本文來源：智車科技 作者：白墨

／ 導讀 ／

我國一直都大力發(fā)展與建設智慧城市（Smart City），早在2011年，國家863項目（高技術研究發(fā)展計劃）將智慧城市試點放在武漢和深圳兩個城市，自此我國就開啟了智慧城市建設之路。據(jù)悉，我國已經(jīng)啟動或在建設中的智慧城市試點已超過了500個，是世界上智慧城市數(shù)量最多的國家。

智慧城市的概念最早源于2018年IBM提出的“智慧地球”這一理念。根據(jù)ISO的定義，智慧城市指的是在已建環(huán)境中對物理系統(tǒng)、數(shù)字系統(tǒng)、人類系統(tǒng)進行有效的整合，從而為市民提供一個可持續(xù)的、繁榮的、包容性的綜合環(huán)境系統(tǒng)。通俗來講，智慧城市即利用新一代信息技術為城市住民提供更好的服務。

智慧城市包含智慧家居、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧安防等眾多解決方案，而在其中，智慧交通是近幾年最受歡迎的。越是經(jīng)濟發(fā)達的城市，交通設施的占比就越高，比如在發(fā)達國家，道路用地平均占據(jù)了城市土地面積的30％。隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，我們所處城市的智慧化腳步將會加快，生活方式和商業(yè)模式也將被逐漸改變。

下文將從自動駕駛的視角出發(fā)，介紹全球9個較有特色的智慧城市——美國哥倫布、德國柏林、新加坡、奧地利維也納、阿聯(lián)酋迪拜、日本裾野、越南河內郊區(qū)、愛爾蘭香農(nóng)和我國深圳。

美國：哥倫布

美國交通部在2015年開展了一項城際競賽——智能城市挑戰(zhàn)賽，旨在通過引入諸如自動駕駛等新技術來解決交通問題，全美有78個城市參與。其中，哥倫布市制定了詳盡的智慧城市路線圖和整體規(guī)劃，包括目標、障礙、合作伙伴、方案措施、資金來源等，同時引入自動駕駛，改善市內交通。哥倫布市于2016年獲勝，得到Smart Columbus的榮譽。哥倫布市是中西部地區(qū)發(fā)展最快的都市區(qū)，是中西部地區(qū)就業(yè)增長的最佳地區(qū)。

哥倫布市是自動駕駛的早期挑戰(zhàn)者，與俄亥俄州立大學合作項目SMOOTH，為解決最后一英里的問題，利用自動駕駛車隊循環(huán)行駛固定路線，途徑辦公區(qū)、購物廣場和哥倫布港地區(qū)的住宅，商業(yè)和零售設施。

此外，哥倫布市還引入了多種手機應用，可控制的聯(lián)網(wǎng)交通信號燈，集成交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及醫(yī)療機構預訂平臺等。

新加坡

新加坡是一個國土面積很小的城市國家，正在推行「智慧國家」戰(zhàn)略，旨在將整個新加坡變成一個智慧化國度。由于新加坡的人口密度高，導致了交通擁堵和環(huán)境惡化，因此在交通領域政府積極引入MaaS（出行即服務）和自動駕駛技術。

由于新加坡的汽車工業(yè)并不發(fā)達，但新加坡的基礎設施作為測試環(huán)境非常理想，所以吸引了很多國家的企業(yè)進入新加坡發(fā)展自動駕駛。

新加坡國內的研究機構和大學在2015年左右開始自動駕駛的公道測試。2016年，美國初創(chuàng)公司nuTonomy（2017年被Aptiv收購）獲得了在公共道路上行駛的許可，其他國內外企業(yè)也陸續(xù)參與。