[中國 北京，2024年4月26日]，東軟睿馳與Ambarella（安霸）在北京車展宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作將基于雙方在汽車基礎(chǔ)軟件、自動(dòng)駕駛技術(shù)、電動(dòng)化以及芯片技術(shù)等領(lǐng)域的強(qiáng)大資源和優(yōu)勢(shì)，建立
電子工程 | 2024-04-30 11:13 評(píng)論文 | 小盧魚 編輯 | 楊旭然 吉利控股近期計(jì)劃出售持有的沃爾沃集團(tuán)全部B類股份的消息逐漸發(fā)酵，根據(jù)市場(chǎng)測(cè)算，這部分股份約折合人民幣96.3億元
新能源汽車 | 2024-04-30 11:12 評(píng)論隨著智能設(shè)備的普及和數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的速度和廣度滲透著我們的生活、工作和社會(huì)。在這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，維科杯·OFweek 2024 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年評(píng)選再度啟航，旨在表彰那些在物聯(lián)網(wǎng)大背景下做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-30 11:05 評(píng)論由中國高科技門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人承辦的“OFweek 2024（第十三屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)”于4月18日—19日在深圳成功舉辦。在19日下午舉辦的“移動(dòng)機(jī)器人（AG
機(jī)器人 | 2024-04-30 10:12 評(píng)論由中國高科技門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人承辦的“OFweek 2024（第十三屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)”于4月18日—19日在深圳成功舉辦。在首日下午舉辦的“創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用”專場(chǎng)
機(jī)器人 | 2024-04-30 10:04 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 周鴻祎用了9年、起拍價(jià)僅600元的邁巴赫S600，最終以990萬元的高價(jià)被拍走。 作為執(zhí)掌著360集團(tuán)的大佬，周鴻祎最近一段時(shí)間似乎有些“不務(wù)正業(yè)”
新能源汽車 | 2024-04-30 09:44 評(píng)論快科技4月29日消息，對(duì)于美國消費(fèi)者而言，即便中國汽車目前還未直接在美國市場(chǎng)銷售，但部分國產(chǎn)新能源汽車品牌，已經(jīng)在美國市場(chǎng)未賣先火。 據(jù)Auto News報(bào)道，在美國下次購車時(shí)選擇電動(dòng)汽車的高意向消費(fèi)人群中，有高達(dá)58%的人熟悉比亞迪、零跑和蔚來等中國品牌
新能源汽車 | 2024-04-29 20:23 評(píng)論高德和騰訊要緊張了。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨王思原編輯丨伊頁 特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）進(jìn)入中國市場(chǎng)的進(jìn)程迎來關(guān)鍵階段，這條鯰魚已經(jīng)開始攪動(dòng)整個(gè)行業(yè)的風(fēng)云。 據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博消息，知情人士透露，特斯拉計(jì)劃基于百度提供的車道級(jí)導(dǎo)航和地圖數(shù)據(jù)，部署其FSD自動(dòng)駕駛服務(wù)
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-29 17:41 評(píng)論智能門鎖是現(xiàn)代家庭安全的重要組成部分，一般由鎖體、電路板、馬達(dá)、顯示屏、鎖芯、傳感控制器等組成；而電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)鎖舌的伸縮，通過精確控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和速度，能夠確保鎖舌的快速、平穩(wěn)伸出和縮回，從而提高智能鎖的穩(wěn)定性和可靠性；實(shí)現(xiàn)門鎖的開關(guān)功能
電子工程 | 2024-04-29 16:55 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 今年的北京車展可謂“滿川風(fēng)雨看潮生”。這反映在充滿不確定的內(nèi)卷中叫好不叫座的流量大戰(zhàn)中，似乎無一不焦躁不安。在生存危機(jī)的籠罩下，幾乎沒有一家可以置身事外，深陷其中的不僅是價(jià)格戰(zhàn)，還有被帶偏的不健康的傳播營銷等
新能源汽車 | 2024-04-29 15:09 評(píng)論近日，蘋果公布了2023年的供應(yīng)鏈名單，這個(gè)名單基本上包含了蘋果在產(chǎn)品材料、制造和組裝方面98% 的直接支出。 而每一家進(jìn)入蘋果名單的企業(yè)，都代表是行業(yè)中的頂級(jí)能力，當(dāng)然也代表著會(huì)因?yàn)檫M(jìn)入果鏈而得到比較穩(wěn)定的收入，所以一直倍受關(guān)注
通信 | 2024-04-29 14:48 評(píng)論把事情做窄。 文 | 華商韜略 志澤 股價(jià)從高點(diǎn)時(shí)的超過280元跌至55元左右，市值從1220億暴跌近千億至234.5億元。但這并沒有影響郭振宇在行業(yè)的成就和地位，就在股價(jià)持續(xù)大跌的2022年，福布斯仍將中國最佳CEO的榮耀戴給了他
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 14:18 評(píng)論這些年，中國芯片產(chǎn)能是突飛猛進(jìn)，可以說，美國的打壓也沒有讓我們停下腳步，反而激勵(lì)我們更加努力。 如下圖所示，這是最近4年，中國芯片產(chǎn)量情況，可以看到只在2022年這個(gè)全球芯片產(chǎn)業(yè)大蕭條的一年，下滑了11.6%，其余時(shí)間都是大漲
電子工程 | 2024-04-29 13:42 評(píng)論近幾年，我國新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的火爆，市場(chǎng)滲透率節(jié)節(jié)攀升。現(xiàn)在中國市場(chǎng)上的新能源汽車滲透率或已經(jīng)突破50%，10個(gè)人買車就有5個(gè)人選擇新能源汽車。這樣的銷量也說明了新能源已經(jīng)開始得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可
新能源汽車 | 2024-04-29 13:40 評(píng)論2024年4月26日下午，山西運(yùn)城一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故，撞上養(yǎng)護(hù)車后起火，車上三人不幸遇難。 由于事故車型為外界頗為看好的問界M7，所以事故發(fā)生后，外界對(duì)事故原因頗為關(guān)注。其中，外界最為關(guān)注
新能源汽車 | 2024-04-29 13:37 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 在二級(jí)市場(chǎng)，一個(gè)詭異的現(xiàn)象在于：通常，只有賺錢的地方才會(huì)虧錢。比如，存儲(chǔ)芯片行業(yè)，是一個(gè)邏輯上沒輸過，股價(jià)上沒贏過的板塊。 這
電子工程 | 2024-04-29 11:32 評(píng)論作者｜何簡 編輯｜蔣澆 封面｜小丑 五一假期的第一個(gè)調(diào)休工作日是從一場(chǎng)三人死亡的事故開始的。兩個(gè)大人，一個(gè)孩子。事故發(fā)生在 2 天前，山西運(yùn)城一輛問界 M7 在高速上發(fā)生碰撞，起火自燃
新能源汽車 | 2024-04-29 11:23 評(píng)論很難想象，在時(shí)隔四年歸來的北京車展，在一掃那三年的陰霾之后，會(huì)被一個(gè)名叫“流量”的詞裹挾。 北京車展，似乎被重新定義了。 我記得幾年前的北京車展，頂流還是車模，流量渠道還沒太多的自媒體，國產(chǎn)品牌默默無聞，合資品牌幾乎承包了所有報(bào)道
新能源汽車 | 2024-04-29 11:11 評(píng)論隨著智能設(shè)備的普及和數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的速度和廣度滲透著我們的生活、工作和社會(huì)。在這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，維科杯·OFweek 2024 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年評(píng)選再度啟航，旨在表彰那些在物聯(lián)網(wǎng)大背景下做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-29 11:10 評(píng)論
