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7個(gè)月破億,這一COB項(xiàng)目銷售捷報(bào)

11月8日,據(jù)湖南省工業(yè)和信息化廳消息,藍(lán)普視訊顯示技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投產(chǎn)至今,銷售額已破億。該項(xiàng)目總投資10億元,由深圳藍(lán)普視訊旗下全資子公司株洲沃頓投資建設(shè),今年3月開園并投產(chǎn)后,僅7個(gè)月銷售額就突破1億元

顯示 | 2024-11-11 15:44 評(píng)論

一大型電力央企換帥

中國西電集團(tuán)有限公司(下稱“中國西電集團(tuán)”)董事長一職發(fā)生變更。 11月5日,據(jù)中國西電集團(tuán)公告稱,趙啟已不再擔(dān)任公司董事長、董事職務(wù)。股東單位中國電氣裝備集團(tuán)有限公司已于9月12日公告《中國西電集團(tuán)有限公司關(guān)于董事長變動(dòng)的公告》

電力 | 2024-11-11 14:56 評(píng)論

杭州殺出超級(jí)IPO:年入10.34億 全球第二

鉛筆道作者 | 海有夢(mèng) 最近,來自杭州的61歲創(chuàng)業(yè)者——方小玲女士,帶著她的聯(lián)蕓科技,正式向上交所發(fā)起IPO沖刺。 聯(lián)蕓科技的主攻方向是:數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主控芯片。通俗來

電子工程 | 2024-11-11 11:17 評(píng)論

史上首次,大眾終于熬不住開啟40億降本計(jì)劃!關(guān)3個(gè)工廠,裁員萬名...

近日,大眾汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃關(guān)閉部分德國工廠。就目前有的10家德國工廠,預(yù)計(jì)關(guān)閉至少3家德國工廠,同時(shí)對(duì)于其他工廠也會(huì)進(jìn)行規(guī)模的縮減,而沃爾夫斯堡的總部的雇員加上這些工廠的雇員人數(shù)約達(dá) 12 萬。在薪資

工控 | 2024-11-11 10:48 評(píng)論

增長放緩、利潤縮窄,Airbnb 仍在渡劫

北京時(shí)間 11 月 8 日美股盤后,愛彼迎 Airbnb 公布了 2024 財(cái)年三季度財(cái)報(bào),整體來看本季業(yè)績各項(xiàng)指標(biāo)普遍稍好于市場預(yù)期,但拋開預(yù)期差增長放緩、利潤率下滑的困境并未扭轉(zhuǎn),詳細(xì)要點(diǎn)如下:

智慧城市 | 2024-11-11 10:28 評(píng)論

華人高管頻頻離職,OpenAI發(fā)生了什么

作為行業(yè)燈塔的OpenAI,最近一段時(shí)間陸續(xù)有人在離開。 文|周享玥 編|游勇 OpenAI 的離職潮還在繼續(xù)。 11月9日,上任OpenAI研究與安全副總裁僅3個(gè)月后,OpenAI

人工智能 | 2024-11-11 10:21 評(píng)論

阿維塔IPO計(jì)劃曝光:背靠三大金主,增程車銷量爆發(fā)是底氣

長安、華為、寧德三大金主支持。 近日,上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)文推介阿維塔增資項(xiàng)目,并提到阿維塔有在2026年上市的計(jì)劃。在此之前,長安也多次表示阿維塔將會(huì)上市,但時(shí)間會(huì)根據(jù)銷量和市場情況靈活調(diào)整。這次信息曝光,讓阿維塔上市變得更具確定性

新能源汽車 | 2024-11-11 10:19 評(píng)論

小馬智行IPO在即,估值突破600億大關(guān),但三年虧損23億成隱憂

在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后,國內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來了新的熱潮,小馬智行(Pony.ai)便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示,截至目前,公司已經(jīng)完成了7輪融資,累計(jì)融資金額超過12億美元(折合人民幣約86億元),其估值更是已經(jīng)突破85億美元(折合人民幣約600億元)

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-10 09:14 評(píng)論

啥情況?!某車企官宣5家公司“公章搞丟了”!

寶能陷入公章風(fēng)波。11月8日,寶能汽車發(fā)布了寶能汽車集團(tuán)下屬子公司的公章遺失聲明。在聲明中,深圳市寶能東江汽車投資有限公司稱,因管理不當(dāng),公司公章、營業(yè)執(zhí)照正副本不慎丟失,已在深圳商報(bào)刊登遺失聲明(詳見深圳商報(bào)2024年11月8日A6版),并同步在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進(jìn)行了公示

新能源汽車 | 2024-11-10 09:13 評(píng)論

2000億賽力斯,屢陷事故風(fēng)波

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 一起交通事故,讓賽力斯站上了輿論的風(fēng)口浪尖。 11月7日,針對(duì)一輛問界M7事故車被鑒定存在“剎車失靈”和“人為修改數(shù)據(jù)&r

新能源汽車 | 2024-11-10 09:10 評(píng)論

安車檢測:發(fā)力換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域,迎接行業(yè)“黃金時(shí)代”

走出舒適區(qū),開辟新天地! 最近,一直深耕汽車檢測領(lǐng)域的上市公司安車檢測,因其所參與研發(fā)的全國首座“一站對(duì)多車”多功能換電站而備受關(guān)注。11月5日,在由電小二主辦、安車換電協(xié)辦

電力 | 2024-11-08 17:54 評(píng)論

健爾康研發(fā)投入過億,營收凈利兩位數(shù)增長,全球化銷售效果顯著

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 曹剛強(qiáng) 編:許輝 今日將上市的健爾康醫(yī)療科技股份有限公司(簡稱“健爾康”),終于順利完成IPO進(jìn)程,在上海證券交易所主板上市。早在2023

醫(yī)療科技 | 2024-11-08 16:29 評(píng)論

江西前首富,三年跌掉2500億,不認(rèn)慫!

  “顛覆別人,而不要等著別人去顛覆你。”   文 | 華商韜略 耿康祁   巴菲特一再強(qiáng)調(diào),正確的投資應(yīng)該是別人貪婪時(shí)恐懼,別人恐懼時(shí)貪婪。技術(shù)背景出身的江西前首富、全球鋰王李良彬,是巴菲特的同路人

儲(chǔ)能 | 2024-11-08 15:06 評(píng)論

又一家“寧王”供應(yīng)商IPO,年入30億七成來自寧德時(shí)代

11月8日,和寧德時(shí)代深深綁定的壹連科技開始申購。 2023年,壹連科技營收30.75億元,其中70.87%來自向?qū)幍聲r(shí)代銷售產(chǎn)品。這給它帶上了濃厚的“寧王”概念。 過去一個(gè)月,A股“新人”上市的前三日上漲彈性極高

儲(chǔ)能 | 2024-11-08 15:02 評(píng)論

背靠吉利集團(tuán),三年半虧損近80億,曹操出行IPO之路“道阻且長”

圖源:視覺中國 藍(lán)鯨新聞11月7日訊(記者 翟智超)繼如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)成功登陸港股后,吉利集團(tuán)旗下曹操出行有限公司(下稱“曹操出行”)也將備戰(zhàn)港股IPO

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-08 10:48 評(píng)論

騰訊投資40億!飛行汽車第一股Lilium要破產(chǎn)了

‍‍ 作者|路世明 編輯|大   風(fēng) 飛行汽車作為未來交通方式的代表,承載著人們對(duì)未來出行的美好憧憬,但現(xiàn)實(shí)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日,被譽(yù)為飛行汽車界

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-08 10:46 評(píng)論

裁員70%、賠償 N+1?哪吒汽車回應(yīng)“否認(rèn)大規(guī)模裁員”

裁員70%、賠償 N+1,9 月的工資只發(fā)一半,10 月工資會(huì)不會(huì)發(fā)還沒得到確定……。 這些傳聞都是真的嗎? 哪吒汽車內(nèi)部人士透露,哪吒汽車此次裁員確實(shí)是大規(guī)模裁員,有的部門的裁員比例確實(shí)達(dá)到了 70%

新能源汽車 | 2024-11-08 10:41 評(píng)論

多家機(jī)構(gòu)上調(diào)評(píng)級(jí),站穩(wěn)500港元關(guān)口的攜程,開始講述新故事?

國慶期間,攜程股價(jià)躍升至548.5港元的高位后開始大幅回調(diào),近日攜程重振旗鼓再次突破500港元大關(guān)。 而國內(nèi)再度擴(kuò)大免簽范圍或成近期大漲背后最強(qiáng)的助推力量之一。11月1日,外交部發(fā)言人林劍表示,中方

通信 | 2024-11-08 10:26 評(píng)論

中科環(huán)保與華為攜手,AI+環(huán)保提速

近日,中科環(huán)保與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)簽署了全面合作框架協(xié)議,雙方旨在通過“AI +環(huán)保”的創(chuàng)新模式,助力垃圾焚燒發(fā)電廠的智能化升級(jí)。

環(huán)保 | 2024-11-07 18:08 評(píng)論

從晶盛機(jī)電看“賣鏟人”的韌性和弊端

新能源商業(yè)評(píng)論(NEBR),致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時(shí)代最有質(zhì)感的商業(yè)評(píng)論內(nèi)容,凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目,關(guān)注行業(yè)頭部重點(diǎn)公司,結(jié)合企業(yè)最新動(dòng)態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略,形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀

太陽能光伏 | 2024-11-07 17:06 評(píng)論
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