔚來仍面臨著不小的壓力。 今年第三季度

“割愛”萬達電影，王健林到了最關(guān)鍵的時刻？

距離2023年結(jié)束還有不到一個月時間，萬達商管上市仍然沒有明確進展。 按照此前的對賭協(xié)議，如果年底萬達商管不能順利上市，那么萬達很可能被要求提前償還13億美元的貸款。 不僅如此，其還可能被要求回購投資人的股權(quán)，涉及款項超過了300億元

唐興科技兄弟三人持股九五成，客戶分散毛利率連續(xù)走低

文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 2023年開年迄今，單論保薦成功率，國元證券的業(yè)績并不優(yōu)秀。公司2023年保薦的15個IPO項目中，主動撤回的4家，撤否率達到26.67%，僅有1家企業(yè)保薦成功已上市

李斌放棄“理想國”，蔚來走出“烏托邦”

近段時間，蔚來可是頻繁登上了熱搜。繼前段時間官宣與長安汽、吉利共建“換電聯(lián)盟”之后，12月4日，有媒體爆料稱蔚來已獲得獨立的造車資質(zhì)。 12月5日，蔚來和江淮汽車共同宣布，蔚來以31.58億元的價格收購了江淮汽車工廠資產(chǎn)，蔚來首度獲得獨立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)

銷量“滑坡”虧損難止，哪吒汽車加速“出海闖關(guān)”

圖片來源：鯨維度 2023年4月攝于上海車展 哪吒汽車正在不斷加快出海腳步。 11月30日，哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠——泰國生態(tài)智慧工廠正式投產(chǎn)下線新車。3天前

尚水智能的比亞迪依賴癥：既是最大客戶又是股東，去年成被執(zhí)行人

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 11月17日，深圳市尚水智能股份有限公司（以下簡稱：尚水智能）完成一輪問詢，對上交所要求公司說明的單一客戶重大依賴、產(chǎn)品類型單一、產(chǎn)品應用領(lǐng)域集中等相關(guān)問題做出回復。 20

清華供應商博達軟件IPO被暫緩審議，銷售費率遠超同行遭問詢

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 自20世紀90年代開始，我國就已開始教育信息化的建設(shè)。伴隨著計算機、互聯(lián)網(wǎng)的普及，以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的發(fā)展，高校信息化建設(shè)已經(jīng)成為推動現(xiàn)代教育跨越式發(fā)展的重要戰(zhàn)略

蔚來第三季度營收與毛利回暖，但降本增效依然是主旋律

盡管蔚來講了多年的高端電動故事，但其如今已經(jīng)不是造車新勢力一哥了，為了使銷量與盈利早日上岸，近期蔚來也是在積極求變，先是裁員，然后換電業(yè)務(wù)引入了長安、吉利兩個合作伙伴，最近更是拿下了造車資質(zhì)，還把江淮的工廠買下來了，做好了持久戰(zhàn)的準備

長城汽車，告別“貓狗”

導語Introduction長城汽車是一盤大棋，中間難免會有幾步“歪棋”；但是誰都知道，“歪打正著”并不具備可持續(xù)性。作者丨張之棟責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝貓貓狗狗多年，長城汽車終于有了聽勸的跡象。沒錯，說得就是長城旗下，如大狗、二狗、好貓、閃電貓等車型，“改名”的事兒

溫商首富李革為何不“裝”了？

雷達財經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 溫商首富李革卷入了風波之中。 最近3個交易日，李革一手創(chuàng)立的CXO（醫(yī)藥外包）龍頭藥明生物股價重挫近三成。 股價大跌的直接導火索是，該公司日前主動下調(diào)了

“黑五”大考，中國制造在SHEIN突圍

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 國內(nèi)的雙11狂歡節(jié)已經(jīng)落下帷幕，屬于“跨境賣家的雙11”又續(xù)上了旺季檔期——以&l

吉利護航，宣稱比友商“更懂車”，魅族造車的底氣與底色

繼小米、華為后，又一家手機廠商宣布跨界造車。在近日舉辦的2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會上，星紀魅族集團（下稱“魅族”）董事長兼CEO沈子瑜宣布，魅族正式進入汽車市場，將在2024年第一季度啟動“DreamCar共創(chuàng)計劃”，為用戶打造專屬的MEIZU DreamCar MX

拉著地方政府干、搏出位，穿透國晟能源900億擴產(chǎn)迷霧！

光伏正落入以大為美，以大為榮的巢臼。公司名稱中有“大”的大恒能源推出全面屏，TCL中環(huán)、阜興科技力推大尺寸硅片，連投資總額都越標越大，仿佛讓人置身于“有投乃大”的世界。“不差錢兒”成為新一輪光伏擴產(chǎn)“大躍進”的鮮明特點