近日，吉林長春街頭很多線路的公交車換了新顏�！安粌H換了新顏，也換了心臟！”長春公交集團副總經理王朔介紹，該集團今年5月底新上線了400輛純電動新能源公交車。長春市交通運輸局綜合運輸處副處長馬志達說：“目前，長春有1020輛純電動新能源公交車，每5輛公交車中，就有1輛新能源公交車。”下一步，長春市交通運輸局將每年按現有新能源公交車比例的30％更換新車，助力建設綠色、環(huán)保、低碳、美麗的新型宜居城市。

第二看臺

“在明年年底新能源汽車購置補貼完全退出前，新能源汽車制造業(yè)應抓緊提升技術和市場競爭力�！比涨�，在湖南株洲啟動的“我的公交我的城”新能源公交運營經驗研討會上，交通運輸部科學研究院研究員吳忠宜說。

如何讓“我的公交”更好地服務“我的城”？來自50多個城市的行業(yè)管理部門代表，120多家公交客運企業(yè)、運輸裝備制造企業(yè)代表及業(yè)內專家等350余人，在“中國動力谷”株洲展開了“百家講壇”，聚焦新能源公交車發(fā)展中的技術、采購、管理和運營等難題， 分享新能源公交發(fā)展的新經驗。

安全管理要與產業(yè)發(fā)展相匹配

“近年來，交通運輸部大力推動城市公交優(yōu)先發(fā)展，加快新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣應用。新能源公交車從2012年的1．3萬輛，增長至2018年底的34．2萬輛。新能源公交發(fā)展如此之快，更需要抓緊落實新能源汽車推廣應用工作，行業(yè)也應抓住政策機遇，重視創(chuàng)新與協(xié)作，加強多方聯(lián)動，確保政策落地�！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋說，目前，交通運輸部正在完善中央財政對城市公交補貼的細化政策，鼓勵進一步加快對老舊車輛的淘汰力度，推動行業(yè)節(jié)能減排和車型結構的調整。

除關注政策機遇和實現有關措施落地外，孟秋特別強調亟須重視安全管理。她表示，與新能源汽車數增長相對應的，還有相關事故的增長。她透露，針對新能源汽車的事故問題，下一步交通運輸部將組織開展行業(yè)新能源汽車安全風險排查，督促各地強化運營安全監(jiān)管。同時，呼吁加快建設新能源汽車運營監(jiān)測系統(tǒng)，推進與國家新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的數據實現共享應用。

廠家和公交還要更親密接觸

如何更大力度提升新能源客車技術、降低成本，解決推廣應用資金、配套設施等難題，也成為會議“爆點”。

交通運輸部公路科學研究院研究員張曉亮介紹了我國城市公交智能化示范工程整體情況，并以杭州、北京等地為例，介紹了建立高效的示范工程項目推進機制、重點強調以優(yōu)化乘客出行體驗為導向的工程建設內容等經驗做法。

青島溫馨巴士副董事長董金星則分享了企業(yè)多元化發(fā)展的經驗。他表示，近年來，青島溫馨巴士發(fā)揮道路客運補位作用，開通校車專線、建立愛心托管樂園，結合青島市景點分布建立旅游公共交通體系，這些新招，讓企業(yè)成為了公交行業(yè)轉型升級發(fā)展的明星案例。

除青島打出“愛心牌”外，�？诠�交則高度注重“幸福感”。�？诠�交副總經理張陳慧說，自2015年啟動新一輪公交改革以來，他們重新規(guī)劃公交線網，并推廣應用新能源車輛、同步建設充電設施，全力建設綠色公交、便捷公交、智慧公交，大大提升了市民出行的幸福感。

“山路彎彎繞繞”的重慶模式，則更多地體現了他們的本土化經驗。重慶市道路運輸管理局城市客運處處長吳可說，近年來，重慶市從整合農村客運資源著手，通過同步普及充電設施，將公交場站配套建設納入條例、制度等措施，克服了重慶多山、多坡道等不利條件，實現了新能源公交車快速推廣。

湖南省在新能源汽車及產業(yè)發(fā)展上，表現尤為突出。湖南省交通運輸廳運輸處處長劉明進說，截至去年年底，湖南全省新能源公交車達2．33萬輛，占比77．54％。全省14個地級市主城區(qū)均已實現清潔和新能源公交全覆蓋。這樣的覆蓋率，讓該省有著諸多的體會。湖南省城市公共交通協(xié)會會長劉克峰認為，要加快推廣應用新能源公交車，亟須客車生產廠家和公交企業(yè)應進一步親密接觸，如共同推進大數據應用、建設智慧公交等。他同時建議，生產廠家繼續(xù)加強售后維護和一對一技術培訓。