智慧公路、智慧停車、智能運輸、智能信號、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛……所有這些元素湊到一起就意味著一件事，智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展期，其鏈條上的每一個環(huán)節(jié)，都可能帶動智能交通行業(yè)的市場空間快速增長。

未來千億的市場規(guī)模，也吸引了各界的“新玩家”們進入布局，包括城市智能交通市場和城際智能交通市場，賽文交通網(wǎng)梳理盤點了近幾年市場有一定影響力的10家新進入者。

盤點一：北京萬集信息工程科技有限公司

ETC在智能交通中發(fā)揮著重要的作用，隨著全國ETC 聯(lián)網(wǎng)的快速推進，2016年開始萬集科技將ETC業(yè)務(wù)升級成公司第一大業(yè)務(wù)。并在原有高速公路ETC收費基礎(chǔ)上，推出自由流收費系統(tǒng)應(yīng)用于城市道路收費領(lǐng)域，實現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域由城際向城市的拓展，開拓了智能停車應(yīng)用場景。

萬集科技專注智能交通系統(tǒng)，形成了“動態(tài)稱重＋專用短程通信（ETC系列）＋激光檢測”三大業(yè)務(wù)布局。2017年營業(yè)收入為62856．69萬元，其中動態(tài)稱重占比50％，ETC占比40％，激光占比10％。根據(jù)年報信息顯示，其動態(tài)稱重市場占有率已經(jīng)達到1／3。

萬集科技以投資成立新公司的模式涉足城市智能交通市場，2018年1月31日，萬集科技出資1800萬元占股60％與新疆萬智創(chuàng)程股權(quán)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同成立了北京萬集信息工程科技有限公司，涉足城市智能交通業(yè)務(wù)進入新的領(lǐng)域。

萬集信息法定代表人劉文智為原易華錄河北事業(yè)部總經(jīng)理，此外多位核心人員來自易華錄，公司目前積極拓展城市智能交通集成業(yè)務(wù)。

盤點二：招商新智科技有限公司

招商新智在智能交通行業(yè)是一家“年輕的老公司”！

2017年5月5日，北部灣旅全資子公司新智認知數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司（簡稱“新智認知”）與招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司（簡稱“招商公路”），共同出資成立了招商新智科技有限公司（簡稱“招商新智”）。

新智認知的前身是博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，公司核心人員來自博康智能和中國智能交通系統(tǒng)有限公司（簡稱“CIC”）。

而招商公路系中國規(guī)模最大、跨區(qū)域最廣、經(jīng)營里程最長的綜合性收費公路控股型公司，主要從事經(jīng)營性收費公路的投資及專業(yè)化運營管理，業(yè)務(wù)覆蓋公路產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

招商公路在公路領(lǐng)域具有行業(yè)資源和項目經(jīng)驗優(yōu)勢，新智認知在智慧交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主要以城市交通為主。

新成立的招商新智以智慧高速公路、智慧城市交通、智慧園區(qū)／社區(qū)等業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)方向包括高速公路、交通運輸、公安交警等領(lǐng)域。

高速公路方面，幫助客戶落實交通云、端的創(chuàng)新實踐；交通運輸方面，從交通運輸行業(yè)服務(wù)整體視角出發(fā)，以提高交通管理服務(wù)水平、交通系統(tǒng)整體效率為目的；公安交警方面，打造公安交管解決方案，以機器視覺技術(shù)、警用地理信息技術(shù)為核心，構(gòu)建一體化指揮調(diào)度、勤務(wù)管理、圖偵大數(shù)據(jù)、情報分析、交通誘導(dǎo)等領(lǐng)域的創(chuàng)新型解決方案。

盤點三：佳都新太科技股份有限公司

佳都新太科技股份有限公司（以下簡稱“佳都科技”）布局智能交通市場，可以從2016年8月底，出資7696萬元，收購方緯科技51％股權(quán)說起。

方緯科技成立于2003年，依托“中大－方緯交通信息與控制聯(lián)合實驗室”，形成了一支由學(xué)科帶頭人、技術(shù)研發(fā)專家、項目實施專家組成的精英團隊，在智能化交通管理、交通視頻應(yīng)用、多源交通流數(shù)據(jù)融合分析、動態(tài)交通信息采集、處理與分析、信息發(fā)布等領(lǐng)域具有成熟的經(jīng)驗。其相關(guān)產(chǎn)品和解決方案在佛山市禪城區(qū)智能交通管理系統(tǒng)二期項目、廣東省公安視頻綜合管理平臺（二期）項目、湛江市交警智能指揮中心信息化建設(shè)項目、佛山市公安局禪城分局交通誘導(dǎo)屏升級改造和流量監(jiān)測點建設(shè)項目等得到成功應(yīng)用。

近年來佳都科技全面加強智能交通領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與市場開拓，依托中山大學(xué)和旗下控股子公司方緯科技，與各地客戶開展研發(fā)合作，布局城市智能交通市場。

2017年11月22日，佳都科技發(fā)布IDPS智慧交通體系下城市大腦。

該體系具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的數(shù)據(jù)采集、智慧的計算平臺、個性的系統(tǒng)服務(wù)，一共I、D、P、S四個層次。IDPS的重點在于完備的數(shù)據(jù)采集，即以GIS－T交通地理信息為基礎(chǔ)，建好包括卡口電警、視頻監(jiān)控、信號機路口三件寶，實現(xiàn)完備數(shù)據(jù)檢測。

目前IDPS交通大腦已經(jīng)在安徽宣城等地進行了試點建設(shè)，部署了交通大腦的部分核心區(qū)道路實際通行能力提高了近20％，最大排隊長度縮短了15％。

2017年12月8日，佳都科技宣布攜手控股子公司方緯科技聯(lián)合成立方緯交通大腦研究院，并聘請新加坡國家工程院李德紘院士擔任研究院院長。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年佳都科技城市智能交通市場最終用戶訂單業(yè)績2．7億元，位居行業(yè)第11位。佳都科技深耕智能化軌道交通、智能安防、服務(wù)與產(chǎn)品集成三大智慧城市業(yè)務(wù)，2017年營業(yè)收入占比分別為24．9％、35．4％和35．1％。

盤點四：高新興科技集團股份有限公司

高新興科技集團股份有限公司（以下簡稱“高新興”），自1997年成立起，長期致力于感知、連接、平臺等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，聚焦公共安全、智慧城市，探索車聯(lián)網(wǎng)等重點行業(yè)應(yīng)用。

2016年高新興以約1．48億元收購中興智聯(lián)84．86％股權(quán)，布局智能交通電子車牌業(yè)務(wù)。

中興智聯(lián)的主營業(yè)務(wù)為基于 RFID 技術(shù)的系列化產(chǎn)品和解決方案的銷售、部署以及提供后期的運營維護服務(wù)，主要聚焦在公安交通及物流領(lǐng)域，產(chǎn)品主要覆蓋汽車電子標識、ETC、多義性路徑識別三個細分市場。

在城市智能交通市場，高新興圍繞交通集成管控系統(tǒng)、交通執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通綜合運維系統(tǒng)，打造了車輛查控分析、執(zhí)法記錄管理、交通信息發(fā)布、警力資源管理等13款產(chǎn)品化的軟件平臺。

2017年，高新興基于AR技術(shù)和汽車電子標識技術(shù)的融合，探索了一種新型的城市智能交通治理模式。

高新興的智慧城市（智能交通）核心團隊成員多來自中盟科技，具有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年高新興城市智能交通最終用戶訂單2億元，位居行業(yè)第18名。

其智能交通業(yè)務(wù)屢屢被市場看好，2013年，揭陽自主研發(fā)卡口平臺上線，2015年北屯智慧城市中綜合智能交通平臺落地，2016年和2017年，相繼中標清遠、海城、納雍億級的智能交通PPP項目。

盤點五：上海智能交通有限公司

2017年5月18日，由隧道股份、中國中車、千方科技等聯(lián)合出資打造的“上海智能交通有限公司”成立。

“各方股東”是在基建、智能化、通信、裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和專家。

隧道股份是國內(nèi)知名的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商，具有極為豐富的超大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營；中車集團是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商之一，產(chǎn)品已出口到全球七大洲 102 個國家和地區(qū)；千方科技則是移動互聯(lián)背景下，技術(shù)創(chuàng)新型的智能交通運營服務(wù)商和大交通數(shù)據(jù)服務(wù)商。

在成立初期，上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照表示公司定位于行業(yè)資源的整合平臺。希望打造出完全不同于智能交通行業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式的全新公司，希望能夠逐步建立智能交通及智慧城市的產(chǎn)業(yè)集群。

上海智能交通公司一出生就擁有令人羨慕的優(yōu)質(zhì)政商關(guān)系，資金實力雄厚。

公司股東方均具備豐富的項目資源、市場資源、行業(yè)人脈資源以及強大的資金實力，所謂“背靠大樹好乘涼”，憑借各方優(yōu)勢，迅速在華東及全國范圍內(nèi)拓展PPP等相關(guān)項目。

在賽文交通網(wǎng)主辦的第四屆中國智能交通市場經(jīng)濟管理論壇上，上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照曾表示：“公司成立以來，一直在做商業(yè)模式的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面的工作”。并強調(diào)，上海智能交通有限公司的目標遠期是做資源重組的平臺，近期是腳踏實地做項目和創(chuàng)新雙軌業(yè)務(wù)推動。

盤點六：中國中鐵二院工程集團有限責任公司

中國中鐵二院工程集團有限責任公司（簡稱“中鐵二院”），原名鐵道第二勘察設(shè)計院，成立于1952年，總部設(shè)在成都，隸屬于世界雙500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司。

中鐵二院是國內(nèi)最大型工程綜合勘察設(shè)計企業(yè)之一，是除中國國際工程咨詢公司外唯一一家同時承擔鐵路和城市軌道交通兩個行業(yè)評估咨詢的單位，也是鐵路行業(yè)同時承擔鐵路和城市軌道交通兩個行業(yè)評估咨詢的唯一單位。

公司2013年進入智能交通市場，核心項目開發(fā)主要是在中鐵二院設(shè)計的高鐵沿線城市，以給對口城市做綜合交通規(guī)劃的方式，在12個子規(guī)劃中包括智能交通總體規(guī)劃。2016年，正式開展第一個從事智能交通公安交警集成建設(shè)項目建設(shè)，2－3年時間由規(guī)劃項目孵化成工程建設(shè)項目角色轉(zhuǎn)變。

為拓展智能交通業(yè)務(wù)，中鐵二院成立了智能交通所，之前完成了成都市達州區(qū)智能交通一期建設(shè)項目， 2018年初繼續(xù)中標成都達州城區(qū)智能交通二期項目，19466．6333萬元。

目前中鐵二院智能交通業(yè)務(wù)處于起步期，但是累積合同額已經(jīng)發(fā)到近2．3億元，未來還將在研發(fā)上繼續(xù)投入。

盤點七：中電科新型智慧城市研究院有限公司

2016年4月1日，中電科新型智慧城市研究院有限公司成立，初期投資達1億元，中國電子科技集團公司獨資，是中國電科集團著眼“安全”、“智慧”兩大事業(yè)，加快推進新型智慧城市建設(shè)的重要舉措。

中國電子科技集團公司成立于2002年3月1日，是以原信息產(chǎn)業(yè)部直屬電子研究院所和高科技企業(yè)為基礎(chǔ)、組建而成的國有大型企業(yè)集團。中電科智慧院作為中電科集團公司“新型智慧城市”總體平臺單位，占有強有力的政府背景及資本支撐，在行業(yè)內(nèi)異軍突起，成立短短一年時間內(nèi)拿下數(shù)億項目。

中電科智慧院2017年 3月以32860萬元中標平安深圳視頻監(jiān)控系統(tǒng)三期后端共享平臺專用設(shè)備項目；9月以60397．92萬元中標深圳市公安局交通警察局交通違法及事故檢測項目。利用政府背景及資金，選擇PPP模式拿下項目，也代表了市場的一種競爭方式。中電科掠奪般的市場進入也是目前智能交通市場競爭者變化的真實寫照。

公司立足于深圳，以新型智慧深圳、新型智慧福州和新型智慧嘉興為抓手，打造新型智慧城市標桿；公司以頂層設(shè)計、運營中心、典型應(yīng)用和增值服務(wù)為核心，將標桿城市模式進行復(fù)制，輻射全國城市。

盤點八：航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司

航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“智慧產(chǎn)業(yè)”）成立于2014年，由中國航天科工集團公司及其下屬單位、北京金融街投資（集團）有限公司、北京金融街資本運營中心共同出資10億元聯(lián)合組建，是航天科工智慧城市業(yè)務(wù)的總平臺。

依托航天系統(tǒng)工程和信息技術(shù)優(yōu)勢，確立了1＋N的專業(yè)發(fā)展布局，1即為智慧城市總體業(yè)務(wù)，N即為智慧交通、智慧環(huán)保、智慧安監(jiān)、智慧建筑和城市大數(shù)據(jù)等專業(yè)板塊。

2017年8月31日，浙江廣信智能建筑研究院有限公司與智慧產(chǎn)業(yè)、南京晨光高科創(chuàng)業(yè)投資有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓暨增資儀式舉行。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)和南京晨光高科合計持有浙江廣信約56％股權(quán)，但公開信息并未顯示航天科工智慧產(chǎn)業(yè)具體股權(quán)比例。

浙江廣信智能建筑研究院（有限公司）成立于1999年，業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要是智能建筑、智能交通、平安城市、智慧城市、數(shù)據(jù)中心、系統(tǒng)集成和軟件研發(fā)。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年浙江廣信城市智能交通市場業(yè)績合計約1．4億，85％的業(yè)績來自浙江省內(nèi)，其中杭州、嘉興、樂清、臨海、衢州、義烏、臺州等市是其主要市場區(qū)域。

盤點九：北京千方科技股份有限公司

近幾年，北京千方科技股份有限公司（以下簡稱“千方科技”）通過資本運作、市場協(xié)同、自組建團隊等多種方式大力布局城市智能交通市場。

2017年，千方科技收購宇視科技，完善智慧交通產(chǎn)業(yè)布局。形成大交通領(lǐng)域上下游一體化的產(chǎn)業(yè)布局，進一步確立了公司在智慧交通、視頻監(jiān)控、智能駕駛、交通大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。

與此同時，千方科技對外發(fā)布“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。其中，“一體”是產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成和運營服務(wù)三大能力的結(jié)合及不斷創(chuàng)新，“兩翼”是智慧交通和安防兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

宇視與千方業(yè)務(wù)高度互補，牽手宇視能夠助力千方拓展智能交通產(chǎn)品線，豐富產(chǎn)品研發(fā)基因，完善智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。

通過多項并購，千方科技實現(xiàn)了視頻產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域重要布局。

目前，千方科技是智能交通領(lǐng)域布局最廣的企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航、安防、出行信息服務(wù)等細分市場。 在千方的大交通業(yè)務(wù)版圖中，城市公安交通管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域是空缺的，宇視科技的加入提成了這個業(yè)務(wù)板塊的市場競爭力，同時千方科技于2017年加大了對城市智能交通管理領(lǐng)域的關(guān)注，組建相關(guān)團隊，投入精力，并期望通過資本方式尋找可快速市場進入的投資標的。

鑒于千方科技一直 原來在智能交通領(lǐng)域的全面強勢發(fā)展，智能交通管理領(lǐng)域的市場進入動態(tài)亦尤其令人關(guān)注。

盤點十：中遠海運科技股份有限公司

中遠海運科技股份有限公司（以下簡稱“中遠海運”）是一家主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)集成的企業(yè)，公司成立于2001年1月，是最早進入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一。

在城際智能交通領(lǐng)域，中遠海科圍繞系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，形成了完整的業(yè)務(wù)鏈和較強的綜合競爭優(yōu)勢。其工程業(yè)務(wù)覆蓋全國20多個省區(qū)市，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費軟件市場份額全國領(lǐng)先。

近年來，中遠海運在城市智能交通市場、安防市場不斷發(fā)力，以上海市場為基礎(chǔ)，圍繞交通視頻類細分市場不斷拓展業(yè)務(wù)。

2017年，中遠海運陸續(xù)中標了上海市長寧區(qū)違法停車自動抓拍系統(tǒng)建設(shè)三期項目、上海市虹口區(qū)交通非現(xiàn)場執(zhí)法 取證系統(tǒng)建設(shè)項目、上海市黃浦區(qū)圖像監(jiān)控中心平臺建設(shè)工程、上海市楊浦區(qū)道路交通違法“電子警察”系統(tǒng)三期 項目、上海市徐匯區(qū)交通大整治靜態(tài)交通電子警察監(jiān)控項目等多個智能交通項目。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年中遠海運城市智能交通最終用戶訂單近億元，2017年其業(yè)績大幅上升，城市智能交通最終用戶訂單3．7億元，位居全行業(yè)第8名。