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人形機(jī)器人“訂單潮”:不必爭(zhēng)真?zhèn)涡枨,產(chǎn)業(yè)需要泡沫

新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是"耐力賽" 而非 "短跑沖刺"。在訂單潮的喧囂中,企業(yè)既需要把握當(dāng)下的 "流量紅利" 完成原始積累,更要錨定未來(lái)的 "技術(shù)深水區(qū)" 構(gòu)建壁壘

人工智能 | 2025-05-21 13:50 評(píng)論

I/O 2025:谷歌AI眼鏡來(lái)襲,Android XR全面融合AI

文/VR陀螺  開(kāi)發(fā)者盛會(huì)Google I/O 2025已正式拉開(kāi)帷幕。本次大會(huì)持續(xù)兩天,重點(diǎn)聚焦Android系統(tǒng)、AI功能以及谷歌云服務(wù)和Web技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展和成果,谷歌也在會(huì)上進(jìn)一步宣布了關(guān)于Android XR新設(shè)備、新功能和新合作伙伴,以及針對(duì)開(kāi)發(fā)者功能更新的消息

可穿戴設(shè)備 | 2025-05-21 13:41 評(píng)論

比亞迪智駕平權(quán),新能源迎來(lái)“T型車(chē)”時(shí)刻?

2月10日,王傳福在比亞迪發(fā)布會(huì)上的一嗓子「智駕平權(quán)」,再次震撼了整個(gè)行業(yè)。 相較于往年開(kāi)年都是「油電同價(jià)」、「電比油低」等等的降價(jià)口號(hào),今年的比亞迪雖然沒(méi)有再降價(jià),可是把自家原本配在自家仰望上的「天神之眼」同名高階智駕系統(tǒng)全數(shù)下放到自家21款新車(chē)上,甚至是只賣(mài)7.88萬(wàn)元的小海鷗

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 13:32 評(píng)論

半導(dǎo)體設(shè)備浪潮滾滾!

文丨文雨 流水的行情,鐵打的半導(dǎo)體。 自2019年以來(lái),A股市場(chǎng)歷經(jīng)多次風(fēng)格切換和重心漂移,白酒、醫(yī)藥、新能源等輪番登場(chǎng),但大多數(shù)行業(yè)都在短暫的炒作后陷入長(zhǎng)期調(diào)整,唯獨(dú)半導(dǎo)體經(jīng)久不衰,而且每當(dāng)對(duì)外關(guān)系出現(xiàn)波折和動(dòng)蕩,資本市場(chǎng)都會(huì)呈現(xiàn)“風(fēng)浪越大半導(dǎo)體越貴”的風(fēng)格特征

電子工程 | 2025-05-21 11:37 評(píng)論

世界計(jì)量日盛會(huì)啟幕,聚焦測(cè)量體系變革:質(zhì)量、效率與動(dòng)力

量值支撐發(fā)展,精準(zhǔn)成就未來(lái)。在加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期,計(jì)量作為現(xiàn)代工業(yè)的“眼睛”與“神經(jīng)”,正成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、發(fā)展新型工業(yè)化的核心引擎。2025年5月20日,由國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢

工控 | 2025-05-21 11:30 評(píng)論

圍剿Model Y,小米YU7即將出列

在自主競(jìng)品的輪番沖擊下,Model Y銷(xiāo)量的確受到一定沖擊。而在今年,Model Y除了要面對(duì)這些產(chǎn)品外,還要迎戰(zhàn)新的挑戰(zhàn)者。 盡管特斯拉Model Y從去年開(kāi)始遭到了包括小米汽車(chē),智界、極氪、樂(lè)道

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 11:16 評(píng)論

創(chuàng)下全球最大規(guī)模IPO,寧德時(shí)代卻把風(fēng)險(xiǎn)章節(jié)擴(kuò)容到23頁(yè)

寧德時(shí)代香港一戰(zhàn)再度封神。 5月20日,寧德時(shí)代順利在港交所敲鐘。 這場(chǎng)募資盛宴,從規(guī)模上稱(chēng)得上近年來(lái)之最。從全球發(fā)售股份總數(shù)看,本次寧德時(shí)代赴港上市募集資金凈額約353億港元(約合325億元人民幣),為今年全球最大IPO

鋰電 | 2025-05-21 11:16 評(píng)論

技嘉RTX 5070 Ti超級(jí)雕評(píng)測(cè)

一、前言:精準(zhǔn)卡位的RTX 5070 Ti是最適合高端游戲玩家的新一代顯卡 NVIDIA新一代顯卡已經(jīng)上市一段時(shí)間了,你買(mǎi)到心儀的新顯卡了嗎?還是決定再等一下?或者是覺(jué)得現(xiàn)在的顯卡性能還足夠強(qiáng)不需要

智能硬件 | 2025-05-21 11:13 評(píng)論

國(guó)家出手!采購(gòu)公務(wù)車(chē)優(yōu)先選擇國(guó)產(chǎn)新能源

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 為了支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)家真是操碎了心。 近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。從2009年“十城千輛”試點(diǎn)到2023年產(chǎn)銷(xiāo)突破1200萬(wàn)輛,全球占比超70%

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 10:57 評(píng)論

哪吒汽車(chē):此處不留,自有去處?

雖然離實(shí)質(zhì)的破產(chǎn)還有距離,但是5月13日關(guān)于哪吒汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司「合眾新能源」新增一則破產(chǎn)審查案件的新聞,還是沖上了新能源的熱搜。 如同年初哪吒APP與官網(wǎng)異常時(shí)一樣。 如同去年12月張勇下課并被曝出已人在倫敦時(shí)一樣

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 10:57 評(píng)論

營(yíng)收大增,小馬智行要用Robotaxi破解自動(dòng)駕駛盈利難題

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行發(fā)布最新一季度財(cái)報(bào),Robotaxi業(yè)務(wù)成最大亮點(diǎn)。 5月20日,小馬智行發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示,一季度總營(yíng)收為1400萬(wàn)美元(約合人民幣1.02億元),同比增長(zhǎng)12%

人工智能 | 2025-05-21 10:53 評(píng)論

坐擁兩個(gè)萬(wàn)億市值,寧德時(shí)代“掙得多花得也多”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “寧王”再造港股萬(wàn)億市值。 “港股上市意味著我們更加廣泛地融入了全球資本市場(chǎng)。”隨著一聲鐘響,“寧王”H股正式上市

鋰電 | 2025-05-21 10:50 評(píng)論

6月全球量產(chǎn)!楚能472Ah+6.28MWh儲(chǔ)能解決方案閃耀美國(guó)清潔能源展

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日,作為全球清潔能源領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì),2025美國(guó)清潔能源展在美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯會(huì)議中心舉行。楚能新能源攜新一代472Ah大容量?jī)?chǔ)能電池及CORNEX M6電池預(yù)制艙等儲(chǔ)能產(chǎn)品矩陣亮相展會(huì),為全球可再生能源消納提供新的解題思路

儲(chǔ)能 | 2025-05-21 10:50 評(píng)論

全球TOP50污水廠:迪拜杰貝阿里污水處理廠

在資源日趨緊張的當(dāng)下,污水處理早已超越簡(jiǎn)單的環(huán)境治理,而成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。迪拜杰貝阿里污水處理廠便是其中的一個(gè)典型案例。 欄目|全球案例  作者|青山研究院  視

環(huán)保 | 2025-05-21 10:50 評(píng)論

空間計(jì)算機(jī)很好,但蘋(píng)果、INAIR、魅族誰(shuí)更接近未來(lái)?

5 月 15 日,在剛剛結(jié)束的新品發(fā)布會(huì)上,INAIR 正式推出了全新一代 AI 空間計(jì)算機(jī) —— INAIR 2 Elite Suite 全能套裝,沒(méi)有厚重的頭戴,也不強(qiáng)調(diào)完

消費(fèi)電子 | 2025-05-21 10:46 評(píng)論

雷軍的坎,還沒(méi)過(guò)去

成也流量,敗也流量 去年給汽車(chē)行業(yè)“上了一課”的雷軍,在最意氣風(fēng)發(fā)之時(shí),卻被潑天的流量上了一課。雷軍發(fā)出“過(guò)去一個(gè)多月,是我創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一段時(shí)間”的感慨,似乎過(guò)早了一些,風(fēng)波遠(yuǎn)未平息

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 10:28 評(píng)論

日產(chǎn)需要“止血” 更需要“重生”

日產(chǎn)熬過(guò)了20多年來(lái)最糟糕的一個(gè)財(cái)年。 近日,日產(chǎn)公布了2024財(cái)年最終財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。該財(cái)年合并凈銷(xiāo)售額為12.6萬(wàn)億日元,同比下滑0.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅698億日元,同比暴跌87.7%;凈虧損達(dá)6709億日元,與上一財(cái)年4266億日元的凈利潤(rùn)相比,下滑幅度高達(dá)257.3%

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 10:26 評(píng)論

超快充爆發(fā),汽車(chē)電池安全怎么辦?

發(fā)展超快充技術(shù)需要平衡好車(chē)輛技術(shù)、電池技術(shù)、充電設(shè)備、電網(wǎng)支持、熱管理、安全措施、成本等多方面,且目前市場(chǎng)上支持的車(chē)輛和設(shè)施還很少,想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用還需較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)沉淀。在這個(gè)言必談“快充”甚至“超充”的時(shí)代,如何確保動(dòng)力電池的安全與可靠性再度成為了業(yè)界人士關(guān)心的議題

鋰電 | 2025-05-21 10:18 評(píng)論

不帶激光雷達(dá)的車(chē),越來(lái)越難賣(mài)了

在2024年取得輿論和銷(xiāo)量勝利的純視覺(jué)技術(shù),只火了1年,就難以延續(xù)了。這并非是最近各大車(chē)企的輿論爭(zhēng)斗,而是被最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)所支撐。五一假期過(guò)后,車(chē)市隨著氣溫的不斷升高,陸續(xù)進(jìn)入了每年的傳統(tǒng)淡季。最

新能源汽車(chē) | 2025-05-21 10:17 評(píng)論

寧德時(shí)代再發(fā)132萬(wàn)噸磷酸鐵鋰訂單!

5月19日晚間,萬(wàn)潤(rùn)新能(688275.SH)公告,公司近日與寧德時(shí)代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,由公司按照協(xié)議約定供應(yīng)量向?qū)幍聲r(shí)代提供符合要求的磷酸鐵鋰產(chǎn)品,2025年5月-2030年預(yù)計(jì)總供貨量約132

鋰電 | 2025-05-21 10:14 評(píng)論
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