網(wǎng)紅啤酒基站、美化基站讓環(huán)境更美、信號更佳

除了統(tǒng)籌規(guī)劃外，中國鐵塔在建設時還十分注重環(huán)境美化問題。在青島啤酒城，為解決美觀和信號兩個難問題，青島鐵塔經(jīng)過反復論證，創(chuàng)新提出美化改造建議，并在當?shù)卣�府支持下，協(xié)同啤酒節(jié)主辦方，將塔體設計改造成巨大的啤酒杯，把機房包裝成木質的啤酒桶，天線設備猶如一株麥穗，通過產(chǎn)品的改造創(chuàng)新，不僅保障了網(wǎng)絡覆蓋需求，還成為啤酒城獨特的標志性建筑，烘托了節(jié)日氣氛，驚艷了中外游客。

在青島火車站，單日接發(fā)旅客近10萬人，周邊話務量持續(xù)增長，未解決信號覆蓋問題。青島鐵塔利用火車站廣場的南、北兩側各有一處高桿燈進行覆蓋。

為此，青島鐵塔和路燈管理單位成立專項團隊，聯(lián)合研發(fā)了“升降基站”，在高桿燈兩側加裝鋁合金滑道，把驅動電機當做“升降車”，實現(xiàn)通信設備和照明設備的同步升降，圓滿解決了基站和燈桿清潔的難題，被當?shù)卣�府部門稱為“一桿多用”的典范。像這樣的高桿燈，青島有200多處，都在重要的路口和大型的廣場，如今通過“升降基站”一舉將這些資源全部盤活，擴大了共享，為將來5G快速建設儲備了豐富的站址資源。

此外，青島鐵塔還創(chuàng)新實施了環(huán)形電源柜、倒裝天線、偏心基礎等等，這些創(chuàng)新都來源于一個個具體資源共享場景，既解決了網(wǎng)絡覆蓋問題，又降低了建設成本，保護了城市環(huán)境。這一個個創(chuàng)新項目如同一塊塊積木，不斷增厚青島鐵塔低成本、高效率、優(yōu)服務的能力。

在棗莊臺兒莊古城，棗莊鐵塔接到建設需求后，發(fā)揮統(tǒng)籌優(yōu)勢，聯(lián)合三家運營商共同制定了“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一傳輸、統(tǒng)一市電工程”的“五統(tǒng)一”綜合解決方案，兼顧網(wǎng)絡覆蓋需求和景觀美化要求，很快得到了當?shù)卣�府的認可。

臺兒莊古城旅游集團基建部經(jīng)理崔廣才表示，鐵塔公司聯(lián)合三家運營商統(tǒng)籌設計、規(guī)劃、施工的建設方式，既能避免重復建設，保護景區(qū)環(huán)境，又能實現(xiàn)良好的網(wǎng)絡覆蓋，并為我們建設智慧景區(qū)提供有力支撐。2018年，臺兒莊區(qū)政府下發(fā)了《關于支持通信基礎設施規(guī)劃建設的通知》，支持鐵塔公司統(tǒng)籌公共資源用于基站建設。古城管委會就基站選址、電力引入、光纜布放等也給予了最大限度開放。在政策和資源的加持下，棗莊鐵塔按照“五統(tǒng)一”要求，一方面在景區(qū)周邊原有宏站基礎上進行共享擴容，另一方面按照“一切掛高皆可用”的原則，利用原有景區(qū)內(nèi)的燈桿資源及墻體資源建設微站進行網(wǎng)絡覆蓋。

據(jù)棗莊鐵塔總經(jīng)理姜修川介紹，為了找到網(wǎng)絡覆蓋、景觀要求、掛高資源的最佳結合點，設計人員對每個站址逐個現(xiàn)場勘察，兩周時間內(nèi)繞古城走了8圈，走遍景區(qū)內(nèi)全部231棟建筑樓宇，行走里程達100多公里，幫助運營商共規(guī)劃建設微站127個，沒有新建一桿一塔，全部隱藏掛載在建筑橫梁、墻壁、燈桿上，即使不起眼的傳輸饋線也進行美化隱蔽，使基站盡量與周邊環(huán)境和建筑完美融合。與傳統(tǒng)建設方案相比，通過利用景區(qū)公共資源一方面建設工期由60天以上壓縮到不足20天，另一方面為運營商降低成本超過60％。此外，棗莊鐵塔還統(tǒng)籌利用景區(qū)管道、電力資源，實現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)光纜傳輸和電力接入的共享，運營商只需在園區(qū)外把光纜一點接入即可，大大提高了施工質量和效率，成功避免了重復建設對景區(qū)環(huán)境的破壞，得到了運營商和古城管委會的高度評價。

棗莊移動網(wǎng)優(yōu)中心副經(jīng)理張宇表示：“鐵塔公司統(tǒng)籌需求、統(tǒng)籌資源，低成本、高效率為我們解決了古城景區(qū)網(wǎng)絡擴容的難題。僅用兩周時間就完成了原本需要一個月的工程任務，我們?yōu)榱送�一個目標爭分奪秒趕工，一直忙碌到大年三十凌晨四點。今年五一小長假期間，臺兒莊古城單日最高游客量超過10萬人次，沒有出現(xiàn)話務、數(shù)據(jù)擁塞，原來的網(wǎng)絡盲區(qū)現(xiàn)在成了網(wǎng)絡熱點�！�

據(jù)山東鐵塔通信發(fā)展部總經(jīng)理彭晗介紹，“山東鐵塔成立以來累計投資100多億元，建設交付9．2萬個需求，促進了運營商網(wǎng)絡規(guī)模和能力快速提升，新建鐵塔共享率由不足20％提升至80％，減少重復建設5．8萬座，微站社會資源利用率超過90％，為行業(yè)節(jié)省投資110多億元。”

目前山東省政府和濟南、青島等15個市政府先后與鐵塔公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建立資源統(tǒng)籌共享機制，促進通信網(wǎng)絡建設。威海、日照、濰坊、臨沂等多地鐵塔公司還受邀進駐當?shù)卣�務服務大廳或納入審批環(huán)節(jié)等，從源頭上加強工程建設項目中通信網(wǎng)絡的統(tǒng)籌管理。相信下一步隨著5G大規(guī)模建設周期到來，共享作為最經(jīng)濟高效的建設模式將會得到更加全面的推廣，進而促進行業(yè)和社會高質量協(xié)同發(fā)展。