疫情面前自動化成效凸顯

臺達(dá)集團(tuán)董事長海英俊說，這次遇上疫情及復(fù)工困難問題，臺達(dá)電因?yàn)閺S區(qū)自動化而受惠。他強(qiáng)調(diào)，如果沒有自動化，疫情對他們的影響會更大，經(jīng)過疫情考驗(yàn)后，凸顯出太依靠人力的工廠是做不下去的，自動化、智能化的趨勢抵定。

“受疫情影響，1月和2月的訂單沒有及時交付，從2月下旬開始，所有設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這些天集中發(fā)出了之前的多批訂單產(chǎn)品。”貴陽順絡(luò)迅達(dá)電子總經(jīng)理戴正立說。

得益于此前智能化生產(chǎn)車間的投入，順絡(luò)迅達(dá)幾百臺繞線機(jī)保障了他們產(chǎn)品的供應(yīng)，他們的“拳頭產(chǎn)品”是高頻繞線片式電感，已成為華為、中興、TCL等知名企業(yè)的供應(yīng)商。

“雖然延期開工，但我們前期訂單充足，加上采用智能化生產(chǎn)線，可以保證一季度實(shí)現(xiàn)‘開門紅’，我們一季度的產(chǎn)值預(yù)計(jì)同比增長12％�！贝髡�立說，從2018年開始，順絡(luò)迅達(dá)作為貴陽“千企改造”項(xiàng)目，分三期逐步搭建數(shù)字化車間和智能化倉儲管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理執(zhí)行系統(tǒng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)、數(shù)字化工廠綜合一體化平臺等。目前，一期和二期改造工程已經(jīng)完成，近600臺生產(chǎn)機(jī)器實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)收集。

工業(yè)企業(yè)的核心就是穩(wěn)定生產(chǎn)，對于自動化程度不是很高的企業(yè)，疫情期間用工荒問題則更加凸顯出來。

智能化升級過程不是一路順暢，對于匆匆上馬自動化的企業(yè)而言，自動化“救火”作用并沒有顯得那么強(qiáng)勁。本來半年內(nèi)才能完成的智能改造要在一個月內(nèi)完成，這對于企業(yè)來說，時間格外的緊迫。

企業(yè)管理者一邊要勸員工返崗，保障員工隊(duì)伍穩(wěn)定，加班加點(diǎn)趕工期；一邊還要加緊培訓(xùn)員工，盡快運(yùn)轉(zhuǎn)新的生產(chǎn)線。工人超負(fù)荷工作，還要參加培訓(xùn)，而疫情期間，人員流動不便，不能進(jìn)廠培訓(xùn)，只能遠(yuǎn)程視頻培訓(xùn)，對于實(shí)操性較強(qiáng)的設(shè)備來說，收效甚微。

所幸，當(dāng)前國內(nèi)疫情得到嚴(yán)控，企業(yè)間的交流和人員流動已基本得到恢復(fù)。武漢漢谷醫(yī)療科技工程師楊杰表示，物流恢復(fù)之后，他們原料供應(yīng)方面已得到妥善解決。

高東電子總經(jīng)理張江波、中山科彼特自動化總監(jiān)柳鵬等人都認(rèn)為，疫情過后，整個磁性元器件行業(yè)，對自動化生產(chǎn)設(shè)備的需求將會得到明顯提高。

柳鵬表示，他們所有的自動化設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了模塊化，加之儲備了足夠的人力、物力，隨時可以迎接市場需求。

科彼特自動化設(shè)備車間

雖說機(jī)器也需要人去看，但確實(shí)解放了很多勞動力，劉亞飛指出，“有的產(chǎn)品，用一臺機(jī)器可以解決之前的一條生產(chǎn)線，此前十幾個人流水線作業(yè)，采用自動化設(shè)備可能就只需1－2個人管控就行了，這種情況生產(chǎn)的產(chǎn)品，其產(chǎn)能和品質(zhì)率顯然高于人工制成�！�

此外，劉亞飛認(rèn)為，對于企業(yè)來說，在人員管理方面，也會少擔(dān)一些風(fēng)險，少擔(dān)一些責(zé)任，畢竟員工進(jìn)入公司，企業(yè)就有責(zé)任、有義務(wù)去保障工人的各項(xiàng)權(quán)利和工作健康安全。

文成波認(rèn)為，疫情期間因工人難招聘問題，突顯企業(yè)需要推動機(jī)器換人，企業(yè)未來在研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品都要考慮產(chǎn)品是否可用自動化實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。企業(yè)不管在什么地方，自動化是首選。