4月11日，由賽文交通網(wǎng)主辦的第七屆（2018年）中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)，簡(jiǎn)稱ITSMRS（ITS Market Seminar）在北京成功召開(kāi)。

浙江高速信息工程技術(shù)有限公司總工程師金忠富，在“第二屆（2018）中國(guó)智慧路網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展”論壇上，發(fā)表了以《智慧高速：互聯(lián)網(wǎng)＋高速路網(wǎng)的浙江實(shí)踐》為主題的演講。圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋高速路網(wǎng)”，金忠富總工程師詳細(xì)介紹了浙江省智慧高速的項(xiàng)目建設(shè)案例。

以下為金忠富演講內(nèi)容，有刪減。

智慧高速項(xiàng)目是我們浙江省首批智慧城市13個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一，項(xiàng)目開(kāi)始于2012年，經(jīng)過(guò)4年的建設(shè)，2017年3月份通過(guò)驗(yàn)收并獲得浙江省的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。我們單位作為智慧高速第一承接單位參與了這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。

給大家介紹一下我們智慧高速的大致情況。

關(guān)于整體目標(biāo)，我們通過(guò)建立統(tǒng)一的運(yùn)行服務(wù)體系、信息采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心、協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)，力爭(zhēng)創(chuàng)新高速公路運(yùn)行服務(wù)的體制機(jī)制和商業(yè)模式，整合資源，共建共享，協(xié)同管理，智慧服務(wù)，進(jìn)一步保障高速路網(wǎng)安全暢通、公眾出行方便快捷，推動(dòng)“智慧高速”相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造全國(guó)高速公路管理和服務(wù)的示范工程，在全國(guó)打響浙江“智慧高速”運(yùn)行管理、出行服務(wù)的品牌。

這張圖是我們?cè)茢?shù)據(jù)中心大致的架構(gòu)圖，我們借助云計(jì)算，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，結(jié)合我們浙江省高速路網(wǎng)的數(shù)據(jù)特點(diǎn)，融合運(yùn)用自主創(chuàng)新。

這個(gè)平臺(tái)底層采用分布式架構(gòu)，借智慧高速專有云和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將分散、異構(gòu)的應(yīng)用信息和信息資源進(jìn)行聚合，通過(guò)統(tǒng)一的訪問(wèn)入口，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，各種應(yīng)用系統(tǒng)跨數(shù)據(jù)庫(kù)、跨系統(tǒng)平臺(tái)的無(wú)縫接入和集成。

搭建的數(shù)據(jù)交換和共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，以及對(duì)外提供數(shù)據(jù)服務(wù)。應(yīng)用層以公眾出行服務(wù)和高速公路管理需求出發(fā)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性業(yè)務(wù)應(yīng)用的高效開(kāi)發(fā)、集成、部署和管理。

我們這個(gè)項(xiàng)目共接入高速公路視頻5000多路，新增車(chē)檢設(shè)備374套，情報(bào)板655組，高清卡口178套，氣象儀等還有一些前端的一些感知設(shè)備。項(xiàng)目累計(jì)前端的設(shè)備改造和增設(shè)，共投入4億多元。

通過(guò)對(duì)骨干，通信專網(wǎng)，無(wú)線寬帶網(wǎng)，無(wú)線集群通訊專網(wǎng)的建設(shè)，完善了我們高速公路網(wǎng)的傳輸體系構(gòu)建，按照建設(shè)大容量，高質(zhì)量，高速率的目標(biāo)，對(duì)現(xiàn)有的高速公路主干通訊網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，為數(shù)據(jù)互聯(lián)互通開(kāi)放共享實(shí)施互動(dòng)提供了可靠的通道。

在此基礎(chǔ)上我們也研發(fā)了針對(duì)智慧服務(wù)和協(xié)同管理方面的一些應(yīng)用，下面對(duì)這些應(yīng)用做一些介紹。

首先公眾出行最關(guān)注的是我們這個(gè)道路的通行狀況，我們這個(gè)平臺(tái)匯聚了各類的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，采集數(shù)據(jù)融合算法實(shí)現(xiàn)主線流量和收費(fèi)站流量時(shí)時(shí)計(jì)算，通過(guò)車(chē)載導(dǎo)航，移動(dòng)應(yīng)用，電臺(tái)廣播等多種新媒體的手段進(jìn)行路況的實(shí)施發(fā)布，當(dāng)擁堵和排隊(duì)情況產(chǎn)生時(shí)，采用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型，對(duì)主線擁堵和排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行了精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)，并通過(guò)情報(bào)板這個(gè)APP等進(jìn)行了時(shí)時(shí)發(fā)布。

這樣一方面為我們管理者科學(xué)地疏導(dǎo)了交通流。另一方面就是通過(guò)這個(gè)擁堵路段的時(shí)長(zhǎng)，準(zhǔn)確掌握我們擁堵的時(shí)長(zhǎng)或者是其他一些情況，減少我們擁堵焦躁的情緒，提升了高速公路服務(wù)水平。

還有智慧服務(wù)區(qū)，智慧服務(wù)區(qū)應(yīng)該講是我們高速公路上的用戶停車(chē)休息的區(qū)域，我們通過(guò)打造這個(gè)智慧服務(wù)區(qū)，提供給公眾的主要是線下體驗(yàn)。我們對(duì)平臺(tái)中的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，根據(jù)邏輯關(guān)系，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，建立業(yè)務(wù)模型，提供精準(zhǔn)服務(wù)。

從服務(wù)區(qū)提升服務(wù)角度考慮，采取大流量預(yù)警、車(chē)輛分流誘導(dǎo)、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等切實(shí)、有效、可行的智慧化措施。

各種分析結(jié)果，在智慧服務(wù)區(qū)綜合管理平臺(tái)上都能夠全面展現(xiàn)。

那么我們這個(gè)項(xiàng)目也研發(fā)了智慧高速專用的APP和微信公眾服務(wù)平臺(tái)，豐富了信息發(fā)布的渠道，使用戶方便的查詢這個(gè)路況的信息，道路封道和施工的一些信息，道路圖像或視頻情況、周邊旅游與服務(wù)區(qū)情況、遇到擁堵時(shí)的線路調(diào)整建議、通行費(fèi)和法律法規(guī)查詢等眾多出行信息。

目前，APP粉絲18萬(wàn)，年查詢量達(dá)到230多萬(wàn)次，微信公眾號(hào)粉絲40余萬(wàn)，日訪問(wèn)量8萬(wàn)多次。

我們提供的“12122”一號(hào)通智能客服平臺(tái)，大大提高了客服效率，提升了司乘人員咨詢體驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)后臺(tái)進(jìn)一步數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)收集了公眾關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題、客服熱線高峰情況、易發(fā)生事故地區(qū)、最需提供的服務(wù)幫助等信息，以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的方式改進(jìn)和提升了客服質(zhì)量。

此外，高信公司也為政府、交警、路政和業(yè)主提供智慧化管理解決方案，道路監(jiān)控指揮管理平臺(tái)匯集全省高速業(yè)務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)資源，提升事件聯(lián)動(dòng)協(xié)同和應(yīng)急處置水平，推進(jìn)全省業(yè)務(wù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，構(gòu)建智慧服務(wù)的數(shù)據(jù)和功能基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各方管理者的協(xié)同管理。

G20國(guó)際峰會(huì)期間發(fā)揮了省政府應(yīng)急指揮體系和綜合交通指揮平臺(tái)的重要支點(diǎn)作用。

可視化指揮調(diào)度以高速公路事件為中心，通過(guò)移動(dòng)終端APP作為監(jiān)控管理系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)的觸手延伸，從事件的發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證，到結(jié)合4G、GIS、GPS、語(yǔ)音對(duì)講、視頻、照片等富媒體技術(shù)指揮調(diào)度各方人員對(duì)事件進(jìn)行處置，以時(shí)間軸為主線，串聯(lián)救援全過(guò)程，為事后回放和應(yīng)急預(yù)案的完善提供決策支持。

滿足“監(jiān)管到位、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、上下貫通、左右銜接、響應(yīng)迅速、處置有效”的要求，實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)行管理與應(yīng)急處置信息的采集與共享，促進(jìn)跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨行業(yè)的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。

視頻智能分析平臺(tái)通過(guò)對(duì)視頻圖像大數(shù)據(jù)分析，挖掘海量視頻數(shù)據(jù)的價(jià)值，變“事后取證”為“事中分析”和“事前預(yù)警”，變“動(dòng)態(tài)監(jiān)視”為“主動(dòng)監(jiān)控”。減輕工作人員視頻監(jiān)控壓力。

路網(wǎng)數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)，匯聚多源海量的交通數(shù)據(jù)，進(jìn)行對(duì)實(shí)時(shí)車(chē)流量遷徙、打偷逃相關(guān)的異�？ê吞着栖�(chē)及路網(wǎng)擁堵預(yù)測(cè)分析，已實(shí)現(xiàn)車(chē)流量遷徙準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)展示，異�？ê吞着栖�(chē)分析每日發(fā)現(xiàn)異�？〝�(shù)據(jù)4000余條。

在浙江省高速打擊偷逃通行費(fèi)方面先后破獲“5．30”換卡專案、“7．28”液壓裝置計(jì)重逃費(fèi)專案等重特大案件，挽回國(guó)家巨額經(jīng)濟(jì)損失。

總體來(lái)說(shuō)，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋高速路網(wǎng)”，公司已經(jīng)獲得相關(guān)專利 13 項(xiàng)、軟件著作權(quán) 35 項(xiàng)、技術(shù)成果 60 余項(xiàng)。依托平臺(tái)建設(shè)，公司展開(kāi)功能上云工程，面向旅游、金融、物流等產(chǎn)業(yè)方向，開(kāi)展跨界應(yīng)用合作，構(gòu)建外部合作生態(tài)，搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，與國(guó)家ITS中心等科研機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

最后，按照浙江省綜合示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的總體要求，下一步“智慧高速”將聚焦路網(wǎng)應(yīng)用，面向市場(chǎng)推廣， 加速功能上云，加快應(yīng)用到端， 拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)打造全國(guó)高速公路智慧化示范工程，全力打響“智慧高速”的浙江品牌。