作為全球最大的家居零售巨頭，其實(shí)宜家比誰都清楚，如果在不尋找突破口，宜家就真的要掉隊(duì)了。
智能家居 | 2018-12-01 09:12 評(píng)論
即使價(jià)格跌至令企業(yè)無法承受，光伏發(fā)電依然難以達(dá)到平價(jià)上網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，這不禁讓人思考：如果價(jià)格已經(jīng)降無可降，那光伏發(fā)電離平價(jià)上網(wǎng)還差什么呢？
太陽能光伏 | 2018-11-30 17:33 評(píng)論現(xiàn)在常見的打印機(jī)有噴墨打印機(jī)和激光打印機(jī)，哪種適合我們家里使用，這是很多消費(fèi)者關(guān)心的話題。
激光 | 2018-11-30 15:54 評(píng)論人為因素帶來的交通上的危險(xiǎn)與威脅，讓無人駕駛為越來越多的人所接受，并成為期待。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-30 15:49 評(píng)論
今年是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的一年，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)值和市場(chǎng)份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴(kuò)大。國內(nèi)企業(yè)紛紛與全球頂尖半導(dǎo)體企業(yè)接觸，意圖擴(kuò)大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。
電子工程 | 2018-11-30 15:15 評(píng)論日前，新升級(jí)的京東數(shù)科在JDD大會(huì)上宣布了六大業(yè)務(wù)布局，涉及數(shù)字城市、數(shù)字農(nóng)牧、數(shù)字營銷等等，其中最令外界驚訝的無疑是其在數(shù)字農(nóng)牧方面的動(dòng)作——“養(yǎng)豬”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-30 15:12 評(píng)論類比于智能音箱，互聯(lián)網(wǎng)的巨頭們將其看作智能家居的入口和家庭人工智能交互的切入點(diǎn)，現(xiàn)今其中的競爭異常激烈。帶給智能監(jiān)測(cè)睡眠平臺(tái)的思考是——如果白天的場(chǎng)景被智能音箱承包，那晚上由誰來接管？
人工智能 | 2018-11-30 14:50 評(píng)論在這92家企業(yè)當(dāng)中有37來自中國，包括中國大陸25家、中國臺(tái)灣10家、中國香港2家，在外國供應(yīng)商當(dāng)中有33家來自美國，在芯片供應(yīng)商方面則有Intel、高通、博通、ADI、恩智浦等，具體分析可以看到華為對(duì)美國芯片的依賴性是非常高的。
電子工程 | 2018-11-30 14:48 評(píng)論
2018年已接近尾聲，據(jù)OFweek激光網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至11月30日有6家與激光相關(guān)的A股上市公司發(fā)布了2018年業(yè)績預(yù)告。從已公開數(shù)據(jù)來看，相比去年的迅猛增長，今年激光行業(yè)增幅趨于平穩(wěn)，多數(shù)企業(yè)增幅在50％以內(nèi)。
激光 | 2018-11-30 14:16 評(píng)論2017年5月，20國青年評(píng)出高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購新四大發(fā)明時(shí)，中國人很高興，歪果仁很服氣，但不到一年摩拜賣身，ofo度日維艱，迅速退去光環(huán)墜落凡間。
智慧城市 | 2018-11-30 14:14 評(píng)論
產(chǎn)品和技術(shù)的更新升級(jí)永不停歇！蘭博基尼為未來電動(dòng)車的性能技術(shù)發(fā)展空間提出了一些耐人尋味的見地。
新能源汽車 | 2018-11-30 12:03 評(píng)論
最近有一張圖刷爆了數(shù)碼圈，相信很多人也都看到了，就是LG申請(qǐng)的手機(jī)16攝專利。
光學(xué) | 2018-11-30 11:08 評(píng)論
前幾日，長春一位大媽與銀行服務(wù)機(jī)器人對(duì)話的視頻在網(wǎng)上熱傳，大媽一本正經(jīng)的詢問和機(jī)器人奶聲奶氣的回應(yīng)，一唱一和，萌翻全場(chǎng)。
機(jī)器人 | 2018-11-30 10:03 評(píng)論在瑞典，普通住宅有兩個(gè)垃圾桶，一個(gè)是用紙袋裝餐廚垃圾的，一個(gè)是用塑料袋裝普通生活垃圾的。
環(huán)保 | 2018-11-30 09:42 評(píng)論
萬物互聯(lián)是一幅巨大的版圖，雖然到來的終時(shí)我們無法預(yù)測(cè)，但所幸的是，已有一部分人身體力行開始走在前頭。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-30 09:31 評(píng)論科技在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步。嶄新而實(shí)用的技術(shù)總是能為我們帶來更棒的應(yīng)用體驗(yàn)，至于當(dāng)今在游戲本上被炒得非�；鸬�144Hz屏幕以及窄邊框概念，它們到底是嶄新而實(shí)用的技術(shù)還是商家騙錢的噱頭？
顯示 | 2018-11-30 09:31 評(píng)論李開復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)把“方向盤”完全交給AI……
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-30 09:23 評(píng)論到了2014年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所起色，產(chǎn)銷分別達(dá)到了7．8萬輛和7．5萬輛，比上年實(shí)現(xiàn)了數(shù)倍增長。那時(shí)蔚來、小鵬、奇點(diǎn)等新造車勢(shì)力剛剛成立，傳統(tǒng)車企剛嗅到互聯(lián)網(wǎng)造車大潮送來的幾朵浪花氣息。
新能源汽車 | 2018-11-30 09:07 評(píng)論來到2018年初期，市場(chǎng)的不景氣加重了非一線廠商的負(fù)擔(dān)，但得益于手機(jī)單價(jià)的提高和質(zhì)量提升，發(fā)展的態(tài)勢(shì)得到延續(xù)。
電子工程 | 2018-11-30 08:41 評(píng)論
加深產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈中“浮夸”的利潤，可以將真正的價(jià)值從產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞給整車企業(yè)和消費(fèi)者，或許這才是國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)降本提效的正確選擇。
鋰電 | 2018-11-30 08:00 評(píng)論
