工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)競爭日趨白熱化之時(shí),卡奧斯完成新一輪融資

據(jù)媒體報(bào)道,日前卡奧斯COSMOPlat宣布完成超10億元B輪融資, 投前估值突破150億元,較A輪估值增長了一倍。

去年4月和7月,卡奧斯接連完成了A輪9．5億和A+輪2億,總計(jì)11．5億融資,創(chuàng)下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)A輪融資規(guī)模之最。

時(shí)隔一年再次完成新一輪10億融資,說明卡奧斯的成長性獲得了認(rèn)可。

值得注意的是,B輪融資中出現(xiàn)了兩家上海國資背景基金的身影。

卡奧斯要想成為中國真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭,必須在長三角這樣的中國制造業(yè)重鎮(zhèn)開疆拓土,在激烈的市場(chǎng)競爭中升級(jí)自身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)核心能力和持續(xù)完善技術(shù)生態(tài)。

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2020年,卡奧斯先后完成9．5億元A輪融資和2億元A+輪融資。

其中,A輪融資由國調(diào)基金領(lǐng)投,上海城投旗下誠鼎基金、招商致遠(yuǎn)資本、投控東海、同創(chuàng)偉業(yè)、賽富投資基金、吉富創(chuàng)投等跟投。

A+輪融資由國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金完成,這也是國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金的子基金國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域完成的首筆投資。

剛剛完成的卡奧斯B輪融資由國壽科創(chuàng)基金領(lǐng)投,青樾基金、國盛資本、上海國和投資、洪泰基金、山東新動(dòng)能基金等知名機(jī)構(gòu)投資人和地方引導(dǎo)基金跟投,老股東同創(chuàng)偉業(yè)、投控東海等追投。

兩輪融資中, 既有國調(diào)基金、國開投資這樣的“國家隊(duì)”,也有山東新動(dòng)能基金、青樾基金等山東和青島國資,還有上海城投旗下誠鼎基金、國盛資本、國和投資等上海國資,也不乏同創(chuàng)偉業(yè)、賽富投資基金等知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)。

考慮到卡奧斯曾經(jīng)一度考慮將總部放到上海,上海國資的參與對(duì)卡奧斯來說意義特別。

其中,國盛資本是上海市屬國資運(yùn)營平臺(tái)國盛集團(tuán)旗下基金。

今年4月,國盛資本還和海爾金控一起參與了紫光展銳上市前的新一輪53．5億元融資,紫光展銳是我國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),也是整個(gè)集成電路產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),預(yù)計(jì)將在2021年底申報(bào)科創(chuàng)板。

國和投資則是上海重要的金融國資平臺(tái)上海國際集團(tuán)旗下五大產(chǎn)業(yè)基金管理人品牌之一。

上海國和投資還曾經(jīng)參與了青島另一家獨(dú)角獸企業(yè)創(chuàng)新奇智和即將登陸科創(chuàng)板的山東天岳的融資中。

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目前來看,除了青島大本營,卡奧斯最重視的還是上海和長三角地區(qū)。

2017年6月29日,上海市政府與海爾集團(tuán)在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議,海爾將在上海松江區(qū)投資建設(shè)上海區(qū)域總部暨“產(chǎn)城創(chuàng)”上海基地,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心,加快推動(dòng)“上海制造”邁向“上海創(chuàng)造”,為上海打造國家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展示范城市和全球先進(jìn)“智造”高地、鞏固提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)能級(jí)以及加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心提供有力支撐。

兩年之后,2019年9月20日, COSMOPlat卡奧斯國家級(jí)雙跨平臺(tái)創(chuàng)新應(yīng)用體驗(yàn)中心正式啟動(dòng),并現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了海爾COSMOPlat的中文名“卡奧斯”。

這一度被外界解讀為卡奧斯總部落戶上海。

海爾COSMOPlat剛落地松江,就獲得了兩個(gè)重量級(jí)用戶——滬東重工,專注于船舶動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)制造的央企;保隆科技,物聯(lián)網(wǎng)及傳感器領(lǐng)域的上市公司,全球最大的汽車排氣尾管供應(yīng)商之一。

針對(duì)上海中國船舶滬東重機(jī)長期受到零部件管理效率不高的困擾,卡奧斯COSMOPlat依托物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù),為其打造了互聯(lián)互通、柔性擴(kuò)展的智慧倉儲(chǔ)平臺(tái),通過數(shù)字化精準(zhǔn)智能管理,將生產(chǎn)效率提高15%,庫存下降13%。

上海之外,在浙江寧波、江蘇蘇州和常州、安徽蕪湖等地,卡奧斯已經(jīng)取得了積極進(jìn)展。

在寧波,卡奧斯COSMOPlat與寧波市北侖區(qū)人民政府達(dá)成戰(zhàn)略合作,圍繞北侖模具和零配件園區(qū),進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)模具行業(yè)“燈塔工廠”,帶動(dòng)行業(yè)和上下游企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在蕪湖,今年5月,卡奧斯COSMOPlat與蕪湖市政府達(dá)成合作,協(xié)同推進(jìn)“工賦蕪湖”行動(dòng)落地,并立足蕪湖、面向安徽、輻射長三角,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造安徽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高地。

今年8月,奇瑞與卡奧斯COSMOPlat成立合資公司,共同打造汽車行業(yè)首個(gè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),加速產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)字化升級(jí)。

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將上海作為大本營的優(yōu)勢(shì),除了長三角整體先進(jìn)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群更加成熟外,還在于上海的技術(shù)研發(fā)和人才體系更加完善,可以讓卡奧斯不斷正視自己的短板,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所依賴的智能裝備、自動(dòng)控制、工業(yè)協(xié)議、通用PaaS、高端工業(yè)軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上打造自己的生態(tài)。

比如,在2021年世界人工智能大會(huì)舉辦期間,卡奧斯COSMOPlat與上海人工智能研究院有限公司就共建“海立方·AI實(shí)驗(yàn)室”進(jìn)行簽約,圍繞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、科研項(xiàng)目研發(fā)、技術(shù)人才培養(yǎng)、科技產(chǎn)業(yè)化等方面開展合作,推動(dòng)人工智能技術(shù)和工業(yè)制造場(chǎng)景的深度融合,充分發(fā)掘人工智能在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。

據(jù)卡奧斯方面透露,B輪10億融資主要用于卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)核心能力的持續(xù)升級(jí)、產(chǎn)品體系的完善及業(yè)務(wù)拓展。

在資本市場(chǎng)持續(xù)獲得認(rèn)可后,卡奧斯也面臨鴻蒙系統(tǒng)一樣的難題:

鴻蒙成功與否的關(guān)鍵,到底有多少開發(fā)者,愿意為鴻蒙開發(fā)原生應(yīng)用。

對(duì)于卡奧斯平臺(tái)來說就是,不僅要看卡奧斯自身的技術(shù)平臺(tái)能力和有多少企業(yè)在使用卡奧斯,更要看到底有多少工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)開發(fā)企業(yè)和人才,愿意圍繞卡奧斯這個(gè)平臺(tái),持續(xù)不斷地開發(fā)相關(guān)應(yīng)用,為更多企業(yè)服務(wù)。

青島另一家深耕工業(yè)智能領(lǐng)域的獨(dú)角獸創(chuàng)新奇智,今年6月啟動(dòng)赴港上市進(jìn)程。

在創(chuàng)新奇智創(chuàng)立至今3年多時(shí)間里,已經(jīng)完成了6輪融資,其中還包括海爾金控旗下的海創(chuàng)千峰新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換母基金。

創(chuàng)新奇智很大一部分業(yè)務(wù)也在制造業(yè)領(lǐng)域,包含通過打造工業(yè)視覺、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)云平臺(tái)的工業(yè)智能全景圖,幫助傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級(jí),憑借這幾大板塊在市場(chǎng)上也積累了不少制造業(yè)的頭部客戶,比如宗申、中集、寶武鋼鐵、中鐵四局等。

在競爭激烈的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道,技術(shù)護(hù)城河和融資速度至關(guān)重要。