出品 | 子彈財經

作者 | 王亞靜

編輯 | 蛋總

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

在深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發(fā)生車輛碰撞事故4天后，母公司華僑城被三部門聯合約談。

三部門要求華僑城舉一反三，對下屬的游樂園開展全面隱患排查和整改。據悉，深圳歡樂谷已于10月28日起暫緩開園。

這已經不是歡樂谷第一次出現事故，此前還有項目發(fā)生安全事故導致數名游客死亡事件發(fā)生。如今，深圳歡樂谷車輛碰撞事故再次引發(fā)游客對歡樂谷設備維保方面的質疑，歡樂谷的品牌形象難免遭受沖擊。

這也讓背后的華僑城站上風口浪尖。就在安全事故發(fā)生的當天晚上，恰逢華僑城發(fā)布2023年三季度財報，報告期內，企業(yè)出現了超33億元的巨額虧損。

在資本市場，投資者也不無擔憂。事故發(fā)生后的首個交易日起，華僑城股價連續(xù)下跌。Wind數據顯示，10月30日-11月2日，華僑城A分別收跌1.89%、0.55%、0.28%、0.55%。

在剛過去的萬圣節(jié)，按往年的慣例，歡樂谷或會迎來一段熱鬧的入園高峰期，如今卻徒留一片冷寂。

1、安全事故頻發(fā)，被批事故信息上報不準確

據國家市場監(jiān)管總局官微消息，10月31日，針對深圳華僑城歡樂谷旅游公司過山車車輛碰撞事故，市場監(jiān)管總局會同國務院安委會辦公室、國務院國資委聯合約談華僑城。

此時距離安全事故發(fā)生剛剛過去4天時間。

10月27日下午6點半左右，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發(fā)生車輛碰撞事故。在安全事故發(fā)生后，因深圳歡樂谷與官方通報受傷人數存在明顯差異，曾致使質疑聲四起。

10月27日，深圳歡樂谷官微指出“造成8人受傷”，目前已送往醫(yī)院治療。

（圖 / 深圳歡樂谷官微）

10月29日，深圳市南山區(qū)委（區(qū)政府）官方微博“創(chuàng)新南山”通報此事故時提及，三家醫(yī)院共接診28人，其中11人經檢查無礙后自行離開。目前，4人因顱腦損傷、骨盆骨折等傷情，在ICU觀察救治。

（圖 / 深圳市南山區(qū)委（區(qū)政府）官方微博“創(chuàng)新南山”）

10月30日凌晨，華僑城發(fā)布公告僅提及，“截至目前，共有17名游客繼續(xù)留院治療或觀察”，對于28人入院檢查信息只字未提。

（圖 / 華僑城公告）

值得注意的是，在三部門約談華僑城時，明確指出其存在安全管理不善、風險防控不力、事故信息上報不準確等問題。約談要求，華僑城對下屬的游樂園開展全面隱患排查和整改。

（圖 / 國家市場監(jiān)管總局官微）

實際上，這并不是華僑城主題公園第一次發(fā)生安全事故。

2010年，深圳市鹽田區(qū)委區(qū)政府在東部華僑城召開的新聞通氣會上表示，深圳東部華僑城大俠谷“太空迷航”項目發(fā)生安全事故，造成6人死亡，10人受傷。

此外，據新京報報道，2018年11月，深圳歡樂谷“歡樂干線”突發(fā)兩車相撞事故，導致2人受傷。另據新華社報道，2021年，北京歡樂谷海洋館內一高空游樂設施“飛鯊戰(zhàn)隊”發(fā)生故障，致多名兒童被倒掛在高空。

對于任何主題樂園來說，安全是第一要務，若無法保證游客安全，一切都無從談起。

2、行業(yè)競爭激烈，歡樂谷“不歡樂”

此次安全事故的發(fā)生，對于華僑城來說無異是雪上加霜。

長期以來，華僑城的經營模式是“地產+文旅”并行。其中，歡樂谷是華僑城文旅業(yè)務中最知名的品牌，承載著推動文旅業(yè)務發(fā)展的重任。

在安全事故發(fā)生之前，歡樂谷本已面臨著激烈競爭，與上海迪士尼、北京環(huán)球影城、珠海橫琴長隆海洋王國等一眾主題樂園的廝殺正酣，而歡樂谷落于下風。

智研咨詢數據顯示，2022年，上海迪士尼客流量高達530萬人次，長隆旗下客流量最高的珠海橫琴長隆海洋王國為440萬人次，歡樂谷客流量最高的北京歡樂谷僅有374萬人次。

（圖 / 智研咨詢）

11月1日，「界面新聞·子彈財經」在攜程查詢發(fā)現，上海迪士尼成人與兒童門票已售65萬+，北京環(huán)球影城的成人、兒童門票已售45萬+，珠海橫琴長隆海洋王國的門票銷量34萬+，而北京歡樂谷門票累計銷售只有5.3萬+，各主題公園之間的差距由此可窺一二。

（圖 / 攜程）

而展現在財報中的數據則更為直觀。迪士尼公布的2023財年前三季度財報顯示，報告期內，迪士尼實現總收入676.57億美元，同比增長8.13%。

（圖 / Wind）

環(huán)球影城母公司康卡斯特發(fā)布的財報顯示，2023財年前三季度，其主題公園營收約65.76億美元，同比增長約21%。

在前三季度財報中，華僑城并未披露文旅業(yè)務收入的具體數據。但2023年中期財報顯示，報告期內，其旅游綜合業(yè)務實現收入103.06億元，同比下滑2.30%。

（圖 / 華僑城2023年中期財報）

而此次安全事故，對歡樂谷來說無疑是一記重拳。

近期，世界旅游城市聯合會和中國社會科學院旅游研究中心聯合發(fā)布的《世界旅游經濟趨勢報告（2023）》顯示，全球主題公園總體恢復，但各地區(qū)復蘇并不均衡，其中，北美恢復最快、亞太恢復速度偏慢。

市場恢復之際，如何盡快抓住游客、提升業(yè)績是所有主題樂園分秒必爭之事。此時此刻，安全事故的發(fā)生勢必對歡樂谷的形象造成一定影響，閉園檢查所造成的損失也會逐步反映到業(yè)績之中。

10月28日，深圳歡樂谷官微發(fā)布消息稱，10月28日-29日閉園兩天，開展全園安全大檢查。

不過，11月1日，「界面新聞·子彈財經」在深圳歡樂谷工作人員處了解到，“公園今天不開放，開園時間另行公告”。

錯過萬圣節(jié)之后，圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)也將相繼到來，這些節(jié)日往往都是吸引游客的重要時點，而深圳歡樂谷是否還能趕上這些狂歡節(jié)日尤未可知。

3、業(yè)績承壓，凈利巨虧33億

歡樂谷能否獲得更多市場，對華僑城至關重要，畢竟企業(yè)已經出現增收不增利的現象。

10月27日，華僑城發(fā)布2023年三季度財報。前三季度，華僑城實現營收317.60億元，同比增長8.47%；歸母凈利潤虧損33.47億元，同比下跌2728.12%，利潤由盈轉虧。

（圖 / 華僑城三季度財報）

對此，華僑城解釋是為適應市場環(huán)境、加快銷售去化，公司對部分房地產項目采取靈活的銷售策略，帶來部分價值折損。另外，因聯營公司虧損導致投資收益減少、其他收益減少、財務費用增加等其他因素也導致公司業(yè)績下滑。

其中，2023年1-9月，公司計提資產減值準備高達23.60億元，同比上升3406%。

華僑城表示，這主要是為適應市場環(huán)境、加快銷售去化，公司對部分房地產項目采取靈活的銷售策略，帶來部分價值折損所致。

那么，華僑城為何出現如此高額的資產價值折損？這就不得不提及，華僑城曾為拓儲，不惜高價搶地，甚至有多宗“地王”。

據「界面新聞·子彈財經」不完全統計，今年6月，華僑城力挫保利、越秀、龍湖，以20.14億元斬獲佛山禪城奇槎片區(qū)一宗宅地，折合樓面價18256元/㎡，創(chuàng)奇槎樓面價新高。

2021年9月，華僑城以31.89億元摘取東莞高埗鎮(zhèn)一宗土地，剔除配建面積，折合樓面價約15779元/㎡，成為高埗史上成交單價最高的商住地塊；2020年7月，華僑城經過232輪競價，以50.01億元競得上海浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)“地王”，成交樓面價4.42萬元/㎡，刷新唐鎮(zhèn)樓面單價。

其次，華僑城的土地過多集中在三四線城市，使得土儲面臨減值風險。財報顯示，截至2023年9月30日，華僑城累計土儲42宗。其中，近20宗土地位于襄陽、章丘、淄博、即墨、麗江、湛江、茂名等三四線城市。

眾所周知，自2021年下半年以來，地產進入下行通道，市場至今低溫運行�？硕�瑞數據顯示，1-10月百強房企實現銷售操盤金額45634.6億元，同比降低12.8%，年內累計業(yè)績降幅繼續(xù)擴大，樓市復蘇動能不足。

而三四線城市下滑更為明顯。中指院數據顯示，10月，三四線代表城市成交量同比下降33.64%，降幅明顯高于一、二線城市的9.81%、15.62%。

身處其中，華僑城自然也難逃影響。1-9月，華僑城地產業(yè)務累計實現合同銷售金額318.9億元，同比減少26%。

市場下行，若想促進銷售，企業(yè)自然只得以價換量。其次，銷售不暢也致使土儲資產價值不可避免地出現折損。若市場未見起色，未來不排除華僑城繼續(xù)計提資產減值的可能性。

地產、文旅雙雙受挫之后，華僑城如何收拾這一地雞毛，著實是個難題。

*文中題圖來自：攝圖網，基于VRF協議。

       原文標題 : 遭三部門約談，地產文旅雙受挫，華僑城很焦灼