【編者按】誰都知道，智能汽車是通向未來產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路，無數(shù)人為之瘋狂。

對于這場有關(guān)未來的競爭，我們可以將其一分為二，微觀上是市場層面，各個企業(yè)公司之間的競爭；宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面，各個城市與地方政府之間的競爭。

城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭的目的顯而易見，都是為了尋找承載區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新標(biāo)簽，如何從北上廣深這幾個一線城市天然形成的產(chǎn)業(yè)壁壘中突圍，如何走出一條具有鮮明地方特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，成為眾多參與城市地方主政官員們的必修課。

“智能相對論”特意選取了在智能汽車產(chǎn)業(yè)活躍的幾個二、三線城市作為研究對象，制作了【智能汽車產(chǎn)業(yè)城市競逐】專題，試圖解讀出這些城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，不為爭出高下，分出優(yōu)劣，只為行業(yè)發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)時，提供可以參考與借鑒的經(jīng)驗和思路。

這是《智能汽車產(chǎn)業(yè)城市競逐》系列之第四篇：《蘇州：下一個智能汽車行業(yè)的“博世“之城？》。

文／ 智能相對論

作者／ 布蘭

20170．5萬億元，這是蘇州交出的2020年GDP答卷，繼上海、北京、深圳、廣州、重慶之后，蘇州也跨入兩萬億元俱樂部，位列全國第六。

作為對比，臨近省會城市南京2020年預(yù)計GDP為1．48萬億，杭州2020年預(yù)計規(guī)模在1．6萬億～1．7萬億之間，而合肥則在去年剛剛突破萬億。

對比省級，2020年貴州省GDP為1．78萬億元，山西省1．765萬億元，黑龍江1．37萬億元，蘇州在“一市對一省”上甚至都有巨大的優(yōu)勢。與GDP總產(chǎn)值對應(yīng)的是，蘇州的人均GDP無論是在數(shù)額還是增速上都領(lǐng)先全國平均水平，最強地級市“蘇大強”果然名不虛傳。

現(xiàn)在，能調(diào)侃蘇州的，也就只有“兩萬億GDP沒有機場”以及“散裝江蘇”這兩件事了。

提起蘇州，除了“上有天堂，下有蘇杭”的美譽外，外地人民和本地人不約而同想起的，恐怕都是“散裝”這兩個字。從省級到市級，再到縣級甚至村級，再到村的東頭和西頭，江蘇無處不透露著“散裝”，這種散裝屬性甚至可以強大到，兩個遠在南非同縣不同村的人，都不覺得彼此是老鄉(xiāng)。

公安部交管局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至2020年底，蘇州的汽車保有量在北京、成都、重慶之后，排行第四，高于上海、鄭州、西安、武漢、深圳和東莞。而在汽車普及率上，蘇州以每2．42人擁有一輛車位居全國第一。

雖然有著巨大的市場需求，但是在智能汽車行業(yè)，蘇州的“散裝”屬性依舊體現(xiàn)的極其明顯，與合肥押注蔚來，上海擁抱特斯拉，珠海投資法拉第未來，打造整車廠商不同，蘇州的著眼點集中在智能汽車配件領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級，一場必須應(yīng)答的考試

目前，蘇州共有16萬家工業(yè)企業(yè)，包含35個工業(yè)大類、167個工業(yè)中類和489個工業(yè)小類，2020年工業(yè)總產(chǎn)值3．48萬億元，穩(wěn)居全國前三名，是我國工業(yè)體系最為完備和強悍的城市之一。

然而，與強悍的工業(yè)實力形成鮮明對比的是，蘇州卻沒有像BAT與華為這樣的科技與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百強的排行榜上，蘇州僅有攜程1家上榜。蘇州的第三產(chǎn)業(yè)到2016年才超過半數(shù)的份額，在2016到2018年間，蘇州的第二產(chǎn)業(yè)份額由47．0％上升至48．0％，第三產(chǎn)業(yè)的份額則由51．5％降至50．8％，依舊嚴重依賴第二產(chǎn)業(yè)。

作為一個地級市，蘇州擁有3萬多億元的工業(yè)底盤，但長期以來，承擔(dān)上海等沿海城市溢出的代工服務(wù)需求，產(chǎn)業(yè)大而不強、大而不新的問題一直存在。此外，代工廠沒有自己的品牌，隨著勞動力成本、土地成本的上升，國際代工向東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移的大背景下，外資的投資熱情逐漸褪去，蘇州工業(yè)迫切需要由“大”向“新”和“強”轉(zhuǎn)換。

2020年7月19日，蘇州生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)推進大會上，江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏指出，推進加快制造業(yè)的數(shù)字化改造，謀求從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型智造”轉(zhuǎn)變。

2020年11月17日，江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林在全市制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型專題會上表示，蘇州將確保完成智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目5000個，三年實現(xiàn)蘇州1．1萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)全覆蓋。

今年1月20日，蘇州兩會的核心議題之一，就是產(chǎn)業(yè)智能化和數(shù)字化升級。

針對智能化和數(shù)字化升級需要依賴資金、技術(shù)和人才，蘇州也大力支持。蘇州市去年研發(fā)資金投入占比全市GDP3．7％，高出全國平均水平2．23％達1．47％。

在人才方面，2020年3月19日，蘇州市發(fā)布了《市政府關(guān)于調(diào)整人才落戶相關(guān)政策的通知》，極大地放寬了對本科生以及大專學(xué)歷人才的落戶限制。對蘇州這種規(guī)模的城市來說，�？坪捅究茖W(xué)歷即可輕松落戶的政策，在當(dāng)時不可謂不寬松。