物檢為核心＋軟硬結(jié)合，致力建設(shè)智慧安全生態(tài)

億歐了解到，中云智慧為提升安全和效率，多年來推動智慧安檢，意圖建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)生態(tài)。以X光圖像智能識別算法為核心，以智能硬件與云服務(wù)為抓手，落地高鐵、機場、地鐵等智慧城市的細(xì)分場景，并開始建設(shè)城市級智慧安全云服務(wù)平臺。在行業(yè)應(yīng)用方面，中云智慧布局了智慧口岸、智慧機場與交通物流三大應(yīng)用，開發(fā)研究了多種場景下的幾十種產(chǎn)品落地。

李新向億歐說，創(chuàng)業(yè)之初，是消費互聯(lián)網(wǎng)時代。數(shù)據(jù)在網(wǎng)上，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)在機器里，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)落地，光有云計算平臺是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，客戶不只需要高高在上的云，更需要解決線下實際的問題。這次AI浪潮，核心能力是深度學(xué)習(xí)算法，但算法是背后的，客戶要的是解決方案�？蛻魧�解決痛點的關(guān)注，甚至超越你用什么酷炫團隊和技術(shù)，實用安全為主。這就需要AI創(chuàng)業(yè)公司，交付軟硬件整體解決方案，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，更是數(shù)據(jù)閉環(huán)。

在智慧機場、智慧口岸領(lǐng)域，政府和企業(yè)用戶對智能硬件的品質(zhì)要求很高，數(shù)據(jù)安全性也很重視，政府?dāng)?shù)據(jù)互聯(lián)互通，還需時日，在各應(yīng)用場景，各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)也很難打通。中云智慧一開始就大處著眼小處著手，以自身微薄的力量，打造一個個場景微生態(tài)。李新舉例：“在智慧機場的智能生態(tài)建設(shè)上，中云智慧打造了三十多種產(chǎn)品，從旅客到達機場開始到登機口，從國內(nèi)區(qū)到國際聯(lián)檢區(qū)，從機坪物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、到空管大數(shù)據(jù)，全套有我們自有設(shè)備，可自成數(shù)據(jù)鏈，同時具有開放數(shù)據(jù)與接收其他開放數(shù)據(jù)的能力，逐步建成以數(shù)據(jù)為核心的智慧生態(tài)�！�

億歐了解到，以智慧機場國內(nèi)區(qū)離港場景為例，中云智慧研發(fā)了中國第一個行李托運機器人。負(fù)責(zé)把行李從旅客下車點送到行李安檢點，還能人臉識別，自動打印登機牌，行李條。他們研發(fā)的智能值機臺，自助行李托運系統(tǒng)、智能安檢閘機、智能旅檢回筐系統(tǒng)、智能登機閘機，機場行李系統(tǒng)，早到行李機器人、空管大數(shù)據(jù)平臺、智能判圖系統(tǒng)與集中判圖系統(tǒng)等系統(tǒng)集合在一起，形成一個完整的的微生態(tài)系統(tǒng)。圍繞智慧機場，中云智慧打造了十幾個場景微生態(tài)，這樣，智能識圖更加無縫地植入機場行李安檢，更好提升過檢效率與人力成本。

結(jié)合全產(chǎn)業(yè)鏈價值分析，上游以硬件、X光機、其他設(shè)備裝備為主，中云智慧通過AI賦能，升級行業(yè)智能化，占據(jù)價值鏈的重要環(huán)節(jié)，同時自研軟件、生產(chǎn)部分核心智能硬件，下游專注服務(wù)優(yōu)質(zhì)客群，如政府，機場、京東、順豐、跨境電商園區(qū)等核心客群。這種開放且又可以獨立運作的模式，值得創(chuàng)業(yè)公司思考及探索。

下一風(fēng)向口：打破數(shù)據(jù)孤島，建立行業(yè)壁壘

如果技術(shù)是實現(xiàn)智能安檢的一大難題，那么另一大難題就是打通數(shù)據(jù)壁壘。李新告訴億歐，剛開始的時候，他們并沒有這么大的數(shù)據(jù)量，精度很難達到客戶要求，更別談商業(yè)化落地。而經(jīng)過多年在實戰(zhàn)當(dāng)中的積累，中云智慧現(xiàn)在大概有2億多張違禁品的圖像數(shù)據(jù)，這也成為中云智慧的一大優(yōu)勢。

李新還提到，中云智慧具有多技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈的集成創(chuàng)新，以數(shù)據(jù)連接能力為基礎(chǔ)，以云平臺為匯聚，AI為核心，提供各類場景的解決方案，打造智能硬件＋軟件＋高端個性化制造＋場景＋平臺與數(shù)據(jù)＋營銷網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)。

此外，中云智慧還具備與政府和行業(yè)數(shù)據(jù)連接的能力，對于打通細(xì)分領(lǐng)域的數(shù)據(jù)孤島有很強的技術(shù)優(yōu)勢。例如中云智慧的與海關(guān)總署、國家移民局信息系統(tǒng)，地方電子口岸、中航信與天信達等客戶系統(tǒng)進行結(jié)合應(yīng)用，不斷深耕到各細(xì)分領(lǐng)域，提供智能硬件與高效數(shù)據(jù)延伸服務(wù)，中云智慧所具有的多種數(shù)據(jù)連接能力在國內(nèi)居于前列。

談及BAT業(yè)務(wù)下沉帶來的影響，李新認(rèn)為，中云智慧在智慧安全領(lǐng)域，經(jīng)過時間和技術(shù)的打磨，通過經(jīng)驗的積累，已經(jīng)形成了自己的護城河，而BAT業(yè)務(wù)下沉缺少的是行業(yè)數(shù)據(jù)和對行業(yè)應(yīng)用場景的理解，這是我們與巨頭們優(yōu)勢互補的合作機會，目前BAT、行業(yè)獨角獸、金控集團等也在和我們密切聯(lián)系合作。

得益于中云智慧的創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢與安全市場的迅速占有率，當(dāng)前，中云智慧參與80多個跨境口岸園區(qū)建設(shè)，在該細(xì)分領(lǐng)域市場份額第一；成功落地全國十幾個機場項目，為整個機場提供智能裝備及便利化服務(wù)；基于X光機圖像違禁品智能識別算法的智能安檢儀已推廣至10個鐵路局，是鐵路系統(tǒng)中唯一提供智能識別設(shè)備的企業(yè)。

把自身做重，下沉到產(chǎn)業(yè)，軟硬一體化，占據(jù)更多應(yīng)用場景，加強數(shù)據(jù)連接能力，建立智慧安全生態(tài)，創(chuàng)造更多客戶價值，中云智慧探索走出了艱辛而獨特的高速發(fā)展之路。