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兆信股份實控人曾是明星電商,保薦機構系重要關聯(lián)方

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在中國資本市場上,分拆上市并不稀奇,但港股上市公司分拆附屬公司至A股上市的案例并不多見。 12月1

通信 | 2023-12-13 09:34 評論

跟著半導體發(fā)財,深圳龍圖光罩沖上市

前言: 晶圓制造廠商自行配套掩模工廠主要是出于制作能力的考量,但隨著制程工藝逐漸成熟及第三方掩模版廠商的制作水平的不斷提升,自建掩模工廠的諸多弊端逐漸體現(xiàn)。 作者 | 方文三 圖片來源

電子工程 | 2023-12-13 09:22 評論

百度三季度財報:不完美的文心一言,在追求完美

或許越來越多的人在發(fā)現(xiàn),文心一言在日常生活中使用的頻次越來越高。尤其是在一些非常簡單的創(chuàng)作方面,即便最后的結果不合適,有些時候也能提供相關的很多素材。 就像李彥宏曾經(jīng)說過的,它并不完美

通信 | 2023-12-12 18:25 評論

嵐圖“難借”東風

文丨徐天天 出品丨牛刀財經(jīng)(niudaocaijing) 最近,國內多家造車新勢力都公布了11月銷量。其中,理想汽車交付量突破4萬輛,位居首位。小鵬汽車、問界、零跑汽車等車企緊隨其后,銷量也呈現(xiàn)增長趨勢,表現(xiàn)良好

新能源汽車 | 2023-12-12 18:18 評論

輸電線路鐵塔供應商宏盛華源:營收持續(xù)增長,利潤表現(xiàn)不穩(wěn)定

國資背景,收入穩(wěn)定,但長遠加速發(fā)展仍需依賴開發(fā)新業(yè)務 12月11日晚間,宏盛華源披露了發(fā)行公告,確定將于12月13日正式開啟申購,本次上市發(fā)行價1.7元/股,發(fā)行市盈率31.54倍,而該公司所在行業(yè)最近一個月平均市盈率為25.58倍,中銀國際證券為本次IPO的獨家保薦商

儀器儀表 | 2023-12-12 16:58 評論

滴滴旗下卡爾動力獲地平線戰(zhàn)略投資,將推進商業(yè)化應用,同行圖森未來近期業(yè)績慘淡

行業(yè)進入低谷期,自動駕駛重卡企業(yè)如何突圍? 12月11日,據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道,滴滴自動駕駛孵化的自動駕駛重卡公司卡爾動力已獲得來自地平線的戰(zhàn)略投資。未來,雙方將推進在高性能自動駕駛域控制器上的技術合作和商業(yè)合作,加速卡爾動力智能編隊系統(tǒng)在干線物流領域的規(guī)模無人化商業(yè)化落地

傳感器 | 2023-12-12 16:52 評論

華為,又打起了奔馳和奧迪的主意

???拓展海外朋友圈作者|王磊 楚門沒想到,華為這么快就向海外伸出橄欖枝。路透社最新報道,華為已經(jīng)向德國傳統(tǒng)汽車巨頭梅賽德斯-奔馳和大眾旗下的奧迪發(fā)出了邀約,并進行了初步接觸。詢問是否有興趣買入自家新成立的智能汽車軟件合資公司的少量股份,?換句話說,華為想和奔馳、奧迪一起搞事情

新能源汽車 | 2023-12-12 16:37 評論

押注SiC芯片,理想汽車為何走這步棋?

撰文/陳鄧新編輯/高智作為造車新勢力的頭部玩家,理想的一舉一動都備受關注。2023年12月11日,理想正式發(fā)布了OTA 5.0,全場景智能駕駛成為互聯(lián)網(wǎng)熱議的焦點,而在熱議的背后,理想的另外一個大動作卻被忽視了

新能源汽車 | 2023-12-12 16:33 評論

在電子廠打工8年后,兄弟倆自立門戶闖出一個IPO

文/樂居財經(jīng)  孫肅博 兄弟創(chuàng)業(yè)的故事屢見不鮮,但兄弟倆邊上班邊創(chuàng)業(yè)的卻是個新鮮事。 東莞的一對兄弟徐耀立、徐耀志便是如此,倆人2008年創(chuàng)建“聯(lián)綱光電科技股份有限公司”(以下稱“聯(lián)綱光電”)時,還在另一家公司上著班

通信 | 2023-12-12 14:23 評論

【財報深度解讀】萬達揮別“萬時代”

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4585字,預計閱讀時長12分鐘 曾經(jīng)的萬達旗下“萬字”公司林立,如今連萬達電影都要易主了

智慧城市 | 2023-12-12 14:04 評論

林洋能源:甩賣光伏電站只認準國電投?毛利高達70%為何要賣?

最近幾個月,林洋能源連發(fā)3則出售光伏電站的公告。若交易完成完,林洋能源自持光伏電站裝機規(guī)模將會由2021年年末的1.5GW,降低至0.2GW。林洋能源的資產(chǎn)負債率一直不高,長期維持在30%左右。在整個光伏行業(yè),屬于偏低的水平

太陽能光伏 | 2023-12-12 12:05 評論

跌跌不休,美團市值加速“倒車”

美團下跌仍在繼續(xù)。 繼11月29日美團股市崩盤暴跌12%,股價跌至88港元后,截至12月11日收盤,股價再度縮水至83.5港元。當日,美團股價還以82.6港元再度創(chuàng)下自2020年4月以來的最低紀錄

智慧城市 | 2023-12-12 10:44 評論

B站:賺錢有限,想象力無限

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 夢得 2022 年 3 月陳睿首次提出,公司要在 2024 年實現(xiàn)盈虧平衡,而這需要B站三大創(chuàng)收業(yè)務,游戲、直播和廣告齊頭并進。但現(xiàn)在的情況是,前路未卜

通信 | 2023-12-12 10:39 評論

海馬汽車生產(chǎn)不達標持續(xù)賣房求生:連年巨虧超60億,靠氫燃料電車自救?

《港灣商業(yè)觀察》黃懿10月31日,海馬汽車股份有限公司(下稱“海馬汽車”,000572.SZ)公布了三季度的財務數(shù)據(jù)。作為一家逐漸淡出大眾視野的車企,其虧損并不讓人意外。但海馬汽車并未放棄汽車制造,在

新能源汽車 | 2023-12-12 10:23 評論

馬云“坐不住”了,劉強東也“急”了

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 繼馬云在阿里內網(wǎng)做出“阿里會變,阿里會改”的表態(tài)之后,劉強東也在京東內網(wǎng)篤定發(fā)聲,“無論如何,我不會躺平,也希望兄弟們絕不躺平”

通信 | 2023-12-12 09:49 評論

晨鳴紙業(yè)面臨業(yè)績挑戰(zhàn),出售虧損資產(chǎn)優(yōu)化財務結構

《投資者網(wǎng)》喬丹 近期,晨鳴紙業(yè)(000488.SZ)決定出售部分金融資產(chǎn),通過剝離非主業(yè)資產(chǎn),以減負并聚焦主業(yè),提升盈利水平。 晨鳴紙業(yè)主營機制紙產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售,紙產(chǎn)品涵蓋文化紙、銅版

儀器儀表 | 2023-12-12 09:47 評論

為什么說極兔的增長故事還遠未結束?

作者|鹿堯 上市不到兩個月,極兔再度刷新外界對它的認識。 就在今年12月初,極兔市值正式突破1200億港元,這是一個怎樣的概念呢?如果把它和國內其他幾位快遞界的老大哥作比較,極兔現(xiàn)在的身價相當于申通、圓通、韻達和京東物流的市值總和

通信 | 2023-12-12 09:43 評論

千禧龍纖應收賬款周轉率遠低同行:IPO前分紅1億,卻要募資5000萬補流動性

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 近日,浙江千禧龍纖特種纖維股份有限公司(以下簡稱:千禧龍纖)于北交所遞交招股書,保薦人為財通證券。 招股書披露,千禧龍纖存在毛利率變動大、存貨逐年增長且周轉率低于行業(yè)均值等

新材料 | 2023-12-12 09:37 評論

飛宇科技:原高管與客戶實控人關系網(wǎng)交織 副總退出老東家或仍“藕斷絲連”

《金證研》南方資本中心 鶴起/作者 三石 南江 汀鷺/風控 回溯歷史,2019年,蘇州飛宇精密科技股份有限公司(以下簡稱“飛宇科技”)曾接受上市輔導,擬在科創(chuàng)板上市。后因難達科創(chuàng)屬性要求等緣由,飛宇科技科創(chuàng)板上市計劃以撤回告終

儀器儀表 | 2023-12-12 09:32 評論

君圣泰二次遞表僅6天通過聆訊,天使投資人已套現(xiàn)超5000萬

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 君圣泰二次沖刺港交所,僅花6天時間就通過了聆訊,這種現(xiàn)象在港交所歷史上并不多見。 12月4日,君圣

醫(yī)療科技 | 2023-12-12 09:23 評論
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