曾經(jīng)，快遞企業(yè)和快運企業(yè)涇渭分明。如今，這一界限變得越來越模糊：物流企業(yè)正將目光瞄準年增速兩位數(shù)的快遞行業(yè)，快遞企業(yè)的觸角則向快運服務延伸。無論是快遞還是快運，正在顯現(xiàn)的市場需求以及龐大的市場規(guī)模，必將促使兩者相互融合滲透。

一、量跨界已初現(xiàn)成效

德邦快運收入過百億元，經(jīng)歷轉(zhuǎn)型適應期

2018年，德邦快運業(yè)務收入超過百億元，是上市快遞企業(yè)中唯一一家快運收入過百億元的公司。不過，德邦過往的“快運＋”，正在加速轉(zhuǎn)化為“快遞＋”。2018年7月，德邦物流正式更名為德邦快遞，大件快遞也成為其全面發(fā)力的新目標。2018年度，德邦快遞業(yè)務首次突破100 億元大關(guān)，年營收達到114 億元，但快運業(yè)務收入?yún)s出現(xiàn)了縮水，為112．06億元，同比下降13．76％。

德邦方面解釋，受公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，整車業(yè)務處于戰(zhàn)略調(diào)整期，業(yè)務量有所收窄。江蘇金百臨投資咨詢公司證券分析師秦洪認為，德邦處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型調(diào)整階段，從大件物流領(lǐng)域向大件快遞甚至小件領(lǐng)域切換，需要面對快運、快遞“雙線作戰(zhàn)”的壓力，德邦需要有所適應。

百世快運營收41億元，毛利潤由負轉(zhuǎn)正

一直積極看好快運市場的百世集團（BSTI）董事長兼CEO 周韶寧曾說：“ 快運是一個體量比快遞還要大的行業(yè)，從美國的市場來看，快運的毛利率很高。”2012～2017年，百世用了5年的時間沖入國內(nèi)快運行業(yè)第一軍團。今年年初，周韶寧表示，2019 年百世將繼續(xù)賦能末端，打造商業(yè)流通生態(tài)圈，大力發(fā)展八大業(yè)務板塊，即百世云、供應鏈、快遞、快運、金融、國際、店加和優(yōu)貨。

2018 年，百世集團全年總收入279．6 億元。其中快遞業(yè)務收入177 億元，同比增長38．5％；快運收入41 億元，同比增長29．1％。今年一季度，百世快運業(yè)務收入9．88 億元，同比增幅29．5％；貨運量也接近127 萬噸，同比增長28．8％。值得一提的是百世快運業(yè)務的毛利潤，已由負轉(zhuǎn)正，毛利潤率同比提高5．6 個百分點至3．4％。同時，百世快運服務網(wǎng)絡不斷延伸，末端服務網(wǎng)點數(shù)量接近1．5萬個，同比增長41．9％。

順豐快運營收80．5億元，定位中高端市場

主業(yè)快遞卻在快運領(lǐng)域做得有聲有色的，當屬順豐控股。2015 年，順豐正式推出重貨快運業(yè)務。2018 年3 月，順豐控股收購廣東新邦物流有限公司，并建立“順心捷達”快運業(yè)務獨立品牌。截至2018年12 月，順心快運在全國開業(yè)2599 個一級門店。而順豐控股也擁有44個快運中轉(zhuǎn)場、1048個快運網(wǎng)點、快運自有車輛1．4萬余臺，整體快運場地面積超過132．3 萬平方米、業(yè)務覆蓋全國31個�。▍^(qū)、市）。

針對萬億級的零擔快運市場，順豐的定位仍是高時效、高質(zhì)量及高服務要求的中高端市場。“ 順豐多年來培養(yǎng)和深耕的就是中高端，這些行業(yè)的龍頭及優(yōu)質(zhì)客戶，自身經(jīng)營穩(wěn)定，抗風險能力強，可為順豐快運業(yè)務的持續(xù)快速發(fā)展提供良好的客戶資源保障�！鼻睾榉治�。

2018 年年報顯示，順豐快運業(yè)務同樣在塑造包裹市場的核心競爭力，其大件包裹門到門的服務，打造行業(yè)高水平服務。2018 年，順豐快運產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入（ 不含稅）80．5 億元，同比增長83％。至2018 年年底，順豐快運業(yè)務日均貨量近萬噸。目前，與順豐快運合作的大客戶主要有華為、美的、海信、唯品會、海瀾之家等。

中通日發(fā)貨量接近1．7 萬噸，韻達快運持續(xù)投入

中通快運有關(guān)負責人表示，快遞與快運的融合滲透是大勢所趨。當行業(yè)發(fā)展到一定程度時，快遞企業(yè)需要補充長途干線的能力并拓展B2B 業(yè)務。而快遞企業(yè)之所以能夠快速融入快運領(lǐng)域，主要依靠的是其快遞網(wǎng)絡及企業(yè)品牌優(yōu)勢。2016 年5 月，中通快運品牌上線，13 個月后實現(xiàn)31 個�。▍^(qū)、市）全覆蓋。2018年8月27日，中通日均貨量突破1萬噸。2018全年，中通快運全年的貨量為283．4萬噸，快運營收16．1 億元。至今年5 月，中通快運日運力可達2．75 萬噸。全國一級網(wǎng)點2800 余家，二級網(wǎng)點5300 余家，日發(fā)貨量接近1．7萬噸。

2017年10月，韻達快遞的快運業(yè)務也正式落地執(zhí)行。其致力于構(gòu)建領(lǐng)先、規(guī)范、高效、協(xié)同的國內(nèi)一流快運網(wǎng)絡，為客戶提供個性化、多樣化的快運服務。2018年，韻達快運在服務網(wǎng)絡、設備、場地等方面進行持續(xù)投入。全年快運服務收入為5．38億元，快運服務成本6．02億元。