快遞行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)還在延續(xù),每到財(cái)報(bào)季,慘淡的財(cái)報(bào)總能引起市場(chǎng)的討論。

8月22日晚間,“快遞一哥”順豐發(fā)布了2021年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收883．4億元,同比增長(zhǎng)24．2%;凈利潤(rùn)約為7．6億元,同比減少79．8%。

財(cái)報(bào)發(fā)布后,#順豐上半年凈利同比暴跌近80%# 、#順豐市值蒸發(fā)3000億#兩個(gè)話(huà)題就引起了市場(chǎng)的熱議。

今年以來(lái),“快遞一哥”順豐的股價(jià)表現(xiàn)確實(shí)很差,從高點(diǎn)124．37元/股跌到當(dāng)下的56．71元/股,順豐的市值蒸發(fā)超過(guò)了3000億元,且目前還未止跌。

實(shí)際上,這幾年以來(lái)快遞行業(yè)非常“內(nèi)卷”。前段時(shí)間“鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)大撤退”的消息引起了熱議。

有媒體報(bào)道稱(chēng),因?yàn)樾袠I(yè)價(jià)格戰(zhàn)的影響,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的收入不斷降低,很多老板就只能選擇關(guān)店撤離,未來(lái)可能有5億鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民要到幾十里外的市里才能取到快遞,行業(yè)仿佛回到了十幾年前。

一位家住四川涼山州的快遞行業(yè)基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)老板告訴侃見(jiàn)財(cái)經(jīng),自己經(jīng)營(yíng)了一家百世的快遞網(wǎng)點(diǎn),現(xiàn)在上面的公司又把極兔安排給了他們,他說(shuō)目前極兔懲罰的情況越來(lái)越嚴(yán)重了。

更嚴(yán)重的是今年三月至今都沒(méi)有給他們結(jié)算費(fèi)用。

他稱(chēng),這半年以來(lái)運(yùn)費(fèi)、通訊費(fèi),人工都需要自己貼錢(qián),并且還不能不做,因?yàn)橐徊恍⌒木桶奄嵉腻X(qián)全扣光了。

所以,當(dāng)下快遞企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng),營(yíng)收仍在不斷增長(zhǎng),但是單票的價(jià)格是降低的。長(zhǎng)此以往,不僅不利于行業(yè)的發(fā)展,也會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量的下滑。

從這幾年的快遞企業(yè)財(cái)報(bào)來(lái)看,增收不增利是一種常態(tài)。以順豐為例,2019年順豐的營(yíng)收為1121．92億元。2020年?duì)I收為1539．87億元,2021年上半年其營(yíng)收就達(dá)到了883．44億元;但是對(duì)比凈利潤(rùn),2019年順豐凈利潤(rùn)為57．97億元,2020年凈利潤(rùn)為73．26億元,到了2021年一季度,順豐竟然虧損了9．89億元。當(dāng)時(shí),順豐給出的解釋是:

第一,拓展新業(yè)務(wù);

第二,產(chǎn)能遭遇了瓶頸;

第三,業(yè)務(wù)線(xiàn)資源分配重新調(diào)整;

第四,一季度員工補(bǔ)貼創(chuàng)歷史新高;

第五,電商毛利承壓。

但綜合而言,實(shí)際上大部分都是虧在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)上了。到今年二季度,實(shí)際上順豐的也沒(méi)那么慘。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,順豐二季度的凈利潤(rùn)為17．49億元,雖然比2020年二季度28．55億元的凈利潤(rùn)要差一些,但是對(duì)比今年一季度已經(jīng)好很多了。

另外,業(yè)績(jī)以外還需要注意股東的減持情況。根據(jù)順豐財(cái)報(bào)顯示,順豐的第二大股東深圳市招廣投資有限公司第二季度減持順豐控股約1．06%股權(quán)。

綜合而言,當(dāng)下一定要制止快遞行業(yè)內(nèi)無(wú)底線(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn),因?yàn)榭偟膩?lái)說(shuō),如果價(jià)格戰(zhàn)一直持續(xù),那么就會(huì)造成共享單車(chē)、共享充電寶行業(yè)類(lèi)似的現(xiàn)狀,且在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,價(jià)格戰(zhàn)也會(huì)損害底層快遞員的積極性,從而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降,最終也只是讓整個(gè)行業(yè)遭受損失。

對(duì)于用戶(hù)而言,一單快遞少幾毛錢(qián)實(shí)際上并不影響。所以,快遞企業(yè)與其在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)還不如在服務(wù)質(zhì)量上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),從而讓行業(yè)保持一個(gè)共贏的局面。