智慧城市正在步入一個新階段。

自2013年國家推出第一批智慧城市試點,智慧城市已經(jīng)走過八個年頭。一直以來,智慧城市被許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭看作是一塊可以大快朵頤的“肥肉”。

2017年,騰訊云以1分錢中標廈門政務云;在同年的云棲大會上,阿里云宣布產(chǎn)品大降價;2018年,百度將智慧城市上升為云業(yè)務的重要戰(zhàn)略組成部分,而華為云也宣布旗下智慧城市解決方案將圍繞智慧城市未來發(fā)展趨勢展開。

熱度散去,病根盡顯。2020年,疫情讓智慧城市被迫接受了一場“大考”,但結果卻事與愿違,智慧城市交出的成績單卻不怎么理想。

智慧城市真的不再“智慧”了嗎?在如今的后疫情時代,智慧城市的理念正迫切尋找新的生長土壤。

恰逢其時,文安智能給出了自己的答案。

文安智能成立于2005年,在十余年的發(fā)展過程中,文安智能專注于從感知、協(xié)同到?jīng)Q策的全棧人工智能核心技術探索,并圍繞“價值創(chuàng)造”,在中觀智慧城市、智慧交通、智慧商業(yè)與零售等應用場景打造了一系列創(chuàng)新實用的解決方案。

文安智能觀察到,城市中存在各種各樣不同生活背景的居民,城市功能也由不同政府機構、不同領域企業(yè)、團體等分工合作完成,因此,在城市運行過程中,如何實現(xiàn)“全局最優(yōu)”的動態(tài)決策直接關系到城市的可持續(xù)發(fā)展。

“從智慧交通到智慧出行,從智慧商業(yè)到智慧商圈�！蔽陌仓悄芨笨偨�(jīng)理鄭強表示,當出行和商圈形成聯(lián)動,將智慧城市面向持續(xù)運營進行規(guī)劃和建設,智能技術也就有了持續(xù)發(fā)展的土壤。

在鄭強看來,現(xiàn)階段智慧城市發(fā)展最需要解決的問題是如何真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實際應用。“智慧城市既要讓管理者的決策更聰明、更準確、更科學,也要讓城市使用者對城市的體驗更高效、更便捷,生活更幸福�！编崗娬f道。

智慧城市需要“沉”下去

鄭強表示,智慧城市的“智慧”最終一定要體現(xiàn)在惠及百姓上,在每一個城市居民身邊“沉下去”。這種規(guī)劃建設思路,也將同時帶動整個智慧城市架構的合理化。

然而,智慧城市在“沉下去”之前,還需要解決幾個發(fā)展桎梏。

億歐智庫顯示,目前,我國智慧城市建設已經(jīng)進入到以人為本、成效導向、統(tǒng)籌集約、協(xié)同創(chuàng)新的新型智慧城市發(fā)展階段,智慧城市發(fā)展的驅動因素也從新興技術驅動向數(shù)據(jù)驅動轉變。

正如鄭強所說:“智慧城市不能只是面子工程,有‘面子’更要有‘里子’。”說到底,擺在每一個致力于智慧城市企業(yè)面前的,便是如何打通政府各部門的數(shù)據(jù)孤島。

2014年,為打破信息壁壘,國內地方政府成立首個大數(shù)據(jù)管理部門——廣東省經(jīng)信委大數(shù)據(jù)管理局,緊隨其后,大數(shù)據(jù)管理局如雨后春筍般出現(xiàn)在各地。在大數(shù)據(jù)局的統(tǒng)籌下,各地智慧城市建設往往先從大數(shù)據(jù)平臺開始,但這一措施所見的收效甚微。

究其原因,相關委辦局提供給大數(shù)據(jù)管理局的數(shù)據(jù)質量參差不齊,存在零散、精度不夠等問題,大數(shù)據(jù)平臺僅能對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)籌、清洗、融合,卻無法直接對應用層發(fā)揮作用,“城市大腦”也逐步演化成為“數(shù)據(jù)秀場”,距離獨立思考的目標還太過遙遠。

除了數(shù)據(jù)不互通,沒有清晰的盈利模式也制約著目前智慧城市的運營。

誰投資?誰運營?誰買單?實際上,由于頂層設計的原因,最初的智慧城市大多是為了滿足公共服務需求而建設,這導致智慧城市對盈利的迫切性并不強。

但隨著智慧城市發(fā)展進程的推進,政府和企業(yè)都意識到,智慧城市要想長期良性發(fā)展,需要眾多的企業(yè)參與進來,共同探討出一個可持續(xù)的盈利模式。

那么,該如何平衡政府公共服務與商業(yè)化需求,解決智慧城市高低維度差的難題呢?文安智能提出了“中觀智慧城市”的新概念。

中觀智慧城市:平方公里級的城市智能體

“中國智慧城市建設正在進入后運營時代,智慧城市是一個龐大又復雜的體系,不能只建設不運營�！蔽陌仓悄苈�(lián)合創(chuàng)始人、CTO宋君表示,智慧城市建設帶來的價值不只是對政府,還有企業(yè)、社區(qū)和商業(yè)等微觀場景。但上述兩個維度一個“過高”(萬平方公里體量),一個“過低”(萬平方米體量),要打通它們,需要有一個適當規(guī)模的中觀場景——一個平方公里為單位的城市區(qū)域空間(平方公里體量)。

具體來說,中觀智慧城市是指可以實現(xiàn)數(shù)字驅動的智慧化運營的生態(tài)單元,在這平方公里規(guī)模的城市智能體里,生態(tài)參與者有居民、有企業(yè),同時也有政府。

當前,智慧城市建設的主要矛盾集中在,一邊是“高科技產(chǎn)品的堆砌”的思維模式,一邊是“重建設、輕運營”的落地現(xiàn)狀,導致許多智慧城市項目急于快速上馬,卻沒有真正發(fā)揮效能。

“智慧城市建設像一條紐帶,一頭連著大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術,另一頭連著的則是城市居民、企業(yè)和政府的實際需求�！蔽陌仓悄艿闹杏^智慧城市理念,就是在宏觀城市級智慧城市和微觀智慧社區(qū)兩極之間起到承上啟下的關鍵作用。

據(jù)宋君介紹,中觀智慧城市以城市區(qū)域為物理空間,以商業(yè)·住宅·產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點和落腳點,以全感知AIoT、場景推理圖譜、強化學習決策為技術支撐,以生態(tài)合作及業(yè)務協(xié)同為基礎模式,提供“硬件+軟件+平臺+服務”的高科技應用服務建設,推進城市智能體演進。

更中樞的智能化,讓城市學會思考

智慧城市是一個復雜的、相互作用的系統(tǒng),各類資源要素優(yōu)化配置且共同作用,推動城市的智慧運行。在智慧城市生態(tài)建設當中,城市管理主體正由單一走向多元。

智慧城市的建設涉及到眾多場景,能率先在眾多的市場賽道中找到自己的位置的企業(yè)必然能搶占先機。在鄭強看來,當前智慧城市涌現(xiàn)出許多機會,很多人工智能企業(yè)都在試水,試圖尋找自己擅長的領域。

鄭強表示,目前的人工智能行業(yè)在感知層已處于“內卷”狀態(tài)。從未來發(fā)展趨勢來看,隨著數(shù)不清的企業(yè)迅速涌入,行業(yè)內卷也遠遠不會只停留在感知層。此時,科技企業(yè)對于行業(yè)的理解就會變得越來越重要。

“做的多,不如做的專,中觀智慧城市最重要的是要讓城市學會自己思考�！编崗娙缡钦f。

“智慧城市的建設永遠不可能一蹴而就�！蔽陌仓悄軇�(chuàng)始人兼董事長陶海曾表示,抓住細分領域中的最大痛點,做深、做透,成為該行業(yè)的領頭羊,并將其技術與能力邊界逐漸拓展到其他領域,成為智慧城市的科技運營商,是一條明確的可持續(xù)發(fā)展道路。

實踐證明,陶海的思考是正確的。物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市提供了龐大的感知網(wǎng)絡,是實現(xiàn)智慧城市建設的關鍵因素與技術基石。在任何場景下,參與到智慧城市建設市場競爭的企業(yè)都需要拿過硬的技術和產(chǎn)品來掌握話語權,這也是科技企業(yè)在人工智能浪潮中的立足之本。

2021年7月12日,文安智能自主研發(fā)的新一代智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)在金茂中歐科創(chuàng)園落地,旨在橫跨政府側的城市治理以及商業(yè)側的空間運營場景,打造覆蓋商/住/產(chǎn)/政的智慧產(chǎn)城一體化運營系統(tǒng),打破空間邊界。

在該方案中,文安智能提供的邊緣計算AIoT服務器以及部署在服務器上的大量智能感知算法,為園區(qū)內布設的大量視頻攝像機加裝“智能大腦”,實現(xiàn)對園區(qū)自動進行24小時全天候監(jiān)測,與園區(qū)運管平臺打通后,完成對日常運營業(yè)務的科技賦能。

顯然,文安智能已經(jīng)找到了自己道路,并向著這一方向闊步邁進。

結語:

據(jù)市場研究機構Markets and Markets最新發(fā)布的研究報告統(tǒng)計,2018年全球智慧城市市場規(guī)模為3080億美元,預計到2023年這一數(shù)字將增長為7172億美元,年均復合增長率為18．4%。

此前曾有觀點認為,在智慧城市的運營領域,會出現(xiàn)比如今互聯(lián)網(wǎng)領域的BAT還要大的公司。

究竟誰能在智慧城市的窗口期迅速成長起來,打破行業(yè)內卷,將主動權率先握在自己的手里,從而占據(jù)智慧城市市場的頭部位置?結果尚未可知,但有中觀智慧城市作“引擎”,文安智能已被列為“種子選手”,堅定地來到起跑線前。

本文來源于億歐,原創(chuàng)文章,作者:苑晶銘。轉載或合作請點擊轉載說明,違規(guī)轉載法律必究。