本合集旨在深入剖析PACK設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)，從基礎(chǔ)理論到典型案例，提供干貨滿滿、實(shí)用的獨(dú)家電池包設(shè)計(jì)秘籍。 無(wú)論你是行業(yè)新手，還是資深從業(yè)者，這個(gè)合集都繼續(xù)您提供滿滿的干貨，感謝關(guān)注~ 電池管理系統(tǒng)（即B
電源 | 2025-08-04 16:38 評(píng)論還記得五年前用手機(jī)拍演唱會(huì)的絕望嗎？山頂座位拍出的偶像就像一團(tuán)發(fā)光的馬賽克，照片流傳到社交平臺(tái)，甚至別人都猜不出你去的是哪個(gè)愛(ài)豆的現(xiàn)場(chǎng)，演唱會(huì)拍攝還是單反的天下。 但不知什么時(shí)候起，粉絲們手里舉著的早
光學(xué) | 2025-08-04 16:38 評(píng)論引言 7月15日，蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber，一口氣簽下“史上最大車(chē)輛規(guī)�！钡臒o(wú)人駕駛大單——年底前，亞洲、中東先跑數(shù)千輛，未來(lái)再鋪全球。 消息一出，朋友圈直接刷屏：有人歡呼“自動(dòng)駕駛的iPhone 4
人工智能 | 2025-08-04 16:38 評(píng)論文丨泰羅 8月4日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)概念股表現(xiàn)突出，天箭科技、航天電子、振芯科技、航天環(huán)宇、星網(wǎng)宇達(dá)等大幅度上漲。 衛(wèi)星是一種容量低的互聯(lián)網(wǎng)接入方式，在未來(lái)一段時(shí)間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的布局將加速推進(jìn)。 未來(lái)的移動(dòng)
通信 | 2025-08-04 16:32 評(píng)論超過(guò)10項(xiàng)的減配，可能帶來(lái)10萬(wàn)元的降價(jià)嗎？ 隨著中國(guó)Model Y廉價(jià)版路試車(chē)輛的諜照已經(jīng)不再是秘密，現(xiàn)在在這臺(tái)車(chē)身上，只剩下2個(gè)待解開(kāi)的話題，一是價(jià)格究竟能降到多低，二是輔助駕駛的硬件算力。 在中
新能源汽車(chē) | 2025-08-04 16:30 評(píng)論文/Leon 編輯/侯煜 繼即時(shí)零售大戰(zhàn)后，阿里巴巴（以下簡(jiǎn)稱“阿里”）又有大動(dòng)作。 2025世界人工智能大會(huì)（WAIC）開(kāi)幕首日，阿里發(fā)布首款自研AI眼鏡——夸克AI眼鏡，將于年內(nèi)上市，售價(jià)暫時(shí)未公
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-04 16:29 評(píng)論前言：可控核聚變具備近乎零成本、零污染以及無(wú)限供應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，因而被認(rèn)定為[終極能源]。倘若實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，人類的生產(chǎn)生活方式將發(fā)生根本性變革。因此，這種看似科幻的前沿技術(shù)已成為激烈競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域。
儲(chǔ)能 | 2025-08-04 16:27 評(píng)論免費(fèi)和收費(fèi)之間，藏著三個(gè)處境。 打起來(lái)了。 老的爭(zhēng)議，卷土重來(lái)。 “在中國(guó)汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)，我們絕對(duì)不能再免費(fèi)推廣到所有車(chē)型，智駕平權(quán)，不能免費(fèi)發(fā)放的所有車(chē)型，一定要收費(fèi)�！� 一定要收費(fèi)，是博世智能駕控
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 16:23 評(píng)論文 / 四海? 來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 自2023年，微軟發(fā)布 Office Copilot，掀起 AI 辦公革命的第一波浪潮，AI辦公的關(guān)注度日益高漲。 雖然市面上AI辦公產(chǎn)品百花齊放，但實(shí)際上多數(shù)A
人工智能 | 2025-08-04 16:18 評(píng)論引言 2025年7月27日，上海期智研究院PI、清華大學(xué)助理教授趙行在2025世界人工智能大會(huì)的演講中直言，“解決安全性問(wèn)題，才是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的ChatGPT時(shí)刻�！痹谒磥�(lái)，基于自動(dòng)駕駛的BOA
人工智能 | 2025-08-04 16:13 評(píng)論7月28日，山東省發(fā)改委發(fā)布《山東省新能源機(jī)制電價(jià)競(jìng)價(jià)實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）》，就新能源項(xiàng)目競(jìng)價(jià)規(guī)則開(kāi)展第二輪意見(jiàn)征集，意見(jiàn)反饋截止至8月5日。作為全國(guó)首個(gè)落實(shí)國(guó)家136號(hào)文（《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)
電力 | 2025-08-04 16:13 評(píng)論智能眼鏡通過(guò)集成多種傳感器與算法實(shí)現(xiàn)信息處理與交互，其核心工作原理如下：采用微型顯示技術(shù)（如?光波導(dǎo)?）將數(shù)字信息疊加到真實(shí)場(chǎng)景中，用戶視野中的虛擬物體與物理世界同步互動(dòng)。導(dǎo)航指示、操作指南等信息以三
電子工程 | 2025-08-04 15:50 評(píng)論前言 盡管當(dāng)前的視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作（VLA）模型已展現(xiàn)出顯著進(jìn)展，但其在新場(chǎng)景和與復(fù)雜物體交互中的性能會(huì)顯著下降，在遵循指令方面落后于像LLaVA 這樣的大型多模態(tài)模型（LMM）。 這種局限性源于現(xiàn)有V
人工智能 | 2025-08-04 15:50 評(píng)論當(dāng)出海企業(yè)能依托全鏈路網(wǎng)絡(luò)專注于“如何賣(mài)得更好”，而非“貨能不能到”，才算真正實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“走得穩(wěn)”的跨越。這場(chǎng)跨越的核心，在于構(gòu)建具備韌性的全鏈路供應(yīng)鏈——它不僅是物流通道，更是品牌扎根海外
通信 | 2025-08-04 15:47 評(píng)論道通科技科技前段時(shí)間發(fā)布了半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤(rùn)為4.55億元至4.85億元，同比增長(zhǎng)57.32%至67.69%，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。股價(jià)也創(chuàng)了近三年的新高。 ? 經(jīng)歷了2
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:45 評(píng)論芝能智芯出品 2025年第二季度，三星電子在高附加值半導(dǎo)體產(chǎn)品方面的投入取得初步成效，HBM、DDR5等AI相關(guān)存儲(chǔ)產(chǎn)品出貨增長(zhǎng)明顯，但受庫(kù)存價(jià)值調(diào)整、非內(nèi)存產(chǎn)品出口限制等多重因素影響，整體盈利仍承壓
電子工程 | 2025-08-04 15:42 評(píng)論芝能科技出品 智己“恒星”超級(jí)增程，以大容量電池、高效發(fā)動(dòng)機(jī)、碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)降噪技術(shù)，希望解決傳統(tǒng)增程車(chē)型在動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率、駕駛靜謐性、冬季可用性等多個(gè)使用環(huán)節(jié)上的短板。 相比于多數(shù)增程車(chē)
儲(chǔ)能 | 2025-08-04 15:39 評(píng)論芝能智芯出品 在半導(dǎo)體制造進(jìn)入先進(jìn)工藝邊界的當(dāng)下，“先進(jìn)封裝”正逐步成為系統(tǒng)性能提升的另一條路徑。 它并非單純追求小型化，而是在功耗、帶寬、封裝面積、系統(tǒng)復(fù)雜性等多重約束中，尋求一種工程均衡。從通孔封
電子工程 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論一場(chǎng)推遲的光伏制造企業(yè)座談會(huì) 趕碳號(hào)今天本來(lái)準(zhǔn)備停更一天，行業(yè)混亂，難得摸魚(yú)。但有些話，還是想講一講。本來(lái)，今天下午兩點(diǎn)，工信部將在北京召開(kāi)一次光伏座談會(huì)。參會(huì)企業(yè)仍為7月3日的14家企業(yè)，參會(huì)人員也
太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論芝能科技出品 在電動(dòng)化趨勢(shì)日益加快的當(dāng)下，燃油車(chē)的技術(shù)路線似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實(shí)是給油車(chē)智能化開(kāi)了個(gè)頭，這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車(chē)型，在智能
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:35 評(píng)論
