優(yōu)化襯底對行業(yè)創(chuàng)新至關(guān)重要

Bernard Aspar Bernard Aspar在分享技術(shù)和產(chǎn)品細節(jié)時表示，Soitec的模式是與整個生態(tài)系統(tǒng)進行合作，包括直接客戶以及客戶的客戶，以便對整個產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)有更深刻的了解。

作為創(chuàng)新型半導體材料的設計、生產(chǎn)者和優(yōu)化襯底的頭部廠商，Soitec擁有獨特的SMART CUT（智能切割）和SMART STACKING（智能堆疊）技術(shù)，為客戶設計和交付創(chuàng)新型優(yōu)化襯底解決方案，為他們的產(chǎn)品的賦能。

據(jù)介紹，Smart Cut是Soitec自主研發(fā)的技術(shù)，通過智能切割提高了材料均勻性，降低了材料的缺陷密度，并有助于高質(zhì)量晶圓的循環(huán)再利用；智能堆疊是將很薄的一層或經(jīng)完全CMOS處理的晶圓轉(zhuǎn)移到其他晶圓上的獨特工藝。這些工藝的優(yōu)勢在于生產(chǎn)出多種優(yōu)化襯底，提高芯片質(zhì)量、可靠性和良率，降低生產(chǎn)成本，可以實現(xiàn)快速量產(chǎn)。這些優(yōu)化襯底產(chǎn)品組合既有硅基的、非硅基的，也有其它新的材料和襯底，包括壓電襯底和其它化合物（如SiC和GaN）產(chǎn)品。

面向汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品包括用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和多媒體、MCU、雷達傳感器前端模塊的FD－SOI，以及針對柵極驅(qū)動器、D類放大器、收發(fā)器、電池管理系統(tǒng)的Power－SOI，還有提供用于成像與傳感領(lǐng)域的Imager－SOI。除了SOI（絕緣襯底硅）以外還有其他新的產(chǎn)品，比如用于濾波器應用的壓電優(yōu)化襯底POI，以及硅基氮化鎵。

Bernard Aspar還說：“在全電動汽車（BEV）中，功率半導體的附加值是功率MOSFET（如SiC），在不同汽車電子要求的xEV動力總成類型中都將不斷增加，盡管這些類型電動汽車的二氧化碳減排效果不一，電池類型不同，有或沒有車載充電器及電力牽引。”

不同xEV動力總成中的功率半導體 他強調(diào)，電動汽車動力總成革命將帶來SiC含量的大幅增長，不管是PHEV還是BEV，牽引逆變器都是應用大戶。電動汽車的增長推動了對SiC襯底的更多需求，2030年的用量將達到2019年的十倍。在2020年經(jīng)歷了比較疲軟的市場表現(xiàn)之后，汽車市場接下來將會迎來比較顯著的增長。

牽引逆變器中SiC最多

中國市場將扮演關(guān)鍵角色

張萬鵬 Soitec中國區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)張萬鵬表示，中國電動汽車市場發(fā)展迅猛，很多汽車品牌都開始在電動汽車領(lǐng)域進行布局和投入，不斷強化國內(nèi)供應鏈能力，以便能夠設計和制造電動汽車所需的所有零部件。所以，中國市場對SiC產(chǎn)品有著巨大的需求。

Soitec的汽車生態(tài)系統(tǒng) 據(jù)介紹，Soitec已在與中國多家公司進行SiC產(chǎn)品的評估與合作，包括器件制造商和汽車品牌廠商。他希望通過其團隊的本土化持續(xù)加強對中國市場的支持能力。