中國(guó)消費(fèi)者更接受自動(dòng)駕駛 超英美德法
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,法國(guó)凱捷研究院(Capgemini Research Institute)日前對(duì)5000多人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度比大多數(shù)國(guó)家都要更積極。與中國(guó)消費(fèi)者形成對(duì)比的是,美國(guó)和英國(guó)的受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)最不感興趣,只有略高于三分之一的受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持樂觀態(tài)度。
凱捷咨詢(Capgemini SE)全球汽車業(yè)務(wù)主管馬庫(kù)斯·溫克勒(Markus Winkler)在接受采訪時(shí)表示:“在中國(guó)以及其他亞洲國(guó)家,我們普遍看到人們對(duì)這種‘創(chuàng)新’車型更加興奮。”
在接受調(diào)查的全球受訪者中,53%的中國(guó)受訪者表示,在未來五年內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車將成為他們的首選交通工具。與普通汽車相比,大多數(shù)人愿意為自動(dòng)駕駛汽車支付高達(dá)20%的溢價(jià)。
溫克勒說,最近的市場(chǎng)投資不斷增加,加之公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)識(shí)不斷提高,讓消費(fèi)者對(duì)接納自動(dòng)駕駛汽車更加積極。
不同國(guó)家受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的積極態(tài)度占比
上周,埃隆·馬斯克(Elon Musk)在投資者電話會(huì)議上稱自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)特斯拉來說是“革命性的”,而本田、福特和大眾汽車(Volkswagen AG)等其他老牌公司正在加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投資。通用汽車公司的自動(dòng)駕駛部門GM Cruise本周獲得了11.5億美元的新投資,使得其估值達(dá)到190億美元。
盡管如此,美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,許多消費(fèi)者仍然對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性感到擔(dān)憂。70%的美國(guó)人表示,他們不想接近自動(dòng)駕駛汽車。去年,打車服務(wù)公司Uber的一輛測(cè)試車在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的行人。
溫克勒說:“我們將會(huì)看到,每一次事故的發(fā)生都會(huì)對(duì)這類應(yīng)用產(chǎn)生直接影響。”“對(duì)于汽車制造商來說,安全絕對(duì)應(yīng)該是一個(gè)焦點(diǎn)!

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 5 國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長(zhǎng)空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?