隔膜涂陶瓷的作用是什么？隔膜的陶瓷對正極還是對負極分別有什么優(yōu)缺點？

之前發(fā)表了一篇文章（鋰電池隔膜陶瓷層要對著正極還是負極？），引起了大家的積極討論，收獲很大。今天特地重新整理了隔膜涂覆陶瓷對正負極片的優(yōu)缺點與大家討論。一、隔膜涂陶瓷的作用1.增強熱穩(wěn)定性陶瓷涂層（如AlO、SiO）熔點高，可抑制基膜（PE/PP）在高溫下的收縮，降低熱失控風險

鋰電池涂布烘箱核心元件解析：風刀均流調控與風嘴沖擊干燥的協同效應

涂布烘箱中的風刀與風嘴，是極片干燥工藝的“黃金組合”！風刀通過精密結構調控氣流分布，消除渦旋；風嘴則以高速射流直擊極片表面，高效蒸發(fā)溶劑。它們如何分工協作？Ⅰ-Ⅳ型風刀設計有何玄機？一文讀懂這對“控溫

京東要的那份外賣，美團其實也可以送

“商業(yè)的本質是解決社會問題，而非解決競爭對手�！苯洑v了20年的發(fā)展，目前國內的網上零售滲透率大概在1/3左右。那么，剩下2/3的實體零售還會不會進一步線上化，會以什么方式線上化？這篇文章將以這個問題或視角來切入京東VS美團的話題

2800億寒武紀！“里程碑”時刻，來了！

連虧八年的寒武紀，熬到了盈利的一刻。4月18日，寒武紀披露了2025年第一季度的業(yè)績報告，財報顯示，一季度實現營收11.11億，同比增長4230.22%；實現歸母凈利潤3.55億，同比增長256.82%，和去年同期的虧損2.27億相比，今年一季度寒武紀終于成功扭虧為盈

閃迪至尊超極速移動固態(tài)硬盤USB4 版評測：USB4移動固態(tài)硬盤值得一試么？

在近年來，基于NAND閃存技術的PSSD（移動固態(tài)硬盤）憑借高速度，已經成為攝影師、視頻工作者備份照片、視頻等素材首選。近日，熱點科技就收到一款基于USB4接口、2TB容量的閃迪至尊超極速移動固態(tài)硬盤

鋰電池中陰極，陽極和正極，負極是怎么對應的？

鋰電池中陰極、陽極與正極、負極的對應關系及命名邏輯如下：一、對應關系放電時（電池作為電源工作）：正極 = 陰極（發(fā)生還原反應，得電子）負極 = 陽極（發(fā)生氧化反應，失電子）充電時（電池作為電解池被充電

盛弘股份財報解讀：8.57億營收背后的儲能江湖

僅20名員工，一把融資146億：史詩級獨角獸誕生

月之暗面，絕地反擊

本田中國“搖人”！壓力甩給對手了

最近看到的本田，和兩年前的相比有了質的變化。最大的感受是，本田在中國調整過來了。 在4月23日開幕的上海車展上，本田拿出來的電動化和智能化產品，讓整個汽車行業(yè)，無論合資、自主還是造車新勢力，

對標特斯拉Optimus，這家公司3年后要落地萬臺人形機器人

跨國巨頭的數億美元訂單，被這家中國企業(yè)拿下了

京東進攻美團，和以往外賣大戰(zhàn)有什么不一樣？

凈利潤超6億，“光伏支架第一股”藏著怎樣的盈利密碼？

地平線機器人歷史機遇期：智駕升級，價值重構

文｜董二千編輯｜楊旭然黃浦江入�？冢�海風裹挾著智能駕駛的時代潮涌，吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日，在這個上海最早看到日出的地方，地平線舉辦了一場以“征程所向，遠超想象”為主題的發(fā)布會。發(fā)布會開場時，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱用地平線上日出東方，隱喻中國科技產業(yè)的欣欣向榮，而地平線正是其中的代表之一

馬斯克，要繼續(xù)“冒險主義”

觸感升級，打造得芯應手的體驗

根據Canalys數據，2024年全球個人電腦出貨量增長3.9%，達到2.56億臺，呈現企穩(wěn)復蘇態(tài)勢。展望2025年，PC市場有望迎來加速增長，Windows 10系統(tǒng)支持終止，節(jié)假日促銷、中國消費補

瘋狂智駕，踩下“剎車”

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進入冷靜時代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術言論也顯得低調的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產企業(yè)不得進行夸大和虛假宣傳”有關

又一固態(tài)電池基地項目簽約

來自張家口南山汽車產業(yè)基地的消息顯示，4月24日，河北張家口南山汽車產業(yè)基地與三維（陜西）電池技術有限公司舉行三維固態(tài)特種電池生產基地項目簽約儀式。據悉，該項目將建設第四代智能化電池工廠，計劃總投資10億元，總占地70畝，規(guī)劃建筑面積10.2萬平方米，分兩期實施

又一車企官宣：全固態(tài)電池2026年8月裝車

4月23日，東風汽車正式展示了其自主研發(fā)的半固態(tài)電池技術，并宣布全固態(tài)電池將于2025年8月率先在東風奕派、東風納米等車型上開展裝車試驗。東風汽車研發(fā)總院固態(tài)電池研發(fā)人員石子軒介紹，“東風汽車自主研發(fā)的高比能固態(tài)電芯，能量密度為350Wh/Kg