中國：深圳

聊智慧城市，當然不能不提到我國深圳。

我國深圳連續(xù)多年在「中國智慧城市發(fā)展水平評估」中都以高分獲得首位，尤其IT公司聚集深圳，許多技術(shù)公司和初創(chuàng)企業(yè)都在開放的公共道路示范區(qū)進行測試。

2020年底， AutoX開始了去掉安全員的自動駕駛出租車的公開路測。另外，騰訊在深圳沿海地區(qū)的垃圾填埋場啟動了「Net City」計劃，規(guī)模將達2平方公里，包括辦公室、公寓和一所學校，并會建造一些專門用于自動駕駛汽車的區(qū)域。

德國：柏林

在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的德國，首都柏林提出了“智慧城市柏林”的概念，并很早就致力于發(fā)展智慧城市。

在交通方面，柏林以德國鐵路和戴姆勒為中心構(gòu)建MaaS（出行即服務），并在2017年將自動駕駛巴士的試點范圍擴大到大學和醫(yī)院內(nèi)，2019年又擴大到在公共道路上進行。

德國擁有眾多歐洲乃至全球領(lǐng)先的汽車制造商。雖然目前的德國相關(guān)政策比較保守，而一旦政策改變，自動駕駛的落地速度也許會超過我們的想象。

奧地利：維也納

維也納早在2011年就開始謀劃建設智慧城市，2014年6月推出《維也納智慧城市戰(zhàn)略框架（2014年－2050年）》。

維也納正在進行大型城市發(fā)展項目「Aspern Seestadt」。政府計劃利用郊區(qū)的飛機場區(qū)為2萬人建造辦公室和住宅，并將其作為智慧城市項目的一部分。

除了減少私家車的擁有量和促進公共交通的使用外，維也納市交通局還引入自動駕駛技術(shù)，使用Navya的低速自動駕駛巴士，從車站到街區(qū)之間進行測試。另外，為了促進自動駕駛汽車的順利行駛，維也納正在努力引入由德國西門子出行公司開發(fā)的車路通信系統(tǒng)（V2I）。

阿聯(lián)酋：迪拜

阿聯(lián)酋的迪拜也在全國范圍內(nèi)促進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并正在積極引入智慧城市和自動駕駛技術(shù)。

最新的路線圖「SMART DUBAI2021」涵蓋了智能生活、智能經(jīng)濟、智能管理、智能出行、智能環(huán)境等。在智能出行領(lǐng)域，通過自動駕駛和共享服務來實現(xiàn)未來出行。迪拜計劃利用自動駕駛技術(shù)，公共交通和共享服務來減少交通擁堵，從而提高出行效率，并通過引入自動泊車，自動收費和智能交通燈來改善出行體驗。

迪拜道路交通管理局（RTA）積極吸引擁有最新技術(shù)的公司，還設定了2030年實現(xiàn)無人駕駛交通的目標，并通過主辦迪拜世界無人駕駛大會「Dubai World Congress for Self－ Driving Transport」和技術(shù)競賽來加快國內(nèi)的開發(fā)速度。

除了自動駕駛巴士和RoboTaxi外，迪拜警方還積極發(fā)展飛行汽車（空中出租車），迪拜警方從2018年開始引入美國HOVERSURF的無人機型飛行摩托 「Hoverbike」。此外，還在開發(fā)使用了自動駕駛技術(shù)的移動警察崗亭。

另外在中東，沙特阿拉伯的NEOM和阿布扎比的馬斯達爾城等也在進行智慧城市項目。

日本：裾野

「Woven City」是豐田將在日本靜岡縣裾野市的富士山腳下建設的一座智慧城市，將于2021年2月正式動工，面積約為70．8萬平方米。

城市的道路將大體分為三類編織成網(wǎng)狀，不僅有供e－Palette等高速自動駕駛車行駛的道路，還有行人和低速車輛并存的長廊道路，以及行人專用的公園路。

「Woven City」預計可以容納2000人左右，房屋將會配置各種傳感器和AI智能機器人。

豐田正在招募世界各地的公司和研究人員，在「Woven City」中進行研發(fā)和測試。

越南：河內(nèi)郊區(qū)

聊完日本，再聊一聊越南。因為越南智慧城市的建設少不了日本企業(yè)的支持。在越南首都河內(nèi)的郊區(qū)，正在272公頃的區(qū)域內(nèi)進行一個智能城市項目。

2020年11月，日本住友商事，NTT通信，東京電力和NEC等公司組成聯(lián)盟，以考慮共同商業(yè)化并促進發(fā)展。該聯(lián)盟利用其在基礎設施、技術(shù)及經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，在河內(nèi)市郊區(qū)開展智慧城市建設項目，也計劃引入自動駕駛車。

除了河內(nèi)之外，越南IT公司FPT與日本雅馬哈發(fā)動機公司合作，在北部的興安省開展一項智能城市項目，并聯(lián)合開發(fā)與測試小型電動汽車的自動駕駛系統(tǒng)。

愛爾蘭：香農(nóng)

在愛爾蘭，非營利組織「Future Mobility Campus Ireland（FMCI）」與英國汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在2020年11月宣布合作，共同進行自動駕駛以及未來出行的開發(fā)與測試，并開始著手建設一個與豐田Woven City類似的大型智慧城市中心「SMART CITY HUB」。該中心位于香農(nóng)（愛爾蘭中西部，克萊爾郡境內(nèi)）。

在這里將建立一個由行人、自行車、汽車等構(gòu)成的真實的交通環(huán)境，并促進各研究機構(gòu)與包括汽車工業(yè)在內(nèi)的地方政府之間的協(xié)作與創(chuàng)新�！窼MART CITY HUB」總面積未知，但據(jù)透露，包括智能路口和網(wǎng)聯(lián)停車場在內(nèi)的樞紐設施在公共道路上的覆蓋范圍為12公里。不僅具有智能路口、互聯(lián)化的道路、自動泊車和充電功能，同時還將連通450公里長的高速公路，以及沿香農(nóng)機場至香農(nóng)灣的無人機空中交通管制走廊。

該中心內(nèi)將放置多種傳感器，并將建造一個高精度定位系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理控制中心。它還部署了測試工具，正在尋找更多研究機構(gòu)的參與。

最后

建設智慧城市的最初目的是通過引入新信息技術(shù)來解決該地區(qū)面臨的問題，因此，在許多面臨交通問題的地區(qū)都在逐步引入自動駕駛。隨著近年自動駕駛的落地越來越清晰，未來會引入自動駕駛的智慧城市項目數(shù)量勢必會增加。

作者介紹

白墨

“用技術(shù)力和想象力改變未來”