智慧路燈持續(xù)升溫,成新型智慧城市的重要基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)信息顯示信息,從2019年剛開始,智慧路燈剛開始放量,當(dāng)年同比增長(zhǎng)率1368%。2020年繼續(xù)髙速上升,截止今年6月,在我國智慧路燈招標(biāo)新項(xiàng)目約一百個(gè),新項(xiàng)目總經(jīng)營(yíng)規(guī)模達(dá)246.51億人民幣。預(yù)估到2020年底,智慧路燈項(xiàng)目總經(jīng)營(yíng)規(guī)模達(dá)到441億人民幣。
以傳統(tǒng)式路燈制造行業(yè)為例子,在技術(shù)要求低,運(yùn)送花費(fèi)高過商品價(jià)格等狀況下,制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多,一般由本地經(jīng)銷商供應(yīng),且本地生產(chǎn)商參加采購招標(biāo)存有地緣優(yōu)勢(shì),形成很多當(dāng)?shù)芈窡魺魲U生產(chǎn)商各據(jù)一方,銷售市場(chǎng)總體市場(chǎng)集中度也比較分散化。
相較來講,現(xiàn)階段智慧燈桿制造行業(yè)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié),一方面因?yàn)樯唐芳啥雀,必須軟件服?wù)支持,技術(shù)要求上升,另一方面,在智慧路燈+經(jīng)營(yíng)模式下,對(duì)路燈公司明確提出了更高的規(guī)定,商品價(jià)格遠(yuǎn)超一般路燈燈桿,價(jià)格高減少了物流成本占有率,那樣技術(shù)要求和地理位置優(yōu)點(diǎn)不再導(dǎo)致當(dāng)?shù)芈窡魺魲U生產(chǎn)商單獨(dú)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。
伴隨著行業(yè)發(fā)展完善和規(guī)范的建立,產(chǎn)業(yè)鏈核心公司迅速擴(kuò)張智慧路燈業(yè)務(wù)流程經(jīng)營(yíng)規(guī)模、豐富業(yè)務(wù)流程覆蓋地區(qū)與健全產(chǎn)業(yè)鏈合理布局,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)集中度可能愈來愈高,路燈制造行業(yè)將擺脫歷史布局,產(chǎn)生全國性乃至全世界業(yè)務(wù)流程,邁向集中。

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