申通設立供應鏈管理公司并布局冷鏈

2017年4月，申通方面表示，申通將借助實業(yè)與資本“兩輪驅(qū)動”，打造以信息流促進商流、物流、資金流“三流合一”的良性生態(tài)圈，統(tǒng)籌推進智能化倉儲、集約化運輸、自動化分揀、密集化末端、數(shù)據(jù)化運營的“五位一體”總體布局，立足快遞主業(yè)，拓展快運、國際、金融、數(shù)據(jù)、供應鏈業(yè)務，實現(xiàn)“六大板塊”多元發(fā)展和企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型。

目前，申通快遞有兩大供應鏈產(chǎn)品，一是倉儲產(chǎn)品，致力成為專業(yè)的第三方倉儲物流供應鏈服務商，專注為電子商務行業(yè)提供倉儲、精細加工及配送管理一站式服務。二是冷鏈產(chǎn)品，2017年4月，申通快遞投資設立了上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務，冷鏈成為申通快遞重要的戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi)容之一。

菜鳥網(wǎng)絡：打造新零售的供應鏈網(wǎng)絡

過去5年間，菜鳥網(wǎng)絡通過線上線下一盤貨的智慧供應鏈解決方案，讓更多商家用更少庫存實現(xiàn)了更多銷售、更高時效。菜鳥的智能分倉網(wǎng)絡通過提前預測，讓用戶在下單之前就把商品放在了最近的倉庫；通過“物流介入工廠”，完成供應鏈的深度優(yōu)化。同時，菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)為全國1000多個區(qū)縣提供當日達和次日達服務，讓中國物流進入當日達次日達時代。

菜鳥網(wǎng)絡不僅僅是物流，更通過融合商流、資金流，形成了自身最重要的商業(yè)數(shù)據(jù)。當前，商家、物流公司、消費者開始依賴于這張網(wǎng)絡，數(shù)億包裹的倉儲、運輸、配送都在這張網(wǎng)絡中進行，它們所貢獻的海量數(shù)據(jù)能夠讓這張網(wǎng)絡更高效率、更低成本運行下去，菜鳥以及阿里賦能中小企業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)的愿景則達成。

菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖曾表示：過去只有大企業(yè)能整合上下游的資源，形成供應鏈的協(xié)同效率。而我們希望搭建這樣的平臺，為那些原來沒有能力整合資源的中小企業(yè)，享受到智能供應鏈解決方案的威力和能力。

京東：打造出新的智慧零售供應鏈

與阿里類似，京東的智慧供應鏈體系通過消費者的需求分析，預測銷售的地點、價格等一系列供應鏈需求側(cè)的要求和需求，幫助供給側(cè)生產(chǎn)與需求側(cè)進行匹配，更高效和低成本的滿足消費者的期望。

目前京東智慧供應鏈的重點為大數(shù)據(jù)選品、動態(tài)定價、智慧預測計劃和智能庫存。其中，京東Y事業(yè)部正積極與戰(zhàn)略合作伙伴進行接觸，并逐步把京東對內(nèi)已經(jīng)成功驗證過的供應鏈技術(shù)對外進行開放賦能。

另外，京東在線下積極布局，京東新通路事業(yè)部通過大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，將廣大中小門店納入品牌商的銷售終端體系。

智慧供應鏈的發(fā)展，不僅會全面提升制造業(yè)、零售業(yè)的效率，更會了解消費者的喜好，從而驅(qū)動企業(yè)做出更貼近消費者的商品，提供更貼近消費者的服務，對于商業(yè)的發(fā)展和消費者的選擇將會是更進一步的升級。

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型供應鏈管理，將是一個自然的歷程

物流企業(yè)向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型，向供應鏈的上下游延伸業(yè)務，并有不斷跨界商貿(mào)、金融等領域的趨勢。我們有理由相信：物流企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級，并在融入整個供應鏈生態(tài)的過程中，轉(zhuǎn)型供應鏈服務商將是一個自然的發(fā)展歷程。

作為供應鏈的一部分，整個物流過程必須以消費端為中心，為了達成效率提升與成本控制的目的，全面協(xié)調(diào)各個組織與環(huán)節(jié)，打通商流、物流、信息流、資金流，形成緊密的關系網(wǎng)。在整個供應鏈管理中，物流是一類重要的基礎設施，所以物流企業(yè)向供應鏈服務轉(zhuǎn)型中，物流基礎設施將是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型中的基礎優(yōu)勢。

供應鏈管理是未來企業(yè)的核心競爭力，未來商業(yè)價值自然會流向供應鏈管理行業(yè)。不管是物流企業(yè)發(fā)展到一定階段，自然向上下游延伸業(yè)務，還是企業(yè)主動轉(zhuǎn)型供應鏈管理服務商，物流企業(yè)業(yè)務多元化，逐步融合技術(shù)、金融、商貿(mào)等業(yè)務內(nèi)容，已成趨勢。以此趨勢，未來將是協(xié)作、共贏的行業(yè)生態(tài)，單一的物流服務或?qū)⑾�失，物流終會融入到供應鏈服務的一部分。（于亮亮）