繼網(wǎng)約車、共享單車、自動(dòng)駕駛之后，出行領(lǐng)域近來(lái)又誕生了一個(gè)吸引資本爭(zhēng)相競(jìng)逐的新風(fēng)口：智慧停車。在城市汽車保有量飛漲，“停車難”問(wèn)題日益嚴(yán)峻的背景下，作為解決方案的智慧停車行業(yè)迅速崛起，迎來(lái)一波又一波融資潮。

智慧停車正成為熱錢流入洼地 場(chǎng)景化成關(guān)鍵因素

繼國(guó)內(nèi)智慧停車創(chuàng)始企業(yè)ETCP宣布完成B輪15．5億元巨額融資和被傳即將到來(lái)的B＋輪融資之后，11月2日，另一家停車企業(yè)＂停簡(jiǎn)單＂也被曝出獲得復(fù)星集團(tuán)領(lǐng)投、紅星美凱龍、中民投等機(jī)構(gòu)跟投的B輪融資。

對(duì)于新一輪融資熱潮，業(yè)內(nèi)專家表示，在經(jīng)歷了資本寒冬后，智慧停車再次受到資本青睞意味著社會(huì)各界對(duì)該行業(yè)發(fā)展的認(rèn)可，由此，智慧停車勢(shì)必迎來(lái)新一輪井噴式發(fā)展。而作為獨(dú)占性和稀缺性兼具的智慧停車行業(yè)，資本的支撐在其中扮演了至關(guān)重要的角色。在一家獨(dú)大的發(fā)展趨勢(shì)下，企業(yè)若是不能獲得10億以上的融資額，則很難在行業(yè)內(nèi)占據(jù)一席之地。

除此之外，智慧停車企業(yè)還要面臨另一大挑戰(zhàn)，那就是來(lái)自外界的搶食者。除了專攻智慧停車的初創(chuàng)企業(yè)外，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）也都通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)搭建軟件平臺(tái)參與到了智慧停車的延伸產(chǎn)業(yè)上來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。百度擁有著國(guó)內(nèi)地圖軟件中最高活躍度的百度地圖，騰訊的微信有著國(guó)內(nèi)最多的用戶體量，阿里巴巴的支付寶也一直都是國(guó)內(nèi)使用度最活躍的支付方式。

目前，由于廠家的背景不同，市場(chǎng)上不同廠家的云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度不同，表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都不同。市場(chǎng)上一般有三類平臺(tái)廠家，一類來(lái)自于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商，云停車系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面，云平臺(tái)甚至可以控制場(chǎng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備，通過(guò)智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來(lái)吸引用戶，類似捷順、安居寶、ETCP通過(guò)設(shè)備進(jìn)駐掌握了大量的線下停車場(chǎng)資源；另外一類來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)公司，一般僅僅收集場(chǎng)庫(kù)的出入車輛的信息，從而收集場(chǎng)庫(kù)的空余車位數(shù)量，最終發(fā)布到APP，對(duì)用戶進(jìn)行停車誘導(dǎo)，并通過(guò)減免停車費(fèi)來(lái)提高用戶的粘度，再通過(guò)對(duì)用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以及從和場(chǎng)庫(kù)周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利，比如類似丁丁停車此類通過(guò)智能硬件、線上提供服務(wù)；還有一類是停車管理公司，擁有停車場(chǎng)資源。

智慧停車的發(fā)展是一場(chǎng)跑馬圈地的戰(zhàn)爭(zhēng)，而獲取資源之后的運(yùn)營(yíng)，才是真正考驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)的終極課題。圈地之后如何種地，即如何服務(wù)好用戶，如何利用流量和數(shù)據(jù)衍生出可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)鏈條是成王敗寇的關(guān)鍵。畢竟，僅僅依靠停車是賺不來(lái)錢的，不掙錢的企業(yè)，說(shuō)白了只是在燒投資人的錢而已。

因此，不少智慧停車企業(yè)將發(fā)展重點(diǎn)聚焦在線上用戶拓展和模式轉(zhuǎn)型，同時(shí)繼續(xù)深耕停車場(chǎng)，利用好現(xiàn)有車場(chǎng)，進(jìn)一步完善智慧停車場(chǎng)生態(tài)化、場(chǎng)景化和體驗(yàn)化的建設(shè)。在當(dāng)前建設(shè)智慧城市的大背景下，智慧停車越來(lái)越頻繁地作為一種智慧城市解決方案被提及。看到此機(jī)遇，不少智慧停車企業(yè)開始升級(jí)為智慧城市解決方案提供商，以適應(yīng)各地政府建設(shè)智慧城市的需求。城市交通關(guān)乎市民出行，交通暢通狀況影響著市民生活的幸福指數(shù)，緩解停車難、停車亂是一項(xiàng)普惠民生工程。推廣“智慧停車”，引進(jìn)高科技技術(shù)手段，建立統(tǒng)一的城市智慧停車管理系統(tǒng)，將促進(jìn)智慧城市拼圖建設(shè)的完整性。因此，智慧停車是智慧城市建設(shè)進(jìn)程中最親民、最落地的一件事情，也是關(guān)系到城市中每個(gè)老百姓幸福感的重要手段。

結(jié)語(yǔ)：時(shí)移而治，不易者亂。企業(yè)亦如此，順勢(shì)而為，不斷尋求新的突破是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要理念。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代缺的不只是技術(shù)與模式，還有敢于執(zhí)行的人。先進(jìn)的停車場(chǎng)技術(shù)還需要有執(zhí)行力的人去推動(dòng)，早日探索出一個(gè)良好的行業(yè)生態(tài)。停車場(chǎng)設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)城市亟待解決的發(fā)展遺留問(wèn)題，無(wú)論是民間還是政府，單方面的力量將難以推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，唯有通過(guò)多方努力，共同去完成一個(gè)造福于民的停車工程