數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車用戶規(guī)模為0．28億人，而2017年的用戶規(guī)模急速增長，突破2億人，此后增長速度放緩，在2019年達到2．56億人，預(yù)計將在2020年達到2．53億人。

政府對于共享單車監(jiān)管對該行業(yè)的發(fā)展整體產(chǎn)生利好的影響，政府和企業(yè)對行業(yè)的共治共管將為共享單車的健康生態(tài)發(fā)展打開新的市場。

共享單車不僅在日常生活中隨處可見，更是有著多種有待開發(fā)的場景。比如進入景區(qū)、園區(qū)以及校園等。

共享單車進入景區(qū)及校園是一件互惠互利的事情，為人們帶來便利的同時經(jīng)營者也可以獲得利潤，由于場景性質(zhì)，市場上頭部品牌未能進入，這也創(chuàng)造了新的機遇。

共享單車適用于大多數(shù)景區(qū)

不論是崎嶇宏偉的山路，還是令人愜意的名勝景點，只要園區(qū)足夠大，場景較多的旅游景區(qū)，共享單車都適合作為方便旅客的一種交通游玩方式。單車進入景區(qū)供游客租用游覽本就不是什么新鮮的行業(yè)，在一個景區(qū)占地較大，景點也多的情況下，在景區(qū)內(nèi)提供交通方式已成景區(qū)附屬的必要配備。而單純依靠導游車滿足不了旅客自由參觀的需求，最好的做法當然是提供單車租賃業(yè)務(wù)。比如西安有特色的城墻騎行，每年都吸引著大量的國內(nèi)外游客前往。

校園更多年輕人選擇騎行

很多大學占地面積大，不同專業(yè)學科教學樓之間距離較遠，讓很多趕趟的同學“痛苦不堪”甚至有著耽誤了一會就遲到的風險，同時距離也阻礙了奔向食堂的腳步。

所以以往幾乎每名學生都人手一輛自行車代步出行，但這些自行車的使用率并不高，同時也間接造成了高校內(nèi)廢棄自行車（又稱僵尸車）堆積如山的景象，讓學校有關(guān)部門頭疼不已。

而讓共享單車進入校園，一方面節(jié)省了走路浪費的時間，提高了效率；另一方面也解決了“僵尸車”的問題，凈化校園環(huán)境。

園區(qū)共享單車提供便利

一些城市的科技園區(qū)、工業(yè)園區(qū)，規(guī)模大面積廣，尤其一二線城市外來務(wù)工人員多，有些園區(qū)還包含了員工宿舍。員工平日上班或者往返辦公樓之間取東西等都存在步行距離較遠，而如果都自行購買單車又存在車輛泛濫的問題。共享單車掃碼即行，最大程度的為員工提供了便利，平日取個快遞、上下班都很輕松。

云伽單車鎖一鍵智能監(jiān)管

但是，無監(jiān)管，無規(guī)劃的共享單車的進入，令經(jīng)營者承受租單車業(yè)務(wù)的競爭和管理困難的雙重打擊。缺乏監(jiān)管的野蠻入侵令便利變成了管理的負擔。怎樣將此現(xiàn)象杜絕，做到真的‘好心辦好事”，關(guān)鍵就是智能鎖——云伽智能鎖嵌入GPS和藍牙開鎖，區(qū)域場景可通過智能鎖設(shè)置了電子柵欄，讓共享單車在指定的地點停車，規(guī)范景區(qū)自行車亂停放的問題。還車如果不在指定區(qū)域，系統(tǒng)會自動打開車鎖并語音提醒請在指定地點還車，計費也不會結(jié)束。

云伽智能的共享單車智能鎖解決方案解決了功耗高、電池使用壽命短的問題。一鍵解決景區(qū)用車需求量大而不能實時監(jiān)控的問題。IoT平臺能夠讓單車智能化精細運維。通過IoT平臺的FOTA功能，可實現(xiàn)智能鎖的高效遠程固件升級，增強運維能力。同時該智能鎖更低功耗、更高覆蓋、更低時延。云伽智能設(shè)計研發(fā)的IN＋智能單車馬蹄鎖，可以解決以上這些行業(yè)痛點。藍牙道釘＋電子圍欄可以有效防止車輛亂停亂放、私人占用車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，方便進行區(qū)域性規(guī)范管理。IN＋智能單車鎖支持GPS定位和藍牙開鎖，通過GPRS上傳單車鎖位置和狀態(tài)信息，使用操作簡便，通過手機APP即可開鎖。并且可以通過IOT平臺管理系統(tǒng)集中管理所有車輛，便于維護，外觀規(guī)格統(tǒng)一，易于識別也便于管理。

有了云伽智能鎖，管理部門可以隨時隨地掌握動態(tài)，一鍵管理單車，發(fā)揮單車的最大優(yōu)勢。

作為智能鎖的領(lǐng)軍品牌云伽智能，曾經(jīng)摩拜單車的第一批核心供應(yīng)商和如今滴滴青桔單車“桔無限”聯(lián)盟成員，往后也將廣泛應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，不斷提高數(shù)字技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，培育智能鎖的新場景、新業(yè)態(tài)和新模式。