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未來(lái)已來(lái)?“城市大腦”交通系統(tǒng)深度研究

“城市大腦是杭州獻(xiàn)給整個(gè)世界的一個(gè)禮物,就像當(dāng)年羅馬給了世界一個(gè)下水道,倫敦給了世界一個(gè)地鐵,紐約給了世界一個(gè)電網(wǎng)!—— 阿里技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)

城市大腦不等于智慧城市,城市大腦和智慧城市的差異在于對(duì)數(shù)據(jù)的使用。智慧城市更強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè),通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)功能。城市大腦更多聚焦于數(shù)據(jù)的使用,希望利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造新的價(jià)值。以交通為例,城市大腦重在挖掘現(xiàn)有攝像頭采集數(shù)據(jù)的價(jià)值,通過(guò)海量交通數(shù)據(jù)源的匯集、融合、存儲(chǔ)和分析,強(qiáng)化政府決策與資源配置能力,并實(shí)現(xiàn)異常告警、交通疏導(dǎo)和智慧調(diào)度等功能。

根據(jù)杭州市城市大腦規(guī)劃和阿里云公布信息,起初根植于交通領(lǐng)域的城市大腦,現(xiàn)已在交通以外的警務(wù)、旅游、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了試點(diǎn)布局。未來(lái),城市大腦計(jì)劃向更廣闊的城市治理領(lǐng)域擴(kuò)張。

城市大腦發(fā)展歷程

  • 2016年3月,城市大腦在杭州啟動(dòng),由杭州市政府主導(dǎo),包括阿里云在內(nèi)的13家企業(yè)參與其中。城市大腦在誕生之初就已明確了它的使命,就是解決城市“四肢發(fā)達(dá),頭腦簡(jiǎn)單”的弊病。

  • 2016年10月,在杭州云棲大會(huì)上,城市大腦1.0版發(fā)布,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛熱議,當(dāng)時(shí)各方關(guān)注的主要問(wèn)題是城市大腦的作用、架構(gòu)和它相較于智慧城市的差異。

  • 2017年11月,城市大腦與其余三家平臺(tái)一同入選“國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)”名單,城市大腦在改善城市交通治理方面的成效得到官方認(rèn)同。

  • 2018年5月,杭州市發(fā)布全國(guó)首個(gè)城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃,時(shí)限為5年,規(guī)劃首次確定了城市大腦未來(lái)各階段的主要建設(shè)目標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域(交通、平安城市、城管、旅游、醫(yī)療、環(huán)境、信用)。

  • 2018年9月,城市大腦發(fā)布2.0版。

  • 2018年12月,城市大腦(綜合版)發(fā)布,城市大腦步入3.0建設(shè)階段。

截至今日,城市大腦已覆蓋了杭州、通州、雄安、澳門、吉隆坡、蘇州、?、廣州、重慶、西安、福州、衢州、烏鎮(zhèn)等十余個(gè)城市。

杭州市城市大腦發(fā)展現(xiàn)狀

2019年5月23日,億歐智庫(kù)發(fā)布了《道阻且長(zhǎng),行則將至——2019年中國(guó)智慧城市發(fā)展研究報(bào)告》,報(bào)告聚焦于智慧安防、智慧交通智慧社區(qū)落地應(yīng)用情況,圍繞政策完整度、基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)水平、應(yīng)用落地實(shí)施進(jìn)度三大標(biāo)準(zhǔn),對(duì)北京、上海、廣州、深圳、杭州等智慧城市發(fā)展水平較高的城市進(jìn)行了逐一評(píng)估。其中,杭州市以85.6分位居第二,在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用落地排序中位居第一。

相較于早在2011年就做好智慧城市發(fā)展規(guī)劃的上海市,杭州市在智慧城市建設(shè)規(guī)劃方面起步較晚,2015年杭州市經(jīng)信委出臺(tái)了第一部智慧應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃:《杭州信息經(jīng)濟(jì)智慧應(yīng)用總體規(guī)劃(2015-2020 年)》。然而,在此后的短短幾年時(shí)間里,杭州市智慧城市建設(shè)水平就在城市大腦的輔助協(xié)同下,實(shí)現(xiàn)了高倍速增長(zhǎng)。同時(shí),城市大腦建設(shè)也由杭州市開(kāi)始,向國(guó)內(nèi)外的十余個(gè)城市擴(kuò)散。

億歐智庫(kù)擬在智慧城市的報(bào)告基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拆分城市大腦深耕的杭州市交通系統(tǒng),梳理關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn),以解答一個(gè)重要問(wèn)題,城市大腦是如何提高杭州市智慧城市發(fā)展水平的?

城市大腦背后的技術(shù)

2016年,源于王堅(jiān)對(duì)城市數(shù)據(jù)治理的靈感,城市大腦雛形在杭州市誕生。參與城市大腦啟動(dòng)階段建設(shè)的13家企業(yè)中,除去硬件廠商、運(yùn)營(yíng)商和政務(wù)信息化企業(yè),其余企業(yè)表現(xiàn)出兩大共性,一是地域分布方面,以本地化企業(yè)為主;二是技術(shù)布局方面,企業(yè)在人工智能(視覺(jué)識(shí)別方向)領(lǐng)域擁有技術(shù)儲(chǔ)備。其余企業(yè)包括阿里云(杭州)、浙大中控(杭州)、海康威視(杭州)、大華股份(杭州)、依圖科技(上海)。

2019年,城市大腦開(kāi)放生態(tài)吸引到的服務(wù)商數(shù)量進(jìn)一步增加。據(jù)《城市大腦探索“數(shù)字孿生城市”白皮書(shū)》披露,全國(guó)范圍內(nèi)參與城市大腦建設(shè)的企業(yè)中,人工智能獨(dú)角獸廠商即有數(shù)十家。除去上文提及企業(yè)外,還包括銀江股份、易華錄、上海電科、圖盟、商湯科技、東方網(wǎng)力、中興科創(chuàng)、浙大網(wǎng)新、泰瑞等主要企業(yè),各企業(yè)基于在自身專長(zhǎng)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備,紛紛投身于城市數(shù)據(jù)治理和公共服務(wù)改進(jìn)浪潮。

其中,據(jù)杭州市數(shù)據(jù)資源局披露信息,在杭州市城市交通大腦建設(shè)中發(fā)揮了重要作用的單位包括:

  • 浙大中控:信號(hào)燈自動(dòng)配時(shí)算法、綠波系統(tǒng)與重點(diǎn)車輛管控系統(tǒng)、交通大數(shù)據(jù)處理與分析。

  • 銀江股份:信號(hào)燈自動(dòng)配時(shí)算法、城市交通畫(huà)像與交通健康狀況素描。

  • 大華股份:人車視頻結(jié)構(gòu)化處理。

  • 數(shù)源科技:公交及新能源出租車物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)、車輛信息處理與分析。

  • ?低暎簣D像視頻監(jiān)控及存儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)、編解碼算法、Smart視頻監(jiān)控技術(shù)。

  • 阿里云:Maxcompute計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、開(kāi)放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。

  • 高德地圖:數(shù)據(jù)底盤(路網(wǎng)信息、人流軌跡、實(shí)時(shí)路況、政府開(kāi)放數(shù)據(jù)等)、大數(shù)據(jù)處理與分析、公共服務(wù)系統(tǒng)。

為刻畫(huà)上述單位機(jī)器視覺(jué)能力,億歐智庫(kù)對(duì)榜單評(píng)測(cè)資料和相關(guān)學(xué)術(shù)論文資料進(jìn)行了檢索整理。并從系統(tǒng)支撐角度上看,對(duì)底層阿里飛天云平臺(tái)架構(gòu)進(jìn)行了梳理。

KITTI榜單

KITTI榜單排序標(biāo)準(zhǔn)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)在車載環(huán)境下識(shí)別立體圖像(stereo)、光流(optical flow)、視覺(jué)測(cè)距(visual odometry)、3D物體檢測(cè)(object detection)和3D跟蹤(tracking)等項(xiàng)目的性能。根據(jù)榜單項(xiàng)目成績(jī)排名,阿里巴巴iDST、AILabsX在行人識(shí)別、鳥(niǎo)瞰圖檢測(cè)項(xiàng)目表現(xiàn)突出,大華股份作為人車視頻結(jié)構(gòu)化處理的主要單位,在2D汽車檢測(cè)、3D跟蹤、場(chǎng)景流量評(píng)估和景觀分割項(xiàng)目表現(xiàn)突出,二者技術(shù)方向相互補(bǔ)充,構(gòu)成城市交通大腦強(qiáng)大的圖像和視頻分析能力。

注:本文僅跟蹤iDST、AILabsX、DH-*名稱在榜單中的排序,原iDST已納入達(dá)摩院MIT機(jī)器智能技術(shù)研究院,獲知其是否繼續(xù)參與KITTI數(shù)據(jù)集識(shí)別,以及其提交成績(jī)使用的名稱。

根據(jù)阿里云官方披露信息,上述行人檢測(cè)、車輛識(shí)別等技術(shù)已應(yīng)用于城市交通大腦的建設(shè)之中。

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