2019年，交控科技依舊保持著開發(fā)新產(chǎn)品的強勁動力：

交控科技承建的呼和浩特1號線項目于2019年開通運營。同時，呼和浩特1號線云平臺正式應用。這是全國第一個ATS上云平臺的地鐵線路，正式開啟了城市軌道交通上云的新時代；

交控科技還積極開展第5代技術車車通信系統(tǒng)研究，已完成原理和樣機研制，正在開展面向工程化的安全認證和現(xiàn)場試驗。

制定標準 獨占鰲頭

城市軌道交通作為運輸效率高、綠色環(huán)保的交通出行方式，對于緩解城市擁堵和方便出行具有重要作用，因此近年得到了迅速發(fā)展。

2019年，國家發(fā)改委批復了鄭州、西安、成都的地鐵建設規(guī)劃線路長度共計486．25公里，另有北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案調(diào)整獲批，計201公里。全年政府合計批復687．25公里城軌建設，簡單地按照交通信號系統(tǒng)每公里1000萬計算，僅2019年市場規(guī)模就達68．7億。

交控科技也受益于此，連續(xù)4年，中標金額超過當年營收：其中2019年總收入16．52億，中標金額卻達34．32億，是營收的兩倍多。

交控科技經(jīng)營狀況的良好狀態(tài)，不僅體現(xiàn)在中標金額上，還體現(xiàn)在市占率上：2017年，其中標數(shù)量達到全國第二，2018年實現(xiàn)登頂且市占率達到30％，2019年繼續(xù)維持第一。

交控科技之所以能夠保持市占率第一，是基于技術領先，而技術則源于持續(xù)積累。交控科技研發(fā)投入每年都保持正增長，自2016年7800余萬，到2019年1．13億。

高額的研發(fā)投入，也讓交控科技獲得了眾多專利：僅2019年，交控科技就申請專利159件，授權61件，發(fā)明專利49件。

不僅如此，交控科技還參與制定了《城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）互聯(lián)互通系統(tǒng)規(guī)范》、《城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)規(guī)范》等重要行業(yè)標準，其中交控科技牽頭編制的《城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）互聯(lián)互通系統(tǒng)規(guī)范》入選工信部“百強標準”，共發(fā)布四本行業(yè)白皮書。

市場無法預測，需求所對應的技術無法提前得知，但是科技進步卻是持續(xù)的。過去的交控科技是追趕國外巨頭的身影前進；而今，已經(jīng)成為全球領先的城軌交通信號系統(tǒng)供應商，交控科技仍在不斷投入研發(fā)，保持著技術持續(xù)更新，憑借中國市場巨大的建設潛力，世界城軌交通信號系統(tǒng)技術領導者將實至名歸。