四、商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化存在問(wèn)題與推進(jìn)措施

中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作雖然取得了重大成效，但還任重道遠(yuǎn)，仍存在很多問(wèn)題，推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作永遠(yuǎn)在路上。

1、“物”的標(biāo)準(zhǔn)化方面：

存在問(wèn)題：首先，在“物”的標(biāo)準(zhǔn)化方面，標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)應(yīng)用比例還不高，一些試點(diǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)租賃僅僅局限于自我使用和靜態(tài)租賃，不利于帶動(dòng)上下游物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。也有一些企業(yè)雖然在一定的物流區(qū)域內(nèi)，通過(guò)租賃托盤(pán)和帶托運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)的托盤(pán)循環(huán)共用，實(shí)現(xiàn)了按托盤(pán)訂貨、門(mén)店送貨，但標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的循環(huán)共用仍局限在本地區(qū)域，跨區(qū)域的托盤(pán)循環(huán)共用不多。在單元化物流筐的應(yīng)用方面也存在類(lèi)似情況。

此外，由于物流作業(yè)對(duì)象“物”的外觀(guān)與尺寸設(shè)計(jì)，產(chǎn)品外包裝尺寸設(shè)計(jì)重點(diǎn)在制造業(yè)領(lǐng)域，雖然在商務(wù)部大力推進(jìn)下，已經(jīng)影響了一部分企業(yè)修改產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)模數(shù)與托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同一致，便于產(chǎn)品堆垛碼托，便于應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)，但這種情況還是個(gè)別情況，如果不從源頭：產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)開(kāi)始推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，也將影響物流標(biāo)準(zhǔn)化的深入發(fā)展。

在物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)領(lǐng)域，目前封閉式的托盤(pán)租賃打企業(yè)發(fā)展很快，眾多區(qū)域性小租賃公司紛紛創(chuàng)立并獲得發(fā)展商機(jī)。但是封閉式的托盤(pán)租賃系統(tǒng)由企業(yè)建立，難以建立廣覆蓋的托盤(pán)租賃網(wǎng)絡(luò)，在二三四線(xiàn)城市大租賃企業(yè)考慮經(jīng)濟(jì)效益不愿意設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)域性小租賃企業(yè)為本地提供租賃服務(wù)時(shí)，產(chǎn)品帶托運(yùn)輸跨區(qū)域循環(huán)時(shí)，只能使用一次性托盤(pán)，小企業(yè)缺乏跨區(qū)域托盤(pán)租賃的回收能力。

建議下一步重點(diǎn)推進(jìn)措施：

一是大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)與綜合運(yùn)輸?shù)膸�托運(yùn)輸，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸中的帶托運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域通過(guò)帶托盤(pán)運(yùn)輸可以大大擴(kuò)展帶托運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)距離，可以提升多式聯(lián)運(yùn)與鐵路運(yùn)輸裝卸效率；

二是全面落實(shí)10部委發(fā)布的《推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)發(fā)展單元化物流》的文件精神，與工信部銜接，在發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)過(guò)程中大力推進(jìn)產(chǎn)品包裝模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從源頭推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化；同時(shí)，制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流標(biāo)準(zhǔn)化工作也非常重要，也是提升制造業(yè)物流效率的基礎(chǔ)，有很大的市場(chǎng)基礎(chǔ)與發(fā)展空間，推動(dòng)制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)和物流周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用也需要大力推廣。

三是積極推進(jìn)社會(huì)化開(kāi)放式的托盤(pán)與周轉(zhuǎn)箱（筐）循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)一開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的質(zhì)量、檢驗(yàn)、交換、評(píng)估等標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上建立中國(guó)開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用體系，提高托盤(pán)循環(huán)共用系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。區(qū)域性中小租賃公司需要通過(guò)中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟形式加入開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)共用系統(tǒng)，在本地區(qū)域可以繼續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)租賃，跨區(qū)域的帶托運(yùn)輸托盤(pán)可以通過(guò)開(kāi)放式系統(tǒng)，由異地的中小租賃公司代為回收和再租賃，利用交換形式實(shí)現(xiàn)異地托盤(pán)的交換，對(duì)異地交換的托盤(pán)數(shù)量差異部分，可以根據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則，進(jìn)行按二手托盤(pán)價(jià)值統(tǒng)一評(píng)估結(jié)算。

四是考慮到物品的差異和大小，在商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，在符合單元化和標(biāo)準(zhǔn)化原則基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品的具體情況，在符合標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)尺寸模數(shù)基礎(chǔ)上，可以推廣半托盤(pán)、和大（雙）托盤(pán)的應(yīng)用。

我認(rèn)為上述措施中，應(yīng)該把建立開(kāi)放式托盤(pán)循環(huán)系統(tǒng)作為最重要措施。

2、“流”的標(biāo)準(zhǔn)化方面：

存在問(wèn)題：在“流”的標(biāo)準(zhǔn)化方面，目前主要問(wèn)題還是物流系統(tǒng)的銜接標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。實(shí)體物流的銜接與互聯(lián)互通主要問(wèn)題體現(xiàn)在不同運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)銜接，物流與商流的標(biāo)準(zhǔn)銜接，物流與制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接等方面。

建議下一步重點(diǎn)推進(jìn)措施：

一是結(jié)合行業(yè)與產(chǎn)品特點(diǎn)，推動(dòng)結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)與行業(yè)特點(diǎn)，建立帶托運(yùn)輸中托盤(pán)堆碼垛的TIHI標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)TIHI標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，全面推進(jìn)帶托運(yùn)輸發(fā)展；

二是從物流源頭制造業(yè)開(kāi)始，結(jié)合商貿(mào)領(lǐng)域供應(yīng)鏈體系建設(shè)，全面推動(dòng)制造業(yè)、物流業(yè)、流通業(yè)單元化物流標(biāo)準(zhǔn)的銜接，打通實(shí)體物流流動(dòng)中的“腸梗阻”。

我認(rèn)為上述措施中，TIHI標(biāo)準(zhǔn)化可作為最重要推進(jìn)措施。

3、“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化方面

根據(jù)國(guó)務(wù)院和各部委發(fā)布的文件精神，推進(jìn)供應(yīng)鏈體系建設(shè)的重要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效協(xié)同。物流標(biāo)準(zhǔn)化是推進(jìn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同的最重要基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年物流標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)工作，以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)和周轉(zhuǎn)箱為單元進(jìn)行訂貨、計(jì)費(fèi)、收發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)單元，以全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)（GS1）為物流單元賦碼標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱由包裝單元向數(shù)據(jù)單元和數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈中物流、信息流、資金流的融合。但是實(shí)現(xiàn)了三流融合之后，更重要的是實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)傳輸與銜接順暢，具體體現(xiàn)在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化方面。

存在問(wèn)題：在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化方面，目前電子商務(wù)領(lǐng)域通過(guò)電子面單和一單到底，徹底打通了電子商務(wù)物流系統(tǒng)的信息流互聯(lián)互通，極大提升了物流信息化與智慧化水平，但在合同物流和商貿(mào)物流領(lǐng)域，物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)混亂，物流系統(tǒng)信息流難以互聯(lián)互通，成為制約商貿(mào)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的主要障礙。

由于傳統(tǒng)的ToB物流領(lǐng)域，各環(huán)節(jié)貨物交接訂單雜亂，不僅還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，更沒(méi)有實(shí)現(xiàn)單據(jù)電子化，物流訂單規(guī)格不一，物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不能統(tǒng)一，不同的物流信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口也不能統(tǒng)一，物流信息系統(tǒng)難以直接對(duì)接聯(lián)通，物流單據(jù)信息不能夠通過(guò)直接掃單據(jù)上二維碼自動(dòng)錄入。

不解決物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，物流信息流互聯(lián)互通和全鏈條流程數(shù)字化就難以實(shí)現(xiàn)。沒(méi)有數(shù)字化何談物流全鏈路的網(wǎng)絡(luò)化與智能化？沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)化與智能化如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同？

建議下一步重點(diǎn)推進(jìn)措施：

一是大力推進(jìn)商貿(mào)物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，在物流全鏈路實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)一單到底，為一切流程數(shù)字化，一切數(shù)據(jù)流程化打下基礎(chǔ)；

二是大力推進(jìn)商貿(mào)物流單據(jù)電子化，在此基礎(chǔ)上，完善物流與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流通與系統(tǒng)對(duì)接，建立智慧與高效協(xié)同的數(shù)字供應(yīng)鏈；

我認(rèn)為，物流訂單的標(biāo)準(zhǔn)化是最重要的推進(jìn)措施。

4、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面

上面談了國(guó)家與政府推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化路徑，提出了一些問(wèn)題與建議。但正如開(kāi)篇我所指出的，物流標(biāo)準(zhǔn)化的主體在企業(yè)，國(guó)家推動(dòng)物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，為物流系統(tǒng)互聯(lián)互通與高效協(xié)同打下基礎(chǔ)，真正的物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展關(guān)鍵是企業(yè)、應(yīng)用是企業(yè)、創(chuàng)新是企業(yè)、受益的還是企業(yè)。

快遞物流流程標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)新推動(dòng)了快遞業(yè)加盟模式的組織變革，推動(dòng)了快遞物流業(yè)高速增長(zhǎng)；零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，推動(dòng)了零擔(dān)服務(wù)業(yè)定點(diǎn)航班等模式發(fā)展；貨運(yùn)行業(yè)的單元化運(yùn)輸模式創(chuàng)新，推動(dòng)了小集裝箱等運(yùn)輸模式快速發(fā)展，推動(dòng)了小集裝箱前置分揀變革等等。

在物流基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范以后，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際建立企業(yè)內(nèi)部全系列的物流標(biāo)準(zhǔn)體系與作業(yè)規(guī)范，提高企業(yè)物流服務(wù)水平和效率。

存在問(wèn)題：目前中國(guó)物流企業(yè)自身標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意識(shí)淡薄，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化理解有誤區(qū)，大部分企業(yè)沒(méi)有建立企業(yè)自身完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，有的企業(yè)雖然重視自身標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，但在標(biāo)準(zhǔn)化方面也有誤區(qū)，認(rèn)為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平不高，總覺(jué)得只有把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上升到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才顯得有水平。也有很多企業(yè)，雖然也制定了很多標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，但并不重視企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范文檔制定完即束之高閣，缺乏企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)、監(jiān)督、執(zhí)行與考核。

下一步建議重點(diǎn)推進(jìn)措施：

一是企業(yè)首先要重視自身標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建設(shè)重要性，大力推進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)制定、執(zhí)行高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，并在市場(chǎng)上做出公開(kāi)的聲明。

二是建議企業(yè)配合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化工作，將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)銜接，提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。

三是建議物流企業(yè)在內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)可視化工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)圖片把企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)展示出來(lái)，讓標(biāo)準(zhǔn)看得見(jiàn)。在標(biāo)準(zhǔn)宣貫中也可以通過(guò)視頻等形式生動(dòng)形象的宣傳標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

四是鼓勵(lì)企業(yè)參加ISO等國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。