鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢(shì)，在城市軌道交通工程中應(yīng)用廣泛，主要應(yīng)用在對(duì)振動(dòng)要求高、較敏感的路段。

浮置板道床智能頂升系統(tǒng)，是一種用于城市軌道交通現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床或預(yù)制鋼彈簧浮置板道床同步頂升作業(yè)中的智能設(shè)備，主要由頂升電機(jī)、智能供電系統(tǒng)、智能頂升控制系統(tǒng)、工控電腦等結(jié)構(gòu)組成。

鋼彈簧浮置板道床是一種新型特殊級(jí)別減振軌道結(jié)構(gòu)形式，主要由道床板（預(yù)制和現(xiàn)澆）、鋼彈簧隔振器等結(jié)構(gòu)組成。鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢(shì)，在城市軌道交通工程中應(yīng)用廣泛，主要應(yīng)用在對(duì)振動(dòng)要求高、較敏感的路段。

在鋼彈簧浮置板道床施工中，浮置板頂升是最后一道工序，即采用專(zhuān)用液壓千斤頂將浮置板整體頂升起，直至達(dá)到軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。傳統(tǒng)浮置板頂升施工需耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，人工勞動(dòng)強(qiáng)度高、危險(xiǎn)性較大，且傳統(tǒng)頂升工藝無(wú)法確保鋼彈簧隔振器受力均勻，精準(zhǔn)度較低。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)浮置板道床智能頂升系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動(dòng)化程度高、操作便捷、控制精準(zhǔn)、施工成本低、頂升工作效率高、頂升可靠性高等優(yōu)勢(shì)，可滿足浮置板頂升施工管理自動(dòng)化、智能化的需求。自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化是浮置板道床頂升技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊。

根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國(guó)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路194.06公里，其中地鐵新增運(yùn)營(yíng)線路146.40公里，占比75.44%。隨著地鐵新建線路增加、減振降噪需求釋放，鋼彈簧浮置板道床應(yīng)用前景廣闊。

我國(guó)浮置板道床智能頂升系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)企業(yè)及單位有同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院、中鐵上海工程局集團(tuán)（蘇州）軌道交通科技研究院等。其中中鐵上海工程局集團(tuán)（蘇州）軌道交通科技研究院的科研成果《城市軌道交通工程浮置板道床智能頂升設(shè)備研制與應(yīng)用》經(jīng)股份公司評(píng)審達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局上，目前該成果已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申報(bào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)共9項(xiàng)。

新思界行業(yè)分析人士表示，在新型城鎮(zhèn)化、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略推進(jìn)下，智能城軌、智慧城軌運(yùn)維需求正不斷釋放。浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動(dòng)化程度高、控制精準(zhǔn)、頂升可靠性高等優(yōu)勢(shì)，可為鋼彈簧浮置板升頂智能運(yùn)維、智慧運(yùn)維提供技術(shù)和設(shè)備保障，未來(lái)應(yīng)用前景廣闊。

       原文標(biāo)題 : 【洞察】智能城軌、智慧城軌運(yùn)維背景下 浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊