極簡站點

下一步是如何在不犧牲性能的情況下把站點做到極簡。

舉例來說，如果用傳統(tǒng)工藝做64T64R天線，一面5G天線比門還要寬，根本無法安裝。放在巴塞羅那海邊，風一刮就掉了。

針對這個情況，我們使用“一體化振子”這種新材料，減少了99％的零件數(shù)；天線罩也選用最輕的材料，減重40％。這樣做成的AAU只有背包那么寬，并且考慮了風阻，去年在深圳經(jīng)受過15級臺風的考驗。

極簡站點安裝也非常簡單。只需利用現(xiàn)有4G站點，甚至可以在燈桿上安裝。極簡站點大大降低運營商的CAPEX和OPEX。以歐洲站點租金為例，每年我們可以幫助單個站點節(jié)約1萬歐元的租金。

全網(wǎng)智能

有人說，我們電信業(yè)用的是21世紀的5G網(wǎng)絡，但運維仍然停留在18世紀。

來看一個數(shù)據(jù)，全球70％的網(wǎng)絡故障是人為原因造成的。為了讓運營更精準、高效，我們將打造自動駕駛的網(wǎng)絡。

去年十月，華為發(fā)布了全球最佳性能的芯片：升騰910和升騰310。這兩顆芯片可以幫助運營商網(wǎng)絡多個場景智能化，大幅度降低算力成本。

在芯片的基礎上，華為針對運營商網(wǎng)絡場景，開發(fā)了大量的算法、模型。整個電信網(wǎng)在人工智能的驅(qū)動下，逐步達到資源效率倍增、運維效率倍增、能耗效率倍增這三大目標。

我們在工程科學方面的投入越多，得到的回報也就越大。

今天，華為已經(jīng)能夠以比其它友商更快的速度為全球運營商帶來能力至強、站點極簡、全網(wǎng)智能的5G網(wǎng)絡。

我們的5G全球領先，但我們很清楚，沒有安全保障的創(chuàng)新毫無價值。這引出了我要分享的第二個話題：網(wǎng)絡安全。

網(wǎng)絡安全

棱鏡、棱鏡，告訴我！這個世界上到底誰最可信？這個問題很重要，如果你不知道棱鏡是什么，可以去問問斯諾登。

網(wǎng)絡安全是我們面臨的共同挑戰(zhàn)，不能用棱鏡、水晶球或政治來判斷安全性。要建立大家都信任的安全體系，需要定義責任、統(tǒng)一標準、制定清晰的監(jiān)管措施。

這里的責任涉及三個方面：技術提供商、運營商和行業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)。

首先來看看像華為這樣的技術提供商，需要承擔什么責任。華為的責任是遵從標準，制造安全的設備。

5G相對于4G來說是巨大的進步，我們可以驕傲地說，5G比4G更安全。作為設備廠商，我們既不運營電信網(wǎng)絡，也不擁有運營商的數(shù)據(jù)。作為設備廠商，我們能夠承諾的是“不干壞事”。

現(xiàn)在，我再說一遍：華為從來沒有，將來也不會安裝后門。也絕不允許別人在我們的設備上這樣干。我們會認真履行自己的責任。

運營商負責自己網(wǎng)絡的安全運營。

5G網(wǎng)絡是私網(wǎng)。不同網(wǎng)絡之間的界限清晰，運營商可以通過防火墻和安全網(wǎng)關阻止外部攻擊。而對于內(nèi)部威脅，運營商可以管理、監(jiān)控和審計所有的廠商和合作伙伴，以確保內(nèi)部各網(wǎng)元的安全。

最后，整個行業(yè)需要合作制定統(tǒng)一標準，這是我們共同的責任。要打造更安全的網(wǎng)絡，我們需要將網(wǎng)絡安全要求標準化，并且確保這些標準對所有廠商和運營商適用，并且可驗證。

NESAS是GSMA和3GPP共同發(fā)起的項目，這是很好的做法，華為完全支持這個項目。實際上，3GPP安全標準的制定，得到了很多政府安全機構(gòu)的支持。這些機構(gòu)具備很強的5G安全驗證能力。

我完全同意一些行業(yè)機構(gòu)近期的建議：政府和移動運營商合作確定歐洲的安全測試標準和認證體系。我建議把NESAS拓展到全球。

網(wǎng)絡是否安全，專家說了算。

選擇華為更安全！

三十年來，華為服務全球30億人口，保持了良好的安全記錄。

近期美國對于我們5G的安全指責是完全沒有根據(jù)的。而諷刺的是，《美國云法案》允許其機構(gòu)跨境獲取數(shù)據(jù)。

因此，要用最好的技術、確保更加安全，請選擇華為！