文/郭楚妤

編輯/cc孫聰穎‍

2024年，全球經濟格局瞬息萬變，地緣政治動蕩加劇，全球供應鏈波動，各國貨幣政策變化：日本央行首次加息，美國美聯(lián)儲開啟降息周期。隨著數字經濟全面融入經濟金融體系、政策領域，國際貨幣體系面臨重塑態(tài)勢。與此同時人工智能推動新一輪的技術革命，對勞動力、資源配置產生影響。世界經濟不確定性因素增多。

與此同時，全球的經濟增長分化明顯，整體呈現(xiàn)不均衡的發(fā)展趨勢，新興市場和發(fā)展中經濟體增速明顯快于發(fā)達經濟體，地區(qū)、國別之間增長分化明顯。2024年11月，國際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布報告，顯示2024年亞太地區(qū)經濟增長預測值上浮至4.6%，對全球貢獻約60%。非洲開發(fā)銀行預測非洲經濟增速3.7%，世界銀行預計拉美加勒比地區(qū)在2024年的經濟增長率為1.9%。中東多國經濟受挫，土耳其二三季度經濟分別下滑2.4%、2.1%。以色列央行預測其GDP增長0.5%，遠低于早前預估的3%。

對于2024年全球經濟而言，變化是永恒的主題。在宏觀層面和各個細分行業(yè)，變化不斷涌現(xiàn)�！度A爾街科技眼》用數據呈現(xiàn)2024最直觀的變化。

1.2024年A股成交額創(chuàng)下新紀錄，累計成交258.37萬億元

2024年，A股創(chuàng)下年度總成交量新紀錄，打破了2021年A股257萬億元紀錄。

其中，上證指數全年上漲12.67%，收報3351.76點。深證成指、創(chuàng)業(yè)板指分別上漲9.34%、13.23%。其中，科創(chuàng)50指數漲幅最高，全年上漲16.07%。其次為上證50指數，全年上漲15.42%。

值得注意的是，今年A股漲幅前20位的上市公司中，五家來自電子行業(yè)。依據申萬行業(yè)分類標準（2021）以及Wind數據可知，2024年分行業(yè)中成交額最高的為電子行業(yè)，占比13.7%，年內總市值增長21.7%。

其中，寒武紀-U漲幅達到387.6%，成為“牛股”。寒武紀專注于研發(fā)國內AI芯片，其研發(fā)產品ASIC芯片針對AI算法設計，市場表現(xiàn)與AI應用掛鉤。這得益于2024年人工智能以及AI眼鏡、智能家居、智駕等應用的發(fā)展，AI芯片需求增加。

2.韓國飛機失事航空公司曾多次受到行政處罰，五年間繳納罰款金額37億3800萬韓元‍‍‍‍‍‍

2024年12月29日，韓國濟州航空7C2216在位于韓國全羅南道的務安機場著陸時，偏離跑道后撞上機場圍墻，該事故導致175名乘客和駕駛員、客艙乘務員各2人等共179人遇難。

根據韓國媒體《每日經濟》報道，濟州航空因違反法規(guī)受到韓國航空當局的行政制裁最多，行政處分9次，曾在五年間繳納罰款金額37億3800萬韓元（約合1856萬人民幣），也是韓國境內罰款金額最多的一家航空公司。其他被罰航空公司易斯達航空、德威航空、大韓航空、韓亞航空罰款金額均未超過30億韓元。

濟州航空JEJUAIR，自2005年成立，并于2015年在韓國證券交易所上市，是韓國規(guī)模較大的廉航公司，是濟州特別自治道（濟州島）和愛京集團的合資企業(yè)。濟州航空主要運營基地設在濟州國際機場（CJU），主要提供韓國境內濟州島往返的國內航班以及國際航班。

圖:《華爾街 科技眼》作者樸晉澤攝于韓國

根據韓國《每日經濟》報道稱，1月1日，據金融監(jiān)督院電子公示系統(tǒng)透露，濟州航空向顧客銷售機票后收到的預付款規(guī)模約為2606億韓元（約合12.98億人民幣），這是國內低成本航空公司（LCC）中規(guī)模最大的。相比排在第二位的德威航空（1843億韓元）多出41.6%。

自2024年12月29日在韓國務安機場發(fā)生空難后，濟州航空機票預約取消接連不斷。根據濟州航空統(tǒng)計，從12月29日到30日下午1點，濟州航空機票取消件數約為6.8萬件。

3.全球5000家科技企業(yè)中，542家裁員151484人

根據Layoffs.fyi追蹤全球5000家科技企業(yè)數據統(tǒng)計 ，2024年全球科技企業(yè)中已有542家科技企業(yè)裁員151484人。

其中，英特爾裁員15000人。2024年8月1日，在公開了第二季度財報后，英特爾首席行政官Pat Gelsinger在員工信中表示，當前公司在人工智能領域沒有充分受益，公司的成本結構在新的運營模式下不具備競爭力，希望通過裁員提高公司運營效率，并計劃2025年縮減成本100億美元。2024年第二季度，英特爾收入為 128 億美元，同比下降 1%，凈虧損16.54億美元，而2023年同期凈盈利14.73億美元。

圖片來源：Layoffs.fyi

此外，2024年4月15日，特斯拉內部信表示，將裁員10%，裁員人數達14000人。與此同時，特斯拉兩位高管表示將離開特斯拉。2024年1月，SAP裁員8000人，3月戴爾裁員6000人，而思科分別在2024年2月、8月裁員4250人、5600人。

不少科技公司在經濟增長放緩的形勢中嗅到危機，而隨著人工智能的發(fā)展，行業(yè)競爭加快，企業(yè)計劃縮減開支，優(yōu)化運營體系以求生存。

根據研究機構Gartner的數據，到2023年，用于汽車應用的半導體占5300億美元半導體市場的15%左右，高于2020年的8%。除了歷史悠久的美國、歐洲和日本制造商，高通和英偉達也進入了自動駕駛系統(tǒng)市場。

4.2024年，比亞迪銷售乘用車4250370輛

2025年1月1日，根據比亞迪最新的銷量數據顯示，2024年，比亞迪全年累銷4250370輛，同比增長41.26%。拿下2024年中國汽車市場以及全球新能源汽車市場銷售冠軍。

其中，海洋、王朝系列仍為比亞迪銷量基本盤，2024年12月銷量達47萬。同月方程豹銷售11418輛，銷量首次破萬，同比增長124.5%。其中，豹5銷售6406輛，同比增長26%；豹8銷售5012輛，環(huán)比增長103.5%。

回顧2024年比亞迪汽車銷售，“低價”“技術發(fā)展”是關鍵詞。2024年上半年，比亞迪陸續(xù)推出多款榮耀版王朝和海洋系列車型，同時喊出“電比油低”策略搶奪油車市場，淡季仍保持銷量增長態(tài)勢。2024年5月，比亞迪又陸續(xù)推出e平臺3.0 Evo、第五代DM混動等“黑科技”，并搭載新款車型宋Pro DM-i、海獅05 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i、新款宋PLUS DM-i等。下半年，比亞迪銷量持續(xù)高速增長，陸續(xù)在9月突破40萬輛、10月突破50萬輛。在2024年11月就完成了年初目標——“2024年銷量20%增長”。

2024年，比亞迪插電式混動技術升級，銷量也給出滿意答卷。2024年11月插電式混合動力車型銷量為305,938輛，同比增長132.83%。與此同時純電動乘用車銷量為198,065輛。

5.地平線上市僅兩個月，合作車企及品牌已有40家

根據自動駕駛解決方案公司地平線Horizon Robotics官網頁面顯示，該公司現(xiàn)在全球范圍內的合作車企及品牌超過40家，其中包括了中國前十大車企。

2024年10月24日，地平線機器人，結束了長達7個月的IPO發(fā)行審核階段，正式登陸港股（股票代碼：9660.HK），發(fā)行價3.99港元/股，全球發(fā)行13.55億股，扣除發(fā)行費用2.65億港元，募資凈額為51.42億港元。（詳情見：676億地平線港股上市，要與英偉達、華為搶市場）

同時，根據招股書，自2015年成立以來，地平線先后獲得11輪融資。投資者包括比亞迪、上汽、廣汽、長城、英特爾、寧德時代、高瓴資本、紅杉資本、黑石等，總計融資23.6億美元（約合人民幣168億元），IPO估值達到近600億元，成為今年港股最大的科技IPO。（詳情見：676億地平線港股上市，要與英偉達、華為搶市場）

地平線上市，預示了新一輪的智駕科技公司的上市熱潮。2024年10月25日，文遠知行在納斯達克掛牌上市；11月，福瑞泰克在港交所上市、小馬智行在納斯達克上市；12月，佑駕創(chuàng)新在港交所上市。此外，去年10月前，速騰聚創(chuàng)、黑芝麻智能、縱目科技等企業(yè)掛牌港股市場。

6.2024年，拼多多法務處理法律糾紛46364件

企查查數據顯示，2024年，拼多多法務處理法律糾紛46364件，被告案件為45323件。其中，侵害商標權糾紛12869件，侵害作品發(fā)行權糾紛11879件，侵害外觀設計專利權糾紛5138件。而同為電商企業(yè)，天貓（浙江天貓網絡有限公司）2024年處理法律糾紛3094件，京東僅為1458件。

而早在2024年2月，拼多多就因一起天價訴前員工的競業(yè)禁止案進入公眾視野。微博用戶“碼代碼的喵2018”在網絡上公開維權，表示自己遭到拼多多濫用競業(yè)禁止協(xié)議，并被索賠450萬的天價競業(yè)限制違約金。

此事件引發(fā)關注的同時，不少自稱拼多多前員工的網友也表示有同樣遭遇。北京瀛和律師事務所的張晉芳、周燦兩位律師微博發(fā)文表示決定正式代理相關案件，并提出：“競業(yè)協(xié)議本非惡器，但不應該被個別企業(yè)、某些大廠濫用成囚困年輕打工人和基層勞動者的惡器。”

此外，拼多多首創(chuàng)“僅退款”政策也讓不少商家感到頭疼。尤其在雙十一等購物節(jié)期間，“羊毛黨”“吃貨群”頻出，惡意“薅羊毛”行為黑產化。（詳情見：“僅退款”滋生惡之花：“薅羊毛教程”火爆黑產迭出）據企查查數據顯示，2024年，拼多多處理網絡服務合同糾紛以及買賣糾紛案件4966件。（詳情見：“僅退款”滋生惡之花：“薅羊毛教程”火爆，黑產迭出）

7.車用芯片占芯片總使用量的15%，車規(guī)芯片國產率已經達到15%

隨著電動車的不斷智能化、電動化，對于芯片的需求量也上升。有數據顯示，電動汽車所需芯片數量為燃油車的兩倍。研究機構 Gartner數據顯示，2023年全球半導體產品銷售收入總額為5330億美元，汽車應用中使用的半導體產品約占市場的15%。Future Horizons 創(chuàng)始人兼首席分析師馬爾科姆·佩恩 (Malcolm Penn) 預測，2025年芯片市場將增長 5% 至 11%。

《華爾街日報》報道顯示，2024年，我國國內車規(guī)芯片國產率達到15%，并有望進一步提升。近年來，汽車芯片國產率不斷增加。2019年，我國自主汽車芯片產業(yè)規(guī)模僅占全球的4.5%；2022年芯片自給率不足10%，國產化率僅為5%。

圖片來源：前瞻產業(yè)研究院

根據前瞻產業(yè)研究院數據，2023年全球汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模達到670億美元，根據近五年復合增速10.15%估算，2024年全球汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模將達到758億美元，占比約為30%。在此背景下，中國車企持續(xù)加大研發(fā)力度，2024年12月，長城汽車與南京江北新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其培育的RISC-V車規(guī)芯片設計公司紫荊半導體落戶該區(qū)。蔚來、小鵬分別于2024年7月、8月宣布其自主研發(fā)的芯片成功流片。上汽、吉利、東風等車企也規(guī)模化地投資芯片產業(yè)，布局核心技術自主化路線。

8.2024年“雙11”購物節(jié)，全網成交額14418億

星圖數據顯示，2024年雙十一全網成交14418億，589個品牌成交過億，同比去年增長46.5%。其中蘋果、海爾、小米、耐克、五糧液等45個品牌成交額突破10億。

電商平臺用戶數量不斷增長。購物節(jié)當天，天貓宣布此次用戶規(guī)模達到歷史新高。淘寶88VIP會員下單人數同比去年同期增長超50%，并保持雙位數增長速度。淘寶百億補貼累積下單人次也同比增長50%。

然而，2024年，對于電商行業(yè)而言，受到的壓力更為突出。拓瑞數據分析顯示，中國電商市場2024年綜合電商銷售額、全網銷售總額降低，直播電商銷售額增加，但增速放緩，面臨增長壓力。

同時，直播行業(yè)“去頭部化”趨勢明顯，網紅帶貨遭遇口碑危機，市場對于商品品質、直播專業(yè)性和平臺保障的要求提高。拼多多“僅退款”規(guī)則引發(fā)產業(yè)性“薅羊毛”，商家利益不保。電商出海受阻，競爭加強。拼多多跨境電商Temu在美國與亞馬遜Haul競爭低價市場，Temu、Shein被越南政府叫停。阿里巴巴國際數字商業(yè)集團（AIDC）虧損狀態(tài)下仍加大對跨境電商投入以搶占市場。（Temu迫降，中國跨境電商“隨意行”受阻）

9.2024年第二季度，全國旅行社入境旅游接待1894210人次，同比增長約345%

2024年，國家出臺互免簽證和中國單方面免簽政策，出入境旅游發(fā)展迅速。僅在2024年第二季度，全國旅行社入境旅游接待1894210人次，同比增長約345%。

根據國家移民管理局發(fā)布的統(tǒng)計數據，2024年1月至11月，全國各口岸入境外國人共計2921.8萬人次，同比增長86.2%。其中，通過免簽入境的外國人達到1744.6萬人次，同比增長123.3%。

同時，在2024年12月17日，國家移民管理局發(fā)布公告，將過境免簽外國人在境內停留時間由原72小時和144小時均延長為240小時（10天），同時新增21個過境免簽人員入出境口岸，并進一步擴大停留活動區(qū)域，從19個�。▍^(qū)、市）增加至24個�。▍^(qū)、市）。政策適用于全球54個國家的符合相關條件的公民。攜程數據顯示，享受過境免簽政策的54國入境游訂單量同比增長189%。

免簽政策加快推動跨境人員流動、出入境旅游發(fā)展，國內旅行社產業(yè)也順勢迎來增長。2024年12月24日，文旅部發(fā)布的《2024年第三季度全國旅行社統(tǒng)計調查報告》顯示：截至2024年9月30日，第三季度全國旅行社總數為62766家。同時，2024年前三季度，國內出游人次42.37億，比上年同期增加5.63億，同比增長15.3%。

2024年，“China Travel”成為新的海外旅行潮流。過境免簽政策促進入境旅游業(yè)發(fā)展的同時，也拉動餐飲、住宿、出行、零售消費等相關行業(yè)增長。不少入境游客記錄自己的中國旅游日常，發(fā)布在海外社媒上，形成了新的互聯(lián)網文化交流形式，加強了中國本土文化的傳播。

       原文標題 : [科技眼回望] 數字里的2024:突破與回調