三、夾具的彎曲性能

Haas加工中心上的角形銑削和鉆削功能用于脊椎板的第二次加工。第一次加工（第一次調(diào)試裝卡）主要是加工脊椎板上的簡單平面，不需要采用角形銑削。這項工作是在兩臺老式的加工中心上完成的，這兩臺機床是在車間開業(yè)時購置的。

相比較而言，脊椎板較小，而這些加工中心的工作區(qū)較大。車間可以很容易地按照40件的零件，安排單批量、長時間的無人化作業(yè)。車間擁有自己開發(fā)的高密度夾具，將所有這類工件緊密地夾持在機床的工作臺上。然而，一般來說，日常加工運行的批量并沒有這么大。也許需要運行加工的只有5～6個零件，無論白班還是夜班。處于這種運行狀態(tài)時，夾具上的大部分工位是空置的。因此，為40個工件批量加工而設(shè)計的NC程序，大部分將處于非切削加工狀態(tài)。

Gombar Jr．先生說：“車間CAD／CAM軟件的特點對適應(yīng)批量變化生產(chǎn)是至關(guān)重要的，NC數(shù)控程序本身并不需要變化。Delcam公司的FeatureCAM軟件的‘多功能夾具’的特點，使車間能夠適應(yīng)已知零件的批量生產(chǎn)變化，不需要增加編程時間。編程人員在編制零件程序時，似乎只有一個零件在運行加工，然后以獨立步驟的形式，設(shè)計多個零件的夾具布局。軟件會把這種布局當(dāng)作一個獨立的文件處理。可以對同一部件的多個元件進行分組或以這種方法對多個零件的號碼進行分組。然后按照特定時間夾具中實際夾持的零件數(shù)確定加工周期，編程人員只需用鼠標點擊每個夾具的位置，標出該位置‘包括在計劃內(nèi)’或‘排除在計劃外’即可。該結(jié)果允許軟件產(chǎn)生一個多工件的NC數(shù)控程序，用來反映車間需要加工的特定工件。

同一特性也可通過A軸分度，加速在加工中心上的調(diào)試設(shè)置，并根據(jù)實際使用的夾具位置數(shù)確定加工時間。這里惟一不同的是，無需識別CAM軟件中的零件號。所有的零件都將編入到CAM程序之中，當(dāng)通過探針檢測其孔徑，識別每一個零件以后，機床本身會選擇一套適合的刀具路徑。

圖5

以更加有效和更加自動化的方式加工脊椎板，會給車間留出更多時間去尋求新的業(yè)務(wù)，這常常是指承接困難和異形工件的加工

四、切削加工以后

任何零件在切削加工之前，都會進行與無人化批量生產(chǎn)的快速編程和零件程序自動匹配相關(guān)的考慮，這關(guān)系到自動化加工周期的前段。Gombar Jr．先生指出：“對車間真正有效的無人化操作工藝，應(yīng)該能夠自動地執(zhí)行這個步驟。除了要求準時地用手工執(zhí)行這個步驟外，它為人們在進行測量和記錄測量值時所造成的人為誤差留下了一定的余地�！�

他也將加工中心的探針看作是執(zhí)行這個步驟的關(guān)鍵。探針所獲得的關(guān)鍵特性測量值，對于確認零件是否正確加工已經(jīng)足夠了。也就是說，當(dāng)沒有人在現(xiàn)場確定所存在的問題時，不允許刀具的斷裂、磨損或夾具的故障造成零件的錯誤加工。

然而，這個信息需要儲存起來。車間正在考慮應(yīng)用數(shù)據(jù)庫選件，當(dāng)其通過DNC從機床的控制系統(tǒng)中獲得報告時，就會記錄和組織數(shù)據(jù)。例如，一個產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）的軟件位置可以捕捉到所有被加工脊椎板的檢驗數(shù)據(jù)。一些較大的單位和供應(yīng)鏈普遍使用了這種軟件，其數(shù)據(jù)庫可以儲存加工車間想要指定的所有生產(chǎn)的歷史信息，包括零件加工使用的NC數(shù)控程序，以及車間發(fā)送的電子郵件或接收與特殊零件號相關(guān)的修改信息。

換句話說，通過對加工工藝的進一步自動化，具有醫(yī)療工業(yè)加工特點的要求可能會成為一個不可接觸，甚至無法看見的工藝部分。

因此，這項工作可能會出現(xiàn)這樣的情況：轉(zhuǎn)了一圈又回到原地�，F(xiàn)在，圍繞這些工件設(shè)計一項更為有效的工藝，以及為生產(chǎn)這些工件所做出的努力將要比預(yù)計的少得多。