03 隱形的“航向之爭”

與其說數(shù)字孿生是一個技術概念，倒不如說是路徑上的較量。

畢竟數(shù)字孿生城市已經(jīng)被驗證是待挖掘的藍海市場，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的所有玩家都躍躍欲試，不可避免地存在利益沖突和商業(yè)競爭，能否找到分蛋糕的合理方式，直接關系到數(shù)字產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)進程。

至少就目前來看，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了兩種主流思路。

第一種是中臺化的生態(tài)解法，海爾·海納云就屬于這一類的主要玩家。有別于華為、阿里的“主導者”形象，海爾·海納云等企業(yè)扮演的角色是“連接者”，將自身的核心能力聚焦于數(shù)字孿生城市的中臺，然后串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴，比如阿里云和華為的ICT能力、百度和商湯的算法能力、�？岛痛笕A的硬件能力以及IoT的鏈接能力。

對應的例子就是海爾·海納云數(shù)字孿生平臺，遵循了生態(tài)統(tǒng)籌的開放打法，通過對不同硬件、不同能力、不同方案的整合，相應的二次開發(fā)和標準制定，形成了AIoT平臺、大數(shù)據(jù)平臺和數(shù)字孿生平臺，然后將這些能力匹配到車庫、市政、建筑、應急管理、安全等場景中，打造可視化的解決方案和治理體系。

第二種是中心化的平臺戰(zhàn)略，華為、阿里可以說是其中的典型代表。如果將數(shù)字孿生城市分為基礎層、平臺層和場景層三個部分，憑借在ICT領域的深厚積累，嫁接數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)治理、智能預測、協(xié)同調度等能力，再向上衍生出智慧交通、智慧城管、智慧醫(yī)療等解決方案。

可以給出的解釋是，阿里、華為等企業(yè)的籌碼在于技術能力，掌握了數(shù)字化和智慧化的基礎資源；而海爾·海納云等企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置偏應用和落地，習慣于根據(jù)需求尋找對應的方案。

不同的立場和視角導致了兩種不同的思路，一種是自上而下的賦能，一種是自下而上的聯(lián)動。這也是海爾·海納云強勢入場的原因所在，數(shù)字孿生并非是純粹的技術賽道，而是用戶需求的應用場景，中臺化的思路正是對當前市場現(xiàn)狀的對癥下藥，也是調和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的最優(yōu)解。

所以，不同于互聯(lián)網(wǎng)的固有邏輯，阿里、華為等企業(yè)在數(shù)字孿生孿生的賽道上有著先天優(yōu)勢，但智慧城市的復雜度遠高于互聯(lián)網(wǎng)。

僅以智慧社區(qū)為例，想要實現(xiàn)數(shù)字孿生的功能，就需要串聯(lián)起上百家企業(yè)的產(chǎn)品，智慧城市的關聯(lián)方將數(shù)十倍甚至百倍于社區(qū)。其實海爾·海納云等玩家的優(yōu)勢恰在于此，相較于巨頭主導的市場規(guī)則，上下游的成百上千家參與者多半會傾向于去中心化的生態(tài)合作。

至少就目前的形式來看，海爾·海納云在數(shù)字孿生的應用落地方面已經(jīng)領先于行業(yè)內的大多數(shù)玩家，中臺化的生態(tài)解法被證實是大多數(shù)企業(yè)喜聞樂見的一種形態(tài)，在這場與時間賽道的“航向之爭”中，答案正越來越清晰。

04 寫在最后

數(shù)字孿生和智慧城市都是技術革新的產(chǎn)物，卻也是一門需求主導的生意，有些特定的行業(yè)規(guī)則。

幾乎所有城市在落地數(shù)字孿生項目時，并不急于尋找合作方，大多先找咨詢公司做咨詢，確定架構和解決方案，然后將項目分成幾個獨立的階段，根據(jù)上一階段的體驗反饋決定下一階段的方向和內容。

現(xiàn)階段的焦點可能不是數(shù)字孿生能催生什么樣的新模式，而是打造切入用戶痛點的高價值應用場景，推動數(shù)字孿生城市的深入應用和全面推廣；等待回答的顯然不是技術問題，而是尋找在產(chǎn)業(yè)協(xié)同過程中增量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的價值循環(huán)……

海爾·海納云等玩家的入場，可以說是數(shù)字孿生城市從概念變成現(xiàn)實的必然，在這場產(chǎn)業(yè)鏈高度復雜的變革當中，需要有“引路人”給出正確的示范，為行業(yè)的協(xié)同合作找出可行的方向。

乃至可以做一個大膽的預判：數(shù)字孿生改變的不僅僅是智慧城市的周期和業(yè)態(tài)，也在深度影響智慧城市的航向，集成創(chuàng)新注定是數(shù)字孿生繞不過的一環(huán)，海爾·海納云所代表以用戶需求為導向的“生態(tài)品牌”或是智慧城市賽道不可或缺的一股勢力。