“一家上市公司”想是很多人對(duì)北京中航訊科技股份有限公司（以下簡稱“中航訊”）最直觀的印象，深一步挖掘，致力于公交信息化建設(shè)十余年，掌舵人更是深耕該領(lǐng)域20余載，2018年中旬一款稱為“易公交”的APP因具備“全、準(zhǔn)、新”的快捷準(zhǔn)確特征而上了熱搜，正是出自中航訊。

中航訊成立于2007年，是清華啟迪控股旗下智能公交行業(yè)上市公司，目前已服務(wù)于國內(nèi)60多家公交公司。今年4月，中航訊副總經(jīng)理于莉平在賽文交通網(wǎng)主辦“第八屆中國智能交通市場年會(huì)互聯(lián)網(wǎng)＋公交”論壇上，就“構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能公交”（簡稱：智慧公交3．0）主題做了演講。

以下為于莉平發(fā)言重點(diǎn)內(nèi)容：

中航訊專注于智慧公交領(lǐng)域，擁有軟硬件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的科技企業(yè)，以智慧公交信息化為核心，圍繞城市公共交通和公共出行人群提供信息化技術(shù)服務(wù)。

中航訊主要有三條產(chǎn)品線，分別面向公交公司和乘客。

“公交服務(wù)設(shè)施與數(shù)據(jù)采集設(shè)備”產(chǎn)品線包括駕駛行為分析儀和客流分析儀等使得公交變得智能的硬件產(chǎn)品。而“公交業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)”將硬件設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)用于分析，包括決策分析系統(tǒng)、運(yùn)營管理系統(tǒng)等6大系統(tǒng)，中航訊將該產(chǎn)品線整合起來，推出“中航訊·啟迪公交云調(diào)度平臺(tái)”，為公交公司提供從硬件到軟件的整體解決方案。

中航訊智慧公交3．0以公交業(yè)務(wù)全流程管理，業(yè)務(wù)協(xié)同為核心，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)AI技術(shù)，將數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行全生命周期管理，提升公交企業(yè)公共出行的服務(wù)能力。

通過對(duì)公交多源數(shù)據(jù)的融合和深度挖掘，結(jié)合大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)， 為客流的分析與預(yù)測，線網(wǎng)的優(yōu)化與調(diào)整，運(yùn)力的調(diào)控以及營運(yùn)組織提供及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)的依據(jù)和參考，以提高公共交通網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)客流變化的能力和公交服務(wù)水平。

1、實(shí)現(xiàn)公交線路調(diào)度智能化。對(duì)運(yùn)營中的車輛發(fā)車、間隔、串車、進(jìn)出站、運(yùn)營速度等方面的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并對(duì)出現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的調(diào)度措施。

2、線網(wǎng)評(píng)價(jià)系統(tǒng)方面。分析人車資源配置，用DEA（數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法），找出高效線路、低效線路。

3、公交業(yè)務(wù)管理自動(dòng)化方面。車輛在機(jī)務(wù)模塊形成保養(yǎng)計(jì)劃，在維修模塊進(jìn)行保養(yǎng)，通過物資模塊進(jìn)行領(lǐng)料，產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)在 運(yùn)營模塊進(jìn)行清算和匯總，形成單車核算，駕駛員考試等。核算后的數(shù)據(jù)進(jìn)入人力資源的薪資系統(tǒng)，對(duì)人員進(jìn)行考核。同時(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)也會(huì) 在服務(wù)決策模塊進(jìn)行分析掌握公司運(yùn)營情況并對(duì)決策制定提供數(shù)據(jù)支持。

4、設(shè)備信息全面覆蓋并聯(lián)動(dòng)控制。車輛速度、位置、CAN總線信息、IC卡刷卡信息、視頻圖像信息等實(shí)現(xiàn)雙向通信；實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備間的顯示、通訊、服務(wù)信息的聯(lián)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備與平臺(tái)之間聯(lián)動(dòng)。

5、大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用平臺(tái)。具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析能力的大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人力、技術(shù)、線網(wǎng)、調(diào)度、票務(wù)、GPS、IC卡刷卡、車輛CAN、電車充電等業(yè)務(wù)域數(shù)據(jù)的接入、融合與綜合分析應(yīng)用，打破各業(yè)務(wù)信息壁壘，橫向融合、縱向貫通，提升公交數(shù)據(jù)治理水平。

6、輔助線網(wǎng)優(yōu)化。重點(diǎn)關(guān)注線路優(yōu)化調(diào)整給乘客出行帶來的影響，利用數(shù)據(jù)工具，嚴(yán)格把控受影響人次比例，線路優(yōu)化調(diào)整不形成服務(wù)空白，撤出路徑其他線路可替代，且盡量采取同站臺(tái)換乘的方式，縮短乘客換乘距離、控制換乘次數(shù)，方便乘客出行。

通過線網(wǎng)優(yōu)化，將結(jié)余運(yùn)力投放至郊區(qū)、新建小區(qū)等線網(wǎng)覆蓋薄弱的地區(qū)，以及運(yùn)力配備不足的線路，提高線網(wǎng)服務(wù)能力和運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。

下面談?wù)劰�眾出行服�?wù)。

出行服務(wù)涵蓋實(shí)時(shí)公交、出租車、公共自行車、交通資訊等服務(wù)。整合公共交通資源，構(gòu)建統(tǒng)一的全市智慧出行服務(wù)平臺(tái)。

未來，中航訊將更積極布局城市交通智慧化領(lǐng)域，以智能公交應(yīng)用研發(fā)與服務(wù)為核心，以智慧化公交建設(shè)為已任，為出行提供便捷的服務(wù)。加速推進(jìn)以城市公眾出行為場景，以“公交系統(tǒng)管理云”和“公眾出行用戶云”為依托，全面打造智慧公交行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)運(yùn)營與增值服務(wù)平臺(tái)”。