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ofo最終結(jié)局?
記者 | 張 旋編輯 | 吳晉娜“拉好友,退押金!眔fo又一次因?yàn)橥搜航鸬摹疤貏e操作”上了熱搜。近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),共享單車(chē)ofo在App中推出了一個(gè)“拉好友幫你退押”的功能:“好友越多,退押越快,上不封頂”
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ofo還能為自身續(xù)命嗎?
文/周雄飛編輯/子夜沉寂許久的ofo,以一次熱搜來(lái)證明自己還活著。近日,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,ofo共享單車(chē)APP上線了一個(gè)名為“拉好友,幫你退押”的新活動(dòng),該活動(dòng)顯示:邀請(qǐng)好友越多,退押金越快,上不封頂。ofo自2014年成立后, 雖然經(jīng)歷了前幾年飛速發(fā)展,一度成為了資本紛紛看好的明星企業(yè)
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ofo退押金新招套路滿滿,戴威曾說(shuō)為欠的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)
作者:龔進(jìn)輝如今,ofo已奄奄一息,除了因時(shí)不時(shí)被列為被執(zhí)行人而引發(fā)關(guān)注,押金也是其進(jìn)入公眾視野的一大原因。眾所周知,ofo押金難退,讓用戶累覺(jué)不愛(ài),最近其推出一項(xiàng)新政策,讓渴望退押金的用戶重燃希望,但實(shí)則又是一個(gè)套路
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ofo新套路:拉好友就能退押金?
沉寂許久的“小黃車(chē)”居然上熱搜了!作為國(guó)內(nèi)第一批試水共享單車(chē)的企業(yè),ofo小黃車(chē)可謂是“來(lái)得快去得更快”,2019年,就在大家都習(xí)慣了“出門(mén)騎小黃”時(shí),ofo突然宣告破產(chǎn),近2000萬(wàn)用戶押金被凍結(jié),至今杳無(wú)音訊
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3年前,摩拜和ofo曾錯(cuò)過(guò)唯一的合并機(jī)會(huì)
作者:龔進(jìn)輝最近,《穿越廢墟:共享單車(chē)劇未終》一文刷爆朋友圈,文中提到一個(gè)細(xì)節(jié),在ofo故事里,除了金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎賺到錢(qián),投資人幾乎全部栽了跟頭。對(duì)此,他在朋友圈澄清道,“1、我們不是最后
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OFO押金可變“金幣”,打不死的小黃車(chē)究竟在堅(jiān)持什么?
談到小黃車(chē),我就想到了之前在ofo總部退款所進(jìn)行的排隊(duì)長(zhǎng)龍,畢竟對(duì)于活生生的人們要比APP上退款排隊(duì)數(shù)字更加讓人記憶猶新,盡管ofo的承諾一直都在,但無(wú)論是線下排隊(duì)登記還是線上預(yù)約,超越可以掌控的等待總是讓人望眼欲穿。
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ofo摩拜苦戰(zhàn)未能合并:哈啰反騎到頭上了
共享單車(chē)的發(fā)展如同坐過(guò)山車(chē)一般,在2018年,其局勢(shì)發(fā)生了“大逆轉(zhuǎn)”。曾經(jīng)輝煌的ofo和摩拜,如今一個(gè)轉(zhuǎn)身投向美團(tuán),一個(gè)處于進(jìn)退兩難的境地。而在這種局勢(shì)下,作為后來(lái)者的哈啰,卻在2018年12月28日拿到了新的一輪融資。
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馬化騰評(píng)ofo潰敗因一票否決權(quán),漠視用戶卻無(wú)人提及
12月20日晚間消息,針對(duì)ofo陷入的困境,馬化騰朋友圈評(píng)論指出,問(wèn)題在“veto right(否決權(quán))”。
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前ofo高管創(chuàng)立共享滑板車(chē)創(chuàng)企Dott,已獲2000萬(wàn)歐元融資
對(duì)于滑板車(chē)“獨(dú)角獸”創(chuàng)企Lime和Bird而言,資本盛會(huì)可能即將結(jié)束。但小型機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的小型初創(chuàng)公司,比如Grin、Tier和Yellow,則在繼續(xù)享受著風(fēng)險(xiǎn)資本的洗禮。
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ofo不會(huì)倒閉,但是退押金確實(shí)有困難!
“ofo不會(huì)倒閉,其他都有可能!贝魍11月14日的全員大會(huì)上對(duì)網(wǎng)友反映ofo退押周期再被延長(zhǎng)解釋說(shuō),退押金沒(méi)有問(wèn)題,只是有困難。
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ofo再度陷入漩渦,共享單車(chē)的出路到底在哪?
當(dāng)摩拜投身美團(tuán),ofo緋聞不斷,我們或許應(yīng)該尋找共享單車(chē)新的出路。
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誰(shuí)可以決定ofo的生與死?
有人惋惜ofo錯(cuò)過(guò)了最佳賣(mài)身時(shí)期,也有人認(rèn)為戴威天生具有領(lǐng)袖氣質(zhì),有種“寧為玉碎、不為瓦全”的理想主義;氐浆F(xiàn)實(shí),如果ofo熬不過(guò)當(dāng)前,不斷被昔日的合作伙伴追債、用戶如雪崩一樣擠兌和謾罵,單車(chē)散落街道再無(wú)人打理,這肯定不是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)想看到的。
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一邊摩拜一邊滴滴,哈啰出行搶灘網(wǎng)約車(chē)后能否將ofo收入囊中?
哈啰出行今日宣布正式接入嘀嗒出行,在北京、天津、杭州、武漢、廣州、深圳、廈門(mén)、大連、西安、鄭州珠海等全國(guó)81個(gè)城市同步上線嘀嗒出租車(chē)業(yè)務(wù)。
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消息稱哈啰正洽購(gòu)ofo,折股比例等細(xì)節(jié)曝光
10月19日消息,一位知情人士向藍(lán)鯨TMT記者透露,哈啰出行正與ofo接洽,商談收購(gòu)事宜。知情人士稱,根據(jù)雙方洽談的方案,哈啰出行(HelloBike)欲以1:5到1:2.5的折股比例并購(gòu)ofo。
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ofo與物流供應(yīng)商關(guān)于“欠債”的那些事兒
ofo創(chuàng)始人戴威有一個(gè)夢(mèng)想:他相信,終有一天,ofo會(huì)和Google一樣,影響世界。
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深交委公布5家共享單車(chē)企業(yè)考核:ofo成績(jī)墊底
5月2日,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)2日公布了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的考核結(jié)果。結(jié)果顯示,共享單車(chē)企業(yè)基本建立了相對(duì)完善的安全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制;但在日常車(chē)輛維保、停放秩序管理等方面還存在較大問(wèn)題。
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阿里領(lǐng)投,ofo宣布完成新一輪8.66億美元融資
3月13日消息,共享單車(chē)平臺(tái)ofo小黃車(chē)宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。
ofo 2018-03-13
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