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歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

2019-06-04 11:06

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。選擇氣缸時(shí)，要根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力，使氣缸的輸出力稍有余量。

歐式氣缸VS日式氣缸，應(yīng)該怎么選擇？

若缸徑選小了，則輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。下面我們以歐式氣缸和日式最常用氣缸來(lái)做簡(jiǎn)單的說(shuō)明。

日式常用氣缸的選用

（以SMC為例）

1.壓緊缸

普通壓緊缸，主要應(yīng)用于最常規(guī)定位器壓緊夾具上，常用缸徑50、63、80，最常見(jiàn)為63缸徑，一般選用125行程以下的，大于125行程的氣缸容易損壞。

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