生活服務業(yè)巨頭美團的社區(qū)團購戰(zhàn)爭仍在持續(xù)
02
基本盤仍面臨阿里系進攻
慶幸的是,美團依舊保持外賣市場的壟斷地位,餓了么并未反超成功。但該市場傭金收入漸達上限,在線營銷收入成為新的增長點。
財報顯示,美團2020Q3餐飲外賣業(yè)務收入為207億元,同比增長32.8%,在營收中的占比為58.45%,系第一大收入;阿里巴巴財報中包括餓了么在內(nèi)的本地生活服務收入88.39億元;同比增長29.3%。
不過,外賣戰(zhàn)爭仍未結束。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,今年10月,美團外賣APP的月活首次被餓了么APP反超,讓今年四季度外賣戰(zhàn)場愈發(fā)緊張。
畢竟,今年開始,通過支付寶改版,餓了么團購、非餐飲玩樂功能升級等動作,阿里正做好打持久戰(zhàn)的準備,盡全力進攻美團腹地。
同時,《關于平臺經(jīng)濟領域的反壟斷指南(征求意見稿)》將“二選一”定義為濫用市場支配地位、構成限定交易行為。在其實施后,外賣商家“二選一”的潛規(guī)則或?qū)⒅饾u出清離場,美團在外賣商戶上的壟斷優(yōu)勢將大為削弱,餓了么有一個很好的反超機會。
更何況,美團外賣收入的利潤轉(zhuǎn)化效率正在下降。2020Q3外賣業(yè)務變現(xiàn)率由去年同期13.9%降13.6%,原因在于傭金收入增速僅29.9%,占比由去年同期90.2%降至88.2%;在線營銷服務收入增速60.1%,占比由去年9.6%升至11.6%。
外賣業(yè)務基本盤穩(wěn)固、利潤率很難提高,美團還有到店和酒旅業(yè)務收入這一現(xiàn)金牛,在2020Q3以18.30%收入占比,撐起41.45%經(jīng)營利潤,足顯該業(yè)務的高利潤率。但4.8%的同比增速,讓美團毛利潤率太低的現(xiàn)實愈發(fā)尷尬。
值得注意的是,美團到店和酒旅業(yè)務收入中,高星酒店的短板仍未補足。在下沉市場站穩(wěn)腳跟后,美團迫切需要占領高星酒店高地,掌握核心資源與豐厚利潤,向投資者證明到店和酒旅業(yè)務這一現(xiàn)金牛在后續(xù)規(guī)模擴張和競爭上的優(yōu)勢。
但攜程仍然牢牢守住這一陣地,占據(jù)高星酒店線上市場GMV的80%,并實現(xiàn)了高星酒店市場的全覆蓋!吨匦麦w驗中國之美:2020國內(nèi)旅游復興大數(shù)據(jù)報告》也顯示,攜程直播為亞太地區(qū)高星酒店帶貨超200萬間,預售產(chǎn)品核銷率達50%。
在發(fā)展主營業(yè)務的同時,美團也在進行流量變現(xiàn),涉足小貸業(yè)務。財報顯示,從2019Q2至2020Q3,美團利息收入分別為2.02億元、2.28億元、1.98億元、2.12億元、2.02億元、2.19億元,增長陷入停滯期。
被判定“違法從事發(fā)放貸款業(yè)務”,也讓美團小貸業(yè)務面臨資質(zhì)爭議。河南省焦作市中級人民法院表示,重慶三快小額貸款有限公司(簡稱美團小貸)未取得金融監(jiān)管部門的批準,利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術,搭建融資業(yè)務平臺,從事資金融通業(yè)務牟利,擾亂了金融市場秩序,破壞了金融市場的穩(wěn)定性,損害了社會公共利益,此行為不具有合法性。
美團方面的回復是,小貸業(yè)務經(jīng)過金融監(jiān)管部門的依法批準,系合法從事放貸業(yè)務,其營業(yè)范圍明確包含了“開展各項貸款”。
美團旗下To B端的生意貸與To C端的月付,正是由美團小貸提供。前者面向美團網(wǎng)及大眾點評網(wǎng)合作商戶,后者作為信用支付產(chǎn)品,面臨如何在與支付寶的競爭中取勝的問題。
考慮到美團2015年宣稱“有信心打造一個千億資產(chǎn)規(guī)模的金融事業(yè)”,美團還布局第三方支付(北京錢袋寶)、民營銀行(吉林億聯(lián)銀行)、保險商業(yè)保理(深圳三快)、保險經(jīng)紀(重慶金城互諾)等金融牌照,并與上海銀行、江蘇銀行、天津銀行、青島銀行、杭州銀行、張家口銀行、桂林銀行、貴州銀行等商業(yè)銀行發(fā)布聯(lián)名信用卡。
目前,美團APP中“我的錢包”頻道,包括美團理財、美團支付、美團生活費、美團互助、美團公益、信用卡還款等功能。盡管金融服務產(chǎn)品豐富,但仍與其他涉足金融業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司趨同,并未有太大差異性。與自身生活服務場景結合更密切是件好事,但培養(yǎng)用戶的使用和消費習慣并不容易。
如何利用好生活服務領域的優(yōu)勢地位,在穩(wěn)固外賣、到店及酒旅業(yè)務基本盤的同時,在社區(qū)團購領域殺出一條血路,向投資者證明其在盈利能力上具有較高的增長價值,是美團當下面臨的最大挑戰(zhàn)。

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術,賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領區(qū)塊鏈技術革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機導致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移