導(dǎo)語 Introduction 接下來365天，將決定蔚來能否留在牌桌上。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 入行六年，對(duì)于蔚來，一直有著莫名的偏愛。 所以每當(dāng)聽到外界，對(duì)于這家新勢(shì)力造車依舊充滿質(zhì)疑與非議時(shí)，總想要幫它說點(diǎn)什么，試圖通過有限的力量回應(yīng)種種不解
新能源汽車 | 2024-12-23 11:25 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction D級(jí)行政轎車市場(chǎng)目前還姓“BBA”。 作者丨崔力文 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 剛剛過去的周末，又一屆NIO Day在人聲鼎沸中落下了帷幕
新能源汽車 | 2024-12-23 11:25 評(píng)論貝克街探案官 作者：車行運(yùn) 在投資人兜底下，“閃崩”的極越塵埃落地。 12月19日下午，一則極越員工的善后方案文件照片在網(wǎng)上曝光。文件顯示，在相關(guān)政府部門指導(dǎo)和見證下，建立監(jiān)管共管賬戶，代極越為員工支付相關(guān)費(fèi)用，墊付資金由百度、吉利打入
新能源汽車 | 2024-12-23 11:20 評(píng)論作者 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡。 12月18日晚間，中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國家能源集團(tuán)下屬企業(yè)一光伏組件項(xiàng)目招投標(biāo)
太陽能光伏 | 2024-12-23 11:06 評(píng)論來自“自貢網(wǎng)”的報(bào)道稱，12月18日，在2024自貢鈉電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，自貢高新區(qū)與廣德青鈉科技有限公司簽訂《20GWh/年鈉離子電池電芯研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資合作協(xié)議》。據(jù)了解，該項(xiàng)目用地約500畝，計(jì)劃建設(shè)20GWh/年鈉離子電池電芯及10GWh/年P(guān)ack生產(chǎn)線
鋰電 | 2024-12-23 11:03 評(píng)論極越之后，每家新勢(shì)力都在瑟瑟發(fā)抖正文最近，極越汽車閃崩，直到現(xiàn)在，每天都掛在熱搜上。在外界看起來，極越的財(cái)務(wù)、管理、營銷各方面都一下子出現(xiàn)了問題。事實(shí)上，早在半年前，我們就剖析過了極越的問題。只是，結(jié)果的驗(yàn)證，確實(shí)來得很快
新能源汽車 | 2024-12-23 11:00 評(píng)論12月19日晚間，負(fù)極龍頭璞泰來（603659）公告12月18日，公司收到瑞典戰(zhàn)略產(chǎn)品監(jiān)察局通知，因公司不能完全同意其根據(jù)瑞典《外國直接投資法》對(duì)公司計(jì)劃開展的瑞典10萬噸鋰離子負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地投資項(xiàng)目提出的條件，故對(duì)該投資未予以批準(zhǔn)
鋰電 | 2024-12-23 11:00 評(píng)論12月18日晚間，磷酸鐵鋰材料龍頭湖南裕能（301358）發(fā)布了《向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案（修訂稿）》公告，計(jì)劃向特定對(duì)象發(fā)行股票，募集資金總額不超過48億元，擬全部用于年產(chǎn)32萬噸磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目、年產(chǎn)8萬噸超長循環(huán)磷酸鐵鋰項(xiàng)目、年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金
鋰電 | 2024-12-23 10:59 評(píng)論最近，美股又誕生了一家萬億美金市值的公司——博通。 博通目前已成為全球大型AI數(shù)據(jù)中心以太網(wǎng)交換機(jī)芯片，以及AI硬件領(lǐng)域ASIC定制化AI芯片的最核心供應(yīng)力量之一，自2023年以來成為人工智能投資浪潮的核心市場(chǎng)焦點(diǎn)，其投資熱度僅次于AI芯片霸主英偉達(dá)
光通訊 | 2024-12-23 10:55 評(píng)論鈉離子電池作為一種新型儲(chǔ)能技術(shù)，近年來在全球能源轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α? 據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析，全球范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)到2026年，鈉離子電池需求將達(dá)116GWh
儲(chǔ)能 | 2024-12-23 10:52 評(píng)論摘要： 風(fēng)電：成長屬性突出，供給格局向好。2025年，國內(nèi)海上風(fēng)電加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2024年新增吊裝規(guī)模達(dá)8GW，2025年增長超50%；深遠(yuǎn)海開發(fā)推進(jìn)，拓寬行業(yè)邊界。海風(fēng)整機(jī)出口訂單突破，出口趨勢(shì)明確，步伐將加快
儲(chǔ)能 | 2024-12-23 10:47 評(píng)論在在線旅游市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，飛豬，這個(gè)曾經(jīng)承載著阿里巴巴在線旅游夢(mèng)想的平臺(tái)，如今卻陷入了邊緣化、營銷頻繁“翻車”和用戶流失的困境。 飛豬，前身為淘寶旅行，自2010年成立以來，一直備受阿里巴巴的青睞
通信 | 2024-12-23 10:37 評(píng)論12月4日剛達(dá)成的“自律公約”，僅用了兩周時(shí)間就破防了。 據(jù)12月17日，新疆電力巴州發(fā)電公司光伏組件采購招標(biāo)中標(biāo)候選人公示，有16家光伏企業(yè)參與了該項(xiàng)目的投標(biāo)。其中有11家
太陽能光伏 | 2024-12-23 10:29 評(píng)論近幾年來美國對(duì)中國芯片采取的措施越來越強(qiáng)，近期還計(jì)劃對(duì)中國成熟芯片展開調(diào)查，美國如此做的原因就在于如今美國的成熟芯片面臨無處可賣的尷尬境地，無奈之下，美國只好試圖對(duì)中國的成熟芯片采取措施。 美國
光通訊 | 2024-12-23 10:26 評(píng)論隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程的不斷提高，目前我國主力新能源乘用車的續(xù)航里程普遍突破600公里，部分高端車型甚至突破了1000公里，續(xù)航不再是消費(fèi)者的主要焦慮問題。但是，充電補(bǔ)能速度目前不能像加油一樣快。此前中汽研“中國充電工況”項(xiàng)目實(shí)采數(shù)據(jù)顯示，全國超80%公用直流樁充電功率在150kW以下
鋰電 | 2024-12-23 10:12 評(píng)論12月19日前，余承東說問界M7是25萬內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的增程，但，智界R7增程上市后，問界M7還是這個(gè)價(jià)位里最值的增程嗎？這次新車先推出了2款后驅(qū)版，除了標(biāo)配華為途靈底盤外，還帶了一套首次出現(xiàn)的華為
新能源汽車 | 2024-12-23 09:48 評(píng)論李斌、余承東、王傳福，三家開始神仙打架。 對(duì)旗艦車的交鋒，自然會(huì)因?yàn)榉床罨ハ喾匆r出對(duì)方的不足，但好處在于，找到不足才可以進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)與提升。 早在NIODAY2024前的一個(gè)月開始，網(wǎng)絡(luò)上開始忽然冒出了一個(gè)高頻話題，2024年都在造頂級(jí)豪華旗艦車型的企業(yè)之間，誰更厲害
新能源汽車 | 2024-12-23 09:47 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 能不能把握住換電機(jī)會(huì)，無疑將成為車企下一階段競(jìng)爭(zhēng)的分水嶺。 作者丨王小西 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 在一個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，確定性成為最為寶貴的資產(chǎn)
鋰電 | 2024-12-23 09:43 評(píng)論
