據(jù)外媒8月22日消息，長城汽車公司表示，是否收購菲亞特克萊斯勒旗下(FCA)的Jeep品牌目前還存在“很大不確定性”。
新能源汽車 | 2017-08-24 09:14 評論
今天國外調(diào)查機構(gòu)JPR出爐了2017第二季度的GPU出貨量報告，結(jié)果顯示第二季度是近10年來罕見的一次Q2出貨實現(xiàn)暴漲，獨立顯卡的增幅高達(dá)31%。
電子工程 | 2017-08-24 09:07 評論
人工智能日益發(fā)展，大量任務(wù)都可以通過自動化實現(xiàn)。不僅僅是在工廠中組裝零件這樣的一些簡單的重復(fù)任務(wù)，而是傳統(tǒng)上歸屬于人類領(lǐng)域的復(fù)雜任務(wù)。很快，這些機器將承擔(dān)起所有的工作，其將不再需要人類的參與。人類如何在自動化革命中生存下來呢？
人工智能 | 2017-08-24 01:57 評論
基于三星10nm制程工藝的驍龍835早已隨著三星S8、小米6等一眾手機面世，而基于臺積電10nm制程工藝的聯(lián)發(fā)科Helio X30也和魅族Pro 7系列手機一起亮相了。除此之外麒麟970及A11處理器將于今秋和消費者見面……
電子工程 | 2017-08-24 00:49 評論
整個2016年，Mobileye的營收為3.5816億美元，而英特爾能夠花費40多倍的溢價率收購，足以可見其勢必要爭奪更多自動駕駛話語權(quán)的野心。
電子工程 | 2017-08-23 13:02 評論英偉達(dá)擅長開發(fā)用于PC游戲、虛擬現(xiàn)實、云計算和自主駕駛汽車等前沿應(yīng)用的顯卡解決方案。不過，業(yè)界對于其用于高級計算機圖形和云服務(wù)的半導(dǎo)體芯片的強勁需求并不是推動該公司股價一飛沖天的唯一力量。事實上，有一股暗流涌動的力量——一個尚未問世的新產(chǎn)品線助推了英偉達(dá)股票的飆升。
電子工程 | 2017-08-23 12:56 評論
“人工智能”這個被一時間帶火的“熱詞”，已成為當(dāng)下最火熱的產(chǎn)業(yè)之一，從蘋果Siri到谷歌的AlphaGo等，AI的大規(guī)模運用，將給當(dāng)下的社會生產(chǎn)力帶來爆炸式的增長，我們曾經(jīng)憧憬的未來世界，都在人工智能的撬動下，已悄然掀開了序幕。
人工智能 | 2017-08-23 12:23 評論近年來，隨著知識產(chǎn)權(quán)紛爭問題的日益暴露，各國隨即啟動產(chǎn)權(quán)保護措施。此番美國對中國啟動301調(diào)查，也勢必會將知識產(chǎn)權(quán)問題推上風(fēng)口浪尖。
半導(dǎo)體照明 | 2017-08-23 10:16 評論
從鼎到青銅灶具，再到現(xiàn)代的無煙廚房、一體式廚房等，廚房文化的進步，詮釋著人類文明進步，那么我們又是如何一步步地處理掉廚房里的油煙的呢，我們今天就一起來聊一聊吧。
智能家居 | 2017-08-23 10:08 評論2700億元是什么概念？央行為了應(yīng)對2008年全球金融危機，推行過著名的“4萬億救市計劃”。當(dāng)年一劑“猛藥”注入，在全世界經(jīng)濟都感冒的情況下，中國經(jīng)濟依然逆流保增長。而2700億是4萬億的約1/20，設(shè)想一下2700億涌入一個行業(yè)將會對這個行業(yè)造成怎么樣的沖擊。
鋰電 | 2017-08-23 08:34 評論7月19號，高通發(fā)布了它的第三季度報告，每股營收0.83美元，擊敗預(yù)期的0.02美元，營收53億美元，擊敗了預(yù)估的40億美元。然而強勢的報告股價卻不足以抵消投資者對股票缺乏信心，因為其中有股票下跌說明。
電子工程 | 2017-08-23 00:56 評論
小編已經(jīng)不記得“萬物智能”這個概念，是在什么時候，被哪位大佬，在哪一個場合中提出來了。只記得隨著智能操作系統(tǒng)的不斷普及，以及在硬件軟件多方面勢力的簇?fù)硐�，一個又一個原本已成定型的產(chǎn)品，紛紛因為“智能化”的趨勢，變得像是“聰明”了起來。
人工智能 | 2017-08-23 00:50 評論鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。
鋰電 | 2017-08-23 00:26 評論
據(jù)印度媒體8月19日消息，Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動汽車，但由于重重困難，其發(fā)布日期將推遲，或為2019年中期。據(jù)特斯拉官方聲明，不同國家有不同法規(guī)，這意味著車企必須為不同市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車首先必須考慮以下問題。
新能源汽車 | 2017-08-23 00:19 評論據(jù)外媒報道，大眾集團首席戰(zhàn)略官Thomas Sedran表示，大眾集團目前更關(guān)注向電動車和移動出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，而非出售旗下摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商倫克(RENK)。
新能源汽車 | 2017-08-23 00:17 評論
8月14日，美國某媒體爆出中國車企欲收購菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。該消息在全球汽車行業(yè)激起了千層浪，相關(guān)車企的否認(rèn)更是引起了行業(yè)人士的好奇心。整整一周之后，終于，長城明確表示其有收購之意。
新能源汽車 | 2017-08-23 00:12 評論
在汽車行業(yè)，自動駕駛，無疑是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。但對公眾和消費者而言，如今的自動駕駛，更多的停留在概念和入門階段。相較于公眾對自動駕駛“智能化”的好奇，其安全性，更容易引起人們的質(zhì)疑。
新能源汽車 | 2017-08-23 00:04 評論合肥對DRAM的謀劃不僅是合肥長鑫的存儲項目，在2016年3月，就有消息傳出，原爾必達(dá)社長坂本幸雄成立的半導(dǎo)體設(shè)計公司兆基科技將在中國主導(dǎo)大規(guī)模半導(dǎo)體生產(chǎn)項目。
電子工程 | 2017-08-22 12:26 評論據(jù)外媒報道，特斯拉及優(yōu)步的早期投資商Jason Calacanis正呼吁將兩家公司進行合并，他表示該舉措將有助于“獨霸交通行業(yè)（beat everybody at transportation）”。Calacanis宣稱，可由埃隆·馬斯克接掌優(yōu)步的首席執(zhí)行官一職，由其管控兩大公司。
新能源汽車 | 2017-08-22 11:38 評論人工智能的發(fā)展方興未艾，而使用其技術(shù)的商用機器人也似乎在一夜之間火了。但誰都沒想到，這一切是拜馬云的“無人零售”這個新物種所賜。在人工智能技術(shù)和無人零售這兩個概念的雙重加持下，商用機器人的元年或已到來。
人工智能 | 2017-08-22 09:31 評論
