美團的“吃貨經(jīng)濟學”
著名吃貨兼紀錄片導演陳曉卿說,美食的終極意義在于獲得幸福感。這種幸福感有時候與食物本身有關,有時候和生活經(jīng)歷相關。
從古到今的美食文化表明, 中國的烹飪源遠流長, 其取料之廣、技法之精、菜品之多, 可以說是一大智慧結(jié)晶。每一個地區(qū)、每一個民族, 乃至每一個村鎮(zhèn),都有著特色性的美食。
千百年來,“民以食為天”的這一定律從未改變。隨著社會和技術的發(fā)展, 中華美食工藝也逐漸精致化,且得到了傳播最大化。另一方面,人們對于“吃”這件事情日益增長的需求,也催生了圍繞飲食服務而延伸出的超級平臺——美團。
01“吃”是一個巨大的市場
上市前夕,王興在香港召開的全球發(fā)售新聞發(fā)布會上說,美團以“Food+超級平臺”為戰(zhàn)略核心,通過一個平臺支撐多品類的業(yè)務,并實現(xiàn)在各品類之間的交叉營銷,并實現(xiàn)了完整的online-offline閉環(huán)。
通俗理解,美團其實是通過吃來吸引、留存用戶,再延伸至其他品類。圍繞著‘吃’這個關鍵詞,美團把業(yè)務之手伸進消費者生活的各個方面,且覆蓋了消費者的整個生命周期。從‘吃’到‘生活’,從外賣到出行、差旅、娛樂、購物,這可以說是美團獨有的一條路。
美團招股書顯示,餐飲行業(yè)規(guī)模3.96萬億,線上規(guī)模為0.53萬億。餐飲行業(yè)的在線滲透率有望持續(xù)增長,2023年上線率有望達到30%。2017年中國餐飲行業(yè)規(guī)模為3.96萬億,近四年穩(wěn)步增長CAGR為11.7%;在線滲透率從13年的1.8%迅速提升至17年的13.4%;在線餐飲規(guī)模從為457億增至今天的5306億,四年CAGR高達84.6%。
據(jù)艾瑞咨詢預測,未來在線餐飲行業(yè)仍將維持高速增長的態(tài)勢,到2023年行業(yè)規(guī)模將達到1.94萬億,未來六年CAGR為24%。
不管是消費升級還是消費降級,吃是剛需,也是巨大的市場。這些年,美團通過布局到店餐飲、外賣和起步中的生鮮超市,成為吃貨的必選平臺。
不同用戶一天之中,關于吃的典型場景是這樣的:對于宅文化一代來說,美團外賣必不可少,它高效解決了一日三餐,騰出來的時間可以做很多其他事情;而對于工作族或者聚餐黨來說,找到一家位置和味道都合適的餐廳很重要,大眾點評通過評分體系以及內(nèi)容種草解決了選擇難題,用戶也可以在平臺上預約、排隊等等,最后通過團購券優(yōu)惠買單。
不論是哪一類吃貨群體,從決策、飲食到支付,美團都提供了一站式服務平臺。
02如何更好服務吃貨
美團除了做生活服務以外,還是一家技術企業(yè)和物流企業(yè),后兩者是前者的支撐。
To C要做好,To B是基礎。美團點評高級副總裁王慧文是這樣闡述了餐飲業(yè)四個變化的:線上線下一體化(信息在線、交易在線、行為在線)、數(shù)據(jù)化、全渠道化、餐飲零售化。
所以他認為,進入“下半場”后,美團點評要實現(xiàn)和餐飲行業(yè)的深度融合,全面幫助餐飲商家提升經(jīng)營效率,降低經(jīng)營成本,提升消費體驗。通過互聯(lián)網(wǎng)科技,推動服務業(yè)率先完成供給側(cè)改革。
美團所涉及的B端業(yè)務其實就包括餐飲O2O解決方案,比如美團云、聚寶盆、北極星等一系列技術供應業(yè)務,其主要目的在于為美團積累大量優(yōu)質(zhì)的B端資源,為其支柱業(yè)務提供支持。
外賣層面,除了B端賦能以外,還涉及物流和配送體系的搭建。
我在美團技術團隊的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),他們每個月都會有不少篇文章更新,內(nèi)容更新頻次和細節(jié)程度,能夠看出來他們對于技術的重視程度。
比如在外賣的配送體系相關文章里,他們就從建模到優(yōu)化詳細解讀了即時配送的訂單分配策略。
美團外賣每天產(chǎn)生巨量的訂單配送日志、行駛軌跡數(shù)據(jù)。通過對配送大數(shù)據(jù)進行分析、挖掘,會得到每個用戶、樓宇、商家、騎手、地理區(qū)域的個性化信息,以及有關各地理區(qū)塊騎行路徑的有效數(shù)據(jù),那么訂單智能分配系統(tǒng)的目標就是基于大數(shù)據(jù)平臺,根據(jù)訂單的配送需求、地理環(huán)境以及每名騎手的個性化特點,實現(xiàn)訂單與騎手的高效動態(tài)最優(yōu)匹配,從而為每個用戶和商家提供最佳的配送服務,并降低配送成本。
應該說正是對于技術的追求,以及這么多年來所積攢下來的活躍商戶、騎手數(shù)量、地推團隊和用戶規(guī)模,讓美團形成了先發(fā)和規(guī)模優(yōu)勢護城河。美團在餐飲方面,深度整合產(chǎn)業(yè)鏈,從上游生鮮食材、中游餐飲、到下游外賣和到店餐飲全程全鏈條服務,也讓吃這件事情在各個節(jié)點都能更加高效運轉(zhuǎn)。
03超級平臺和超級賽道
在移動互聯(lián)網(wǎng)到來之前,巨頭的改造格局已經(jīng)形成,騰訊解決了社交的問題(人與人),阿里解決了購物的問題(人與物),百度解決了搜索的問題(人與信息)。互聯(lián)網(wǎng)漸進地改變我們的生活,而基于LBS的服務是較晚被重塑的領域。
“人與服務”這個互聯(lián)網(wǎng)賽道誕生較晚,在13年前后進入快速發(fā)展期。智能移動終端大幅普及解決了定位問題,此后O2O行業(yè)具備快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎!叭伺c服務”甚至也被稱為移動互聯(lián)網(wǎng)重塑的最后一個領域。直至13年中國外賣業(yè)務才逐步興起,目前外賣行業(yè)從無到有僅僅發(fā)展了五年,仍然處于高速增長期。
從中國國情來看,中國“人與服務”賽道相較發(fā)達國家更好。美團招股書提到,在城市化上,2016年年底,中國有156個超過100萬人口的城市,而美國僅有10個。2017年,中國城市的人口密度為每平方公里2426人,是美國同期的7倍以上。
美團招股書預測,生活服務行業(yè)的規(guī)模在未來五年會繼續(xù)增長,從2017年的18.4萬億到2023年的33.1萬億。
如果賽道的長度代表未來發(fā)展空間,賽道的寬度代表橫向能夠拓展的服務品類,賽道的厚度代表未來能夠變現(xiàn)的體量,那么美團的賽道可以說是又長又寬又厚,甚至有可能在未來比肩BAT。
美團殺出重圍的背后是中國互聯(lián)網(wǎng)在最近十余年里資本與巨頭大舉介入、改變行業(yè)格局,更是改造線上和線下生活的歷史縮影。行業(yè)競爭是殘酷的,但最終受益的是用戶,這也就是為什么,就像美團現(xiàn)在的使命所描述的那樣“Eat Better,Live Better”。
對中國用戶而言,飲食是一種文化,從根本上說,這種文化的特質(zhì)、組合和傳承,很大程度上也是人類發(fā)展的一個橫切面。

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術,賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領區(qū)塊鏈技術革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機導致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移