近日，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會主題活動之“智能化應(yīng)用與高品質(zhì)生活高端論壇———智慧交通分論壇”在重慶召開，業(yè)界的目光再次聚焦到智慧交通前景之上。全國政協(xié)委員、交通運輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進在接受采訪時表示，交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。而智慧交通是交通領(lǐng)域中最具創(chuàng)新性和現(xiàn)代化屬性的發(fā)展方向，是當(dāng)前推動綜合交通運輸體系發(fā)展的重要利器，新時代下推進智慧交通建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義。

從發(fā)展的趨勢來看，物聯(lián)網(wǎng)和智慧交通的結(jié)合將是必然的選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來智能交通發(fā)展的核心技術(shù)。其中，從長期發(fā)展趨勢來看，一線城市的智能交通市場競爭相對更加激烈，而未來二三線城市的智能交通也將獲得更快的發(fā)展。

科技加速江西交通智慧轉(zhuǎn)型

城市公交車“一卡通”實現(xiàn)互聯(lián)互通，交通綜合信息“一網(wǎng)通”“一號通”，八成以上重要路段實時監(jiān)控，高速公路服務(wù)區(qū)成為智慧數(shù)據(jù)物流港，這樣的智慧交通正在江西逐步實現(xiàn)。近年來，借助于科技進步，江西省智慧交通發(fā)展先試先行，在助力社會公眾智慧出行的同時，還有效服務(wù)綜合交通精細(xì)化管理工作，全省交通運輸行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。

近期，江西省普通干線路網(wǎng)運行監(jiān)測與應(yīng)急處置平臺（二期）工程可行性研究報告獲得江西省發(fā)展改革委批復(fù)，將逐步構(gòu)建起省市縣三級路網(wǎng)管理中心。當(dāng)前，江西省交通運輸部門正在開展建設(shè)方案編制工作，計劃今年全面啟動項目建設(shè)，加快推動全省交通運輸行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，提升交通運輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力。

重慶給交通插上“智慧”的翅膀

“我們致力于打造智慧城市，積極推進‘大城智管’，大力發(fā)展智能交通，給市政設(shè)施裝上‘慧眼’，建設(shè)數(shù)據(jù)平臺‘大腦’，讓城市運行效率更高、承載能力更強�！敝貞c市長唐良智在首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱智博會）期間如是說。未來三年，重慶將大力推進交通大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)。到2020年，初步建成“1平臺、9應(yīng)用、6示范”的大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用體系。其中，1個交通大數(shù)據(jù)共享開放平臺，深入開展高速公路、普通公路、公共交通等9項大數(shù)據(jù)應(yīng)用；同時，重點實施高速公路、重要港口、交通樞紐智能化等6大示范工程。

西安交警智慧交通互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)進入2．0時代

在過去的一年，伴隨著整座城市的快速發(fā)展，西安市機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，今年5月3日，全市機動車突破300萬輛，排名全國第九位。平均每3．33人就擁有一輛機動車，人均汽車擁有量亦居全國前列。面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，西安交警革新思想，緊抓智慧城市建設(shè)機遇，充分利用互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，超前規(guī)劃、大膽創(chuàng)新，走出了一條符合西安城市路網(wǎng)實際、交通管理特征、群眾出行需求的新路子。今年以來，在市局、支隊黨委的正確指導(dǎo)下，科技處互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心緊密圍繞智慧交通建設(shè)，持續(xù)創(chuàng)新大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用模式，融合多方海量數(shù)據(jù)，緊密服務(wù)實戰(zhàn)，設(shè)計開發(fā)了路況大數(shù)據(jù)平臺2．0版本，并于6月6日正式上線，在交警支隊及各大隊指揮中心全面啟用，這標(biāo)志著西安交警智慧交通建設(shè)、交通指揮管理步入大數(shù)據(jù)2．0時代。

天津交管部門利用大數(shù)據(jù)助推“智慧交通”建設(shè)

2017年，天津市交通運輸委加快網(wǎng)約車監(jiān)管平臺、高速公路廣播試點、機動車維修電子檔案等各行業(yè)重點信息化項目實施。完成全市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)精確拆分提升改造，拓展ETC系統(tǒng)功能和用戶群。推動行業(yè)數(shù)據(jù)資源整合和開放共享。接下來，天津市交通運輸委將推進綠色港口、綠色公路、綠色維修等建設(shè)。推動建立京津冀交通領(lǐng)域能耗環(huán)境監(jiān)測體系。嚴(yán)格落實“五個百分之百”揚塵控制措施，加大道路揚塵污染治理力度。繼續(xù)做好渣土運輸車輛專項治理等工作。嚴(yán)控港口船舶污染，積極推動岸電設(shè)施建設(shè)。

結(jié)語：加強智慧交通技術(shù)發(fā)展的跟蹤預(yù)測，動態(tài)跟蹤物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G通信、無人駕駛、人工智能等智慧交通關(guān)鍵技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)，預(yù)測發(fā)展趨勢，著力推動智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展，解決智慧交通系統(tǒng)還需要不斷地建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系、知識體系、模型算法方法體系、評價體系、業(yè)務(wù)流程體系等多個體系，推動智慧交通的發(fā)展，解決建設(shè)運營中的技術(shù)問題、管理問題，必須結(jié)合區(qū)域自身特點發(fā)展階段，按照交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想，堅持需求和問題導(dǎo)向，注重統(tǒng)籌開放，融合創(chuàng)新，才能有效解決智慧交通問題。