百余年電梯發(fā)展史,新梯市場物聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)吹起沖鋒號!
你知道我國第一部電梯是什么時候安裝的嗎?
我國的第一部電梯正式運營——1908年。
1908年不僅是慈禧太后去世,溥儀登基的年份,也是上海外灘與南京路交匯處的“匯中飯店”正式開張的日子。6層的小洋樓搭著由美國奧的斯電梯公司制造的兩臺電梯,這成為了這件“洋東西”的首次亮相。
當時的電梯可不是隨便誰都可以乘坐的,哪怕是已在文壇嶄露頭角的魯迅也被拒之“梯”外,徒步爬上7樓去探望自己的外國友人。
現(xiàn)如今電梯(包括直梯、扶梯、自動人行道)已然成為國民生活中習以為常的一部分。目前,中國的電梯密度已經(jīng)從2002年的每千人0.3部上升到2017年的每千人4部。中國已然世界上最大的新梯交付市場,占到全球市場的60%,成為全球電梯保有量最大的國家。
隨之而來的就是大量的電梯運營及管理問題,電梯類投訴一直居高不下,電梯下墜、電梯困人事件的出現(xiàn),讓電梯的管理變得更加敏感,巨大的老舊電梯保有量成為智慧城市發(fā)展的一個重要難題。
電梯困人的主要原因是外部原因(停電、用戶使用不當、超載)、門系統(tǒng)故障、其他原因(故障后電梯自動恢復、漏水漏油等)以及控制系統(tǒng)故障等方面。因用戶使用不當、超載等原因導致的電梯困人故障比例較2018年有所上升。
為切實增強電梯風險預警能力,有效保障居民乘梯安全,使電梯故障早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理,以物聯(lián)網(wǎng)新一代信息技術,通過實時采集、存儲、傳輸電梯運行數(shù)據(jù),自動報送故障、困人信息、自動語音安撫,動態(tài)對接電梯應急處置平臺等手段,實現(xiàn)物業(yè)、維保和監(jiān)管部門對電梯數(shù)據(jù)實時共享、信息研判、故障處理、動態(tài)跟蹤、監(jiān)督維保和使用管理活動,并應用大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)電梯產品質量共性問題,及時反饋給生產企業(yè)進行改進,從而提高產品質量和服務水平,最終形成物聯(lián)網(wǎng)終端、互聯(lián)網(wǎng)云平臺、應急處置平臺和大數(shù)據(jù)分析四位一體的電梯質量安全信息化監(jiān)管系統(tǒng)。

請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 誰是受“關稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領區(qū)塊鏈技術革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿依存度如何?
- 7 海上停機導致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉移