說起快遞產(chǎn)業(yè),相信每個人都不會陌生,從曾經(jīng)一個人一個月都不一定能收到一單快遞到現(xiàn)在一個人一天都能拿到幾個包裹,伴隨著電商在中國的高速發(fā)展,快遞產(chǎn)業(yè)在中國可以說走上了一個發(fā)展的快車道,不過整個產(chǎn)業(yè)也曾經(jīng)經(jīng)歷過相當大規(guī)模的價格戰(zhàn),如今已經(jīng)有三家快遞公司確定漲價,不過為什么說這個時候漲價反而是一個好消息?快遞漲價不是問題,當前快遞的問題到底在哪里?

01三家快遞公司確定漲價?

根據(jù)界面新聞的報道,8月28日,界面新聞記者了解到,9月1日起,申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費將上調(diào)0．1元/票。前一天,中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外,百世快遞回應稱,目前也在制定全網(wǎng)派費上調(diào)的情況。申通快遞對此回應稱,這一舉措是為響應中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》,進一步落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署,切實提升快遞員合法權(quán)益。

據(jù) 21 財經(jīng)報道,圓通于內(nèi)網(wǎng)發(fā)出《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費標準的通知》,其中提到,自 2021 年 9 月 1 日起攬收的快件派費支付上調(diào)每票 0．1 元,用以提高快遞員收入,各加盟網(wǎng)點不得隨意截留。昨天中通快遞在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知,宣布自 9 月 1 日起,全網(wǎng)末端派費每票上漲 0．1 元。上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務員掌中通 App,同時全國所有中通網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務員的派費標準不得下降。

而幾乎所有的快遞巨頭對于漲價的解釋都是政策使然,根據(jù)IT之家的報道,今年 7 月份,七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》(下稱《意見》),明確了到“十四五”末期要實現(xiàn)的主要目標,即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機制基本健全,快遞員群體薪資待遇更趨合理,社保權(quán)益得以維護,專業(yè)技能有效提高,企業(yè)用工更加規(guī)范,從業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化,就業(yè)隊伍更加穩(wěn)定,職業(yè)的自我認同和社會認同持續(xù)增強,快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)提升;提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責、規(guī)范管理、網(wǎng)絡穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項任務措施,初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。

按照快遞員人均每天派件200件計算,快遞員每月有望增加約500元的收入。南方都市報直接采訪有快遞員表示,“中通快遞員做得好的區(qū)域,平均每天可以派500～700票,這一毛很實在�！�

02為什么說這個時候漲價反而是一個好消息?

一直以來,大家基本上都有一個觀點這就是凡是漲價似乎都不是啥好消息,凡是降價都是不錯的消息,但是看到這次快遞的集體漲價,讓人最大的感覺卻是這樣的漲價真的是個好消息,為什么這么說呢?我們不妨詳細分析分析:

首先,價格戰(zhàn)早就不是市場改進的結(jié)果了。2012年開始,各大快遞企業(yè)紛紛舉起了價格戰(zhàn)的大旗,試圖借助價格戰(zhàn)來實現(xiàn)對于市場占有率的最大化,不得不說在整個價格戰(zhàn)的前期,價格戰(zhàn)的確對于整個市場有一定的幫助,讓市場的效率有所提高,讓用戶寄快遞的成本有所下降,但是越往后價格戰(zhàn)就越呈現(xiàn)出“囚徒困境”的趨勢,整個市場都在瘋狂地進行價格競爭,當自身的成本和潛能都不斷被挖掘殆盡之后,整個市場再想實現(xiàn)帕累托改進就變得越來越困難,最終的結(jié)果就是整個市場都不再想著如何讓市場變得更好,而是想方設法讓快遞網(wǎng)點和快遞員來承擔這降低的價格,最終的結(jié)果就成為了一個惡性循環(huán),快遞員的服務越來越差,快遞網(wǎng)點的利潤越來越薄,整個市場開始不斷變差,就舉個最簡單的例子,大家有多久沒有看到快遞員去送貨上門了?國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2012年到去年,快遞平均單價降低了8元。在快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”的背景下,不少快遞網(wǎng)點利潤空間不斷被壓縮,快遞員的派費收入持續(xù)下降。

其次,這次漲價無疑是各方退出價格戰(zhàn)最好的臺階。原先的價格戰(zhàn)其實各方都在軍備競賽之中苦撐著,誰都不敢第一個漲價,畢竟?jié)q價就意味著市場的出局,在沒有政策支持之前,一旦輕易漲價了市場將會迅速被其他家占據(jù),原先的市場優(yōu)勢會在短時間內(nèi)蕩然無存,然而隨著政策的出臺,各家快遞巨頭其實反而可以長舒了一口氣,畢竟有了政策的指引,漲價就成為了一個很簡單的事情,誰也不用擔心自己漲價對手還在價格戰(zhàn)從而出現(xiàn)市場出清的現(xiàn)象。

對于產(chǎn)業(yè)各個參與方來說,這次漲價是一次很好的臺階,大家都可以用一個相對體面的形式退出價格戰(zhàn)的泥沼,從而讓市場進入一個相對平和的狀態(tài)之中去。

對于各個快遞網(wǎng)點和快遞小哥來說,這次漲價將有可能把快遞小哥從之前被瘋狂壓榨的環(huán)境中解放出來,雖然不排除一部分漲價的利潤被快遞網(wǎng)點所拿走,但是快遞小哥無疑還是漲價這一環(huán)節(jié)中相對最終受益的那一方。

對于整個快遞產(chǎn)業(yè)來說,漲價無疑意味著一個時代的終結(jié),快遞產(chǎn)業(yè)瘋狂進行價格競爭的時代已經(jīng)結(jié)束,未來一個全新的發(fā)展階段將要來臨,快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會進入一個更加成熟的階段。

第三,漲價是好事但依然存在較多的問題需要解決。對于當前整個快遞產(chǎn)業(yè)來說,漲價無疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個重要的事件,不過當前快遞產(chǎn)業(yè)的問題依然需要解決:

一是不搞價格戰(zhàn)了競爭到底該怎么競爭?對于當前快遞產(chǎn)業(yè)來說,雖然價格戰(zhàn)畫上了休止符,但是對于產(chǎn)業(yè)中的各家企業(yè)來說其實壓力更大了,因為不能進行價格競爭了,各方比拼的就需要是服務了,如何能夠在服務上取得自己的優(yōu)勢,這無疑是高度同質(zhì)化的快遞市場上最大的難題所在,各大快遞企業(yè)其實都需要給出屬于自己的答案。

二是快遞服務到底該如何達到標準?當前的快遞產(chǎn)業(yè)在用戶端的角度來說,收快遞的難題是越來越大,越來越多的快遞是直接被丟到了快遞站點,整體的快遞服務水平是相對不足的,如今漲價了擺在快遞企業(yè)面前的問題就是如何提高服務質(zhì)量了,如何讓用戶愿意為漲價買單,這也將成為必須要解決的問題。

三是快遞產(chǎn)業(yè)到底該如何進一步優(yōu)化成本?對于快遞企業(yè)來說,價格戰(zhàn)時代結(jié)束之后,成本壓力的問題并沒有真正被根除,那么后續(xù)如何在不壓縮網(wǎng)點收入的時候進一步提高效率,如何利用科技手段降低成本,也成為了擺在面前的急迫問題。

所以,漲價不是個壞消息,但是漲價之后的問題怎么解決才是最關(guān)鍵的。

每日一句小時候收到人家送的巧克力總是小心翼翼地藏在口袋里 ,最后全都融化。長大后見多了不經(jīng)意間路過的風景,無意間抿到的美酒,沒有留下電話號碼的人。學會了從第一眼到最后一眼,好好享用,把人愛夠,把酒喝光,不去瞻前顧后。學會了在最快樂時說,我們干了這杯,不為什么,就現(xiàn)在�！�—張曉晗